РБК daily: Виновник известен, но не всем. Экспертиза ДТП с вице-президентом "ЛУКОЙЛа" закончена
Результаты автотехнической экспертизы скандальной аварии с участием автомобилей топ-менеджера нефтяной компании и двух женщин-врачей переданы следователю, утверждает замначальника Экспертно-криминалистического центра (ЭКЦ) ГУВД по г. Москве Андрей Громов. Никаких выводов экспертиз следствие не получало, в свою очередь заверяет московский следователь Станислав Лагойко, ведущий громкое уголовное дело о гибели женщин в аварии.
«По своей линии мы все давно сделали, все результаты автотехнической экспертизы были выданы следователю, — рассказал РБК daily замначальника ЭКЦ ГУВД по г. Москве Андрей Громов. — Но расследование уголовного дела продолжается, следователю, может, надо еще свидетелей опросить, запросы на заводы — изготовители автомобилей отправить».
Новый Уголовно-процессуальный кодекс не лимитирует сроки проведения криминалистических экспертиз. Эксперты могут исследовать представленные образцы сколько сочтут нужным. Но в данном случае, отмечает замначальника ЭКЦ, они, «понимая, что дело резонансное, выполнили эту экспертизу в первую очередь». При этом прокомментировать результаты экспертизы в ЭКЦ отказались, перенаправив вопросы следствию.
«Следователь Лагойко клянется, что никаких результатов экспертиз он не получал, — рассказал РБК daily адвокат Игорь Трунов, защищающий интересы семьи погибших в ДТП женщин. — Я только что ему звонил, и он заверяет, что мы будем первыми, кто узнает об окончании этой экспертизы».
В начале мая со ссылкой на источники сообщалось, что техэкспертиза аварии завершилась и показала, что столкновение произошло на полосе движения Mercedes. Виновником аварии якобы уже признана женщина — водитель Citroen. Но почти сразу эту информацию опроверг представитель МВД, заявивший, что экспертизы по делу еще проводятся, а следствие по делу продлено до конца июня.
«Я скорее склонен доверять руководству ЭКЦ, нежели следователю ГУВД, — говорит адвокат Игорь Кустов. — Эксперты менее привязаны к этому скандальному делу, они выполнили свой участок работы, о чем и доложили. А следователь, по сути, оказался между молотом и наковальней. С одной стороны на него давит общественное мнение во главе с набирающими вес блоггерами, а с другой — начальство из МВД. Аппаратный вес Баркова (вице-президент ЛУКОЙЛа Анатолий Барков. — РБК daily) очень высок, поэтому даже милицейские генералы не могут сегодня принять решение, когда и, главное, в каком виде обнародовать результаты экспертиз по громкому ДТП».
«По своей линии мы все давно сделали, все результаты автотехнической экспертизы были выданы следователю, — рассказал РБК daily замначальника ЭКЦ ГУВД по г. Москве Андрей Громов. — Но расследование уголовного дела продолжается, следователю, может, надо еще свидетелей опросить, запросы на заводы — изготовители автомобилей отправить».
Новый Уголовно-процессуальный кодекс не лимитирует сроки проведения криминалистических экспертиз. Эксперты могут исследовать представленные образцы сколько сочтут нужным. Но в данном случае, отмечает замначальника ЭКЦ, они, «понимая, что дело резонансное, выполнили эту экспертизу в первую очередь». При этом прокомментировать результаты экспертизы в ЭКЦ отказались, перенаправив вопросы следствию.
«Следователь Лагойко клянется, что никаких результатов экспертиз он не получал, — рассказал РБК daily адвокат Игорь Трунов, защищающий интересы семьи погибших в ДТП женщин. — Я только что ему звонил, и он заверяет, что мы будем первыми, кто узнает об окончании этой экспертизы».
В начале мая со ссылкой на источники сообщалось, что техэкспертиза аварии завершилась и показала, что столкновение произошло на полосе движения Mercedes. Виновником аварии якобы уже признана женщина — водитель Citroen. Но почти сразу эту информацию опроверг представитель МВД, заявивший, что экспертизы по делу еще проводятся, а следствие по делу продлено до конца июня.
«Я скорее склонен доверять руководству ЭКЦ, нежели следователю ГУВД, — говорит адвокат Игорь Кустов. — Эксперты менее привязаны к этому скандальному делу, они выполнили свой участок работы, о чем и доложили. А следователь, по сути, оказался между молотом и наковальней. С одной стороны на него давит общественное мнение во главе с набирающими вес блоггерами, а с другой — начальство из МВД. Аппаратный вес Баркова (вице-президент ЛУКОЙЛа Анатолий Барков. — РБК daily) очень высок, поэтому даже милицейские генералы не могут сегодня принять решение, когда и, главное, в каком виде обнародовать результаты экспертиз по громкому ДТП».