Владельцев Renault Laguna "ударят" ремнем
Стратегический партнер Волжского автозавода - французский автоконцерн Renault - объявил о начале крупномасштабной сервисной компании, под которую подпадает свыше 150 тысяч экземпляров нескольких кузовных модификаций модели Laguna, в том числе, реализованных в нашей стране. У автомобиля выявлены конструктивные дефекты системы пассивной безопасности.
Под отзыв подпадают седаны и универсалы, выпущенные с начала производства в 2007 году по 24 августа 2009 года. Всего сервисному ремонту подвергнется 155 711 автомобилей, проданных на европейских рынках.
Проблема кроется в преднатяжителе ремней безопасности. Это устройство оснащено слишком длинным стальным проводом, который при крайне низком положении водительского кресла в момент аварии натягивается с такой силой, что может попросту порваться, пишет CarEdge со ссылкой на германский журнал Autobild. Кроме того, этот провод может перетереться от времени вследствие частой смены положения сиденья.
На сервисных станциях официальных дилеров пресловутый шнур должны укоротить примерно на три сантиметра, что займет около 1,5 часов. Скорее всего, этот отзыв коснется и российских клиентов, чьи машины были собраны на французском заводе в Сандувилле.
Напомним, что Renault Laguna сталкивается с отзывом не впервые. Ранее отзывалось порядка 300 тысяч авто второго поколения, у которых был выявлен дефект цилиндра сервопривода сцепления. Подобные недоработки были отмечены на всех леворульных Laguna II, оснащенных шестиступенчатой КПП, с начала запуска модели в производство и по 31 марта 2004 года.
Под отзыв подпадают седаны и универсалы, выпущенные с начала производства в 2007 году по 24 августа 2009 года. Всего сервисному ремонту подвергнется 155 711 автомобилей, проданных на европейских рынках.
Проблема кроется в преднатяжителе ремней безопасности. Это устройство оснащено слишком длинным стальным проводом, который при крайне низком положении водительского кресла в момент аварии натягивается с такой силой, что может попросту порваться, пишет CarEdge со ссылкой на германский журнал Autobild. Кроме того, этот провод может перетереться от времени вследствие частой смены положения сиденья.
На сервисных станциях официальных дилеров пресловутый шнур должны укоротить примерно на три сантиметра, что займет около 1,5 часов. Скорее всего, этот отзыв коснется и российских клиентов, чьи машины были собраны на французском заводе в Сандувилле.
Напомним, что Renault Laguna сталкивается с отзывом не впервые. Ранее отзывалось порядка 300 тысяч авто второго поколения, у которых был выявлен дефект цилиндра сервопривода сцепления. Подобные недоработки были отмечены на всех леворульных Laguna II, оснащенных шестиступенчатой КПП, с начала запуска модели в производство и по 31 марта 2004 года.