Высокоскоростной "Сапсан" напугал пассажиров черепашьей скоростью
Выехавший накануне вечером из Северной столицы высокоскоростной поезд "Сапсан" прибыл в Москву с опозданием, составившим порядка 25% от общего времени, которое состав должен находиться в пути, несколько раз при этом останавливаясь в незапланированных местах из-за неоднократных поломок, чем вверг пассажиров в состояние паники.
Поезд отправился из Санкт-Петербурга в 19.45 и должен был прибыть в 23.40, однако по пути несколько раз останавливался, а часть маршрута шел со скоростью около 40 километров в час. РЖД объясняет это ремонтом дороги, а пассажиры говорят о поломке состава.
Как сообщил один из пассажиров по имени Сергей, первый раз поезд остановился километрах в 200 от Петербурга.
"Машинисты бегали и говорли, что у них какая-то проблема с колесной парой. Все это произошло после того, как прошел встречный "Сапсан", - рассказал он.
По словам мужчины, поезд останавливался четыре раза. При этом есколько раз отключалось освещение.
Бригада поезда не объясняла, в чем дело, а среди пассажиров начиналась паника, передает РИА Новости.
На вопрос, на сколько опоздает состав, в пресс-службе РЖД советовали обращаться в справочную Ленинградского вокзала. Телефон справочной в течение двух часов был занят.
"Временная остановка поезда "Сапсан" была вызвана плановыми путевыми работами. В данный момент движение поезда осуществляется в штатном режиме", - заявил агентству представитель пресс-службы РЖД.
В итоге "Сапсан" прибыл на Ленинградский воказл российской столицы примерно в 0.40 субботы, сказал Сергей.
"Начальник поезда извинился", - сказал он.
Представители РЖД заявили, что поезд исправен, а на железной дороге проходит плановый ремонт.
Напомним, это не первый сбой в графике высокоскоростного поезда. Спустя буквально несколько дней сдачи проекта в эксплуатацию, "Сапсан" из-за обнаруженных неполадок опоздал на 42 минуты.
"Некоторые шероховатости, неожиданные для немцев, оказались неожиданными и для нас. Например, двери отрегулировали в теплом депо, а когда "Сапсан" вышел на низкую температуру, двери немного забарахлили", - сообщил в декабре на брифинге президент РЖД Владимир Якунин.
"У нас в контракте записано, что любой такой сбой автоматически влечет за собой штрафные санкции производителю, и эти штрафные санкции будут незамедлительно востребованы без всяких судов", - заявил президент РЖД, не назвав, однако, конкретных сумм.
Производителем высокоскоростного электропоезда является немецкий концерн Siemens. В апреле 2007 года подписан договор техобслуживания поездов в течение 30 лет на ?354,1 млн. Сам контракт на поставку 8 поездов стоимостью ?276 млн РЖД и Siemens подписали в 2006 году.
во время проектирования поезда было получено 10 российских и 13 российско-германских патентов на изобретения. Одним из пасажиров "Сапсана" стал премьер Путин, возвратившийся в одном из комфортабельных вагонов из Петербурга в Москву.
"Сапсаны" совершают коммерческие рейсы с 18 декабря. Утренний и вечерний рейсы находятся в пути 3 часа 45 минут, дневной - 4 часа 15 минут. "Сапсан" способен развивать скорость 250 км/час. В будущем РЖД планируют пустить высокоскоростные поезда из Москвы в Нижний Новгород, Сочи, Самару и Курск.
Поезд отправился из Санкт-Петербурга в 19.45 и должен был прибыть в 23.40, однако по пути несколько раз останавливался, а часть маршрута шел со скоростью около 40 километров в час. РЖД объясняет это ремонтом дороги, а пассажиры говорят о поломке состава.
Как сообщил один из пассажиров по имени Сергей, первый раз поезд остановился километрах в 200 от Петербурга.
"Машинисты бегали и говорли, что у них какая-то проблема с колесной парой. Все это произошло после того, как прошел встречный "Сапсан", - рассказал он.
По словам мужчины, поезд останавливался четыре раза. При этом есколько раз отключалось освещение.
Бригада поезда не объясняла, в чем дело, а среди пассажиров начиналась паника, передает РИА Новости.
На вопрос, на сколько опоздает состав, в пресс-службе РЖД советовали обращаться в справочную Ленинградского вокзала. Телефон справочной в течение двух часов был занят.
"Временная остановка поезда "Сапсан" была вызвана плановыми путевыми работами. В данный момент движение поезда осуществляется в штатном режиме", - заявил агентству представитель пресс-службы РЖД.
В итоге "Сапсан" прибыл на Ленинградский воказл российской столицы примерно в 0.40 субботы, сказал Сергей.
"Начальник поезда извинился", - сказал он.
Представители РЖД заявили, что поезд исправен, а на железной дороге проходит плановый ремонт.
Напомним, это не первый сбой в графике высокоскоростного поезда. Спустя буквально несколько дней сдачи проекта в эксплуатацию, "Сапсан" из-за обнаруженных неполадок опоздал на 42 минуты.
"Некоторые шероховатости, неожиданные для немцев, оказались неожиданными и для нас. Например, двери отрегулировали в теплом депо, а когда "Сапсан" вышел на низкую температуру, двери немного забарахлили", - сообщил в декабре на брифинге президент РЖД Владимир Якунин.
"У нас в контракте записано, что любой такой сбой автоматически влечет за собой штрафные санкции производителю, и эти штрафные санкции будут незамедлительно востребованы без всяких судов", - заявил президент РЖД, не назвав, однако, конкретных сумм.
Производителем высокоскоростного электропоезда является немецкий концерн Siemens. В апреле 2007 года подписан договор техобслуживания поездов в течение 30 лет на ?354,1 млн. Сам контракт на поставку 8 поездов стоимостью ?276 млн РЖД и Siemens подписали в 2006 году.
во время проектирования поезда было получено 10 российских и 13 российско-германских патентов на изобретения. Одним из пасажиров "Сапсана" стал премьер Путин, возвратившийся в одном из комфортабельных вагонов из Петербурга в Москву.
"Сапсаны" совершают коммерческие рейсы с 18 декабря. Утренний и вечерний рейсы находятся в пути 3 часа 45 минут, дневной - 4 часа 15 минут. "Сапсан" способен развивать скорость 250 км/час. В будущем РЖД планируют пустить высокоскоростные поезда из Москвы в Нижний Новгород, Сочи, Самару и Курск.