Ferrari нуждается в запасном болиде
Руководитель формулической команды Ferrari Стефано Доменикали призвал остальные конюшни обсудить вопрос о снятии запрета на использование запасного болида после того, как Фернандо Алонсо не смог выступить в квалификации Гран При Монако, разбив во время свободной практики свой автомобиль.
Стефано Доменикали полагает, что если команды согласятся на использование запасной машины, то это исключит в будущем повторение ситуации, в которой оказался Фернандо Алонсо на последнем этапе чемпионата мира. Из-за того, что механики итальянской команды не успели вовремя восстановить разбитый болид, Фернандо Алонсо пришлось наблюдать за проведением квалификации из боксов команды. Испанский пилот вынужден был стартовать с пит-лейн, что, впрочем, не помешало ему пробиться с последнего места на шестое.
"Нельзя оставлять зрителей без возможности наблюдать за выступлением звезд Формулы-1 в квалификации, - отметил Доменикали в интервью изданию Diario AS. - Мы обсудим эту проблему с другими командами и посмотрим, можно ли внести изменения в правила. Надеюсь, что нам удастся договориться".
Запрет на запасной болид был принят несколько лет назад в целях сокращения расходов команд. Сегодня многие конюшни привозят на этапы огромное количество запчастей на случай, если пилот разобьет машину, чтобы в максимально короткие сроки собрать новый болид.
Стефано Доменикали полагает, что если команды согласятся на использование запасной машины, то это исключит в будущем повторение ситуации, в которой оказался Фернандо Алонсо на последнем этапе чемпионата мира. Из-за того, что механики итальянской команды не успели вовремя восстановить разбитый болид, Фернандо Алонсо пришлось наблюдать за проведением квалификации из боксов команды. Испанский пилот вынужден был стартовать с пит-лейн, что, впрочем, не помешало ему пробиться с последнего места на шестое.
"Нельзя оставлять зрителей без возможности наблюдать за выступлением звезд Формулы-1 в квалификации, - отметил Доменикали в интервью изданию Diario AS. - Мы обсудим эту проблему с другими командами и посмотрим, можно ли внести изменения в правила. Надеюсь, что нам удастся договориться".
Запрет на запасной болид был принят несколько лет назад в целях сокращения расходов команд. Сегодня многие конюшни привозят на этапы огромное количество запчастей на случай, если пилот разобьет машину, чтобы в максимально короткие сроки собрать новый болид.