Автомобили с тридцатилетней историей - лидеры российского "утильного" рынка
Государственная программа утилизации, заканчивающаяся на полгода ранее намеченных сроков, способствовала оживлению рынка бюджетных автомобилей, лидером производства которых является Волжский автозавод. При этом повышенное внимание автомобилистов вызвали модели, которые лишь по счастливой случайности не покинули конвейер тольяттинского автохолдинга несколько лет назад в связи с пониженным спросом.
По состоянию на 17 мая АВТОВАЗ продал 35,5 тысяч автомобилей по программе утилизации. Об этом сообщил директор по маркетингу ОАО "АВТОВАЗ" Алексей Сорокин. 21% этого объема занимает семейство Lada Kalina. По популярности в программе утилизации она уступает лишь классическим "пятеркам" и "семеркам". По словам А.Сорокина, это "вполне объяснимо, поскольку программа стимулировала спрос в первую очередь на менее дорогие модели".
В целом продажи автомобилей на российском рынке в апреле-мае растут также за счет бюджетных автомобилей, пишет "Автостат".
Пр данным пресс-службы холдинга, в апреле 2010 года АВТОВАЗ продал в России 52,4 тысячи автомобилей Lada, из них по программе утилизации – почти 18 тысяч. По сравнению с апрелем 2009 года объем продаж продукции АВТОВАЗа на отечественном рынке увеличился на 53,6%, по сравнению с мартом 2010 года – на 53,5%.
Всего по итогам первых четырех месяцев 2010 года АВТОВАЗ реализовал 124,1 тысячи автомобилей Lada, что на 1,2 тысячи штук больше, чем за аналогичный период 2009 года.
Лидером рынка в апреле 2010 года стало семейство Lada Priora – 14,5 тысячи автомобилей (на 62,6% больше марта 2010) – это максимальный показатель продаж Lada Priorа с начала производства. Предыдущий рекорд LADA Priora на рынке зафиксирован в октябре 2008 года – было реализовано почти 14 тысяч таких автомобилей.
Второе место в апреле 2010 года заняло семейство Lada Samara – 12,5 тысячи машин (+57,3%), затем Lada 2105/2107 – 10,5 тысяч (+52,4%); Lada Kalina в апреле 2010 года продано почти 10 тысяч (+56,9%). Объем продаж внедорожников Lada 4x4 составил 4,9 тысячи штук – на 22,2% больше, чем в марте.
На экспорт в апреле 2010 года отправлено 3,8 тысяч Lada, за четыре месяца 2010 года – 10,3 тысячи автомобилей.
По состоянию на 17 мая АВТОВАЗ продал 35,5 тысяч автомобилей по программе утилизации. Об этом сообщил директор по маркетингу ОАО "АВТОВАЗ" Алексей Сорокин. 21% этого объема занимает семейство Lada Kalina. По популярности в программе утилизации она уступает лишь классическим "пятеркам" и "семеркам". По словам А.Сорокина, это "вполне объяснимо, поскольку программа стимулировала спрос в первую очередь на менее дорогие модели".
В целом продажи автомобилей на российском рынке в апреле-мае растут также за счет бюджетных автомобилей, пишет "Автостат".
Пр данным пресс-службы холдинга, в апреле 2010 года АВТОВАЗ продал в России 52,4 тысячи автомобилей Lada, из них по программе утилизации – почти 18 тысяч. По сравнению с апрелем 2009 года объем продаж продукции АВТОВАЗа на отечественном рынке увеличился на 53,6%, по сравнению с мартом 2010 года – на 53,5%.
Всего по итогам первых четырех месяцев 2010 года АВТОВАЗ реализовал 124,1 тысячи автомобилей Lada, что на 1,2 тысячи штук больше, чем за аналогичный период 2009 года.
Лидером рынка в апреле 2010 года стало семейство Lada Priora – 14,5 тысячи автомобилей (на 62,6% больше марта 2010) – это максимальный показатель продаж Lada Priorа с начала производства. Предыдущий рекорд LADA Priora на рынке зафиксирован в октябре 2008 года – было реализовано почти 14 тысяч таких автомобилей.
Второе место в апреле 2010 года заняло семейство Lada Samara – 12,5 тысячи машин (+57,3%), затем Lada 2105/2107 – 10,5 тысяч (+52,4%); Lada Kalina в апреле 2010 года продано почти 10 тысяч (+56,9%). Объем продаж внедорожников Lada 4x4 составил 4,9 тысячи штук – на 22,2% больше, чем в марте.
На экспорт в апреле 2010 года отправлено 3,8 тысяч Lada, за четыре месяца 2010 года – 10,3 тысячи автомобилей.