Американские стандарты для Opel
General Motors намерен на 50% повысить продуктивность центрального завода Opel в Руссельсхайме и привести этот показатель к американским стандартам.
Об этом заявил главный куратор европейского подразделения GM Фритц Хендерсон в интервью The Financial Times. По его словам, в перспективе на сборку одного автомобиля в Руссельсхайме будет тратиться 18-19 часов вместо нынешних 30 часов. "Нужно конструировать такие автомобили, чтобы их было легче производить", отметил Хендерсон. Производство GM в США считается одним из наиболее технологичных. Рабочие этого концерна в среднем тратят 23,6 часов на изготовление одной машины, а по некоторым моделям этот показатель составляет 16-18 часов. Европейские подразделения GM работают заметно медленнее. Шведские рабочие, например, на изготовление одного SAAB тратят больше 30 часов. "За рулём" напоминает, что в рамках перестройки бизнеса в Европе GM планирует объединить выпуск средних седанов Opel Vectra и SAAB 9-3 на одном предприятии. В качестве кандидатов называются заводы Opel в Руссельсхайме и SAAB в Трольхеттене. Руководство GM обещает принять решение по этому вопросу до конца февраля.
Об этом заявил главный куратор европейского подразделения GM Фритц Хендерсон в интервью The Financial Times. По его словам, в перспективе на сборку одного автомобиля в Руссельсхайме будет тратиться 18-19 часов вместо нынешних 30 часов. "Нужно конструировать такие автомобили, чтобы их было легче производить", отметил Хендерсон. Производство GM в США считается одним из наиболее технологичных. Рабочие этого концерна в среднем тратят 23,6 часов на изготовление одной машины, а по некоторым моделям этот показатель составляет 16-18 часов. Европейские подразделения GM работают заметно медленнее. Шведские рабочие, например, на изготовление одного SAAB тратят больше 30 часов. "За рулём" напоминает, что в рамках перестройки бизнеса в Европе GM планирует объединить выпуск средних седанов Opel Vectra и SAAB 9-3 на одном предприятии. В качестве кандидатов называются заводы Opel в Руссельсхайме и SAAB в Трольхеттене. Руководство GM обещает принять решение по этому вопросу до конца февраля.