Ученые предсказывают начало эры автомобильных хакеров
Хакерство может стать серьезнейшей угрозой безопасности не только компьютеров, но и живых людей — водителей и пассажиров автомобилей. Об этом предупреждают ученые Вашингтонского университета и университета Сан-Диего (США), участвующие в проекте CAESS (Center for Automotive Embedded Systems Security — Центр изучения безопасности автомобильных систем). В научном труде, который будет представлен завтра на симпозиуме по компьютерной безопасности в Калифорнии, они суммируют неутешительные итоги экспериментов, показавших, что уже сейчас программист может спровоцировать почти любое ДТП.
Экспериментаторы написали программу, взаимодействующую с бортовым компьютером стандартного современного автомобиля и способную произвести ряд вредоносных действий: например, заглушить двигатель, заблокировать тормоза, фальсифицировать показания спидометра. Даже такое сравнительно невинное действие, как включение магнитолы или салонного обогревателя способно испугать водителя громкой музыкой или струей горячего воздуха, что также чревато аварией.
Ноутбук с программой подсоединили к тестируемому автомобилю через стандартный диагностический порт OBD-II, а команды на него передавали через Wi-Fi с другого лэптопа, находившегося в ехавшей рядом машине. В результате водитель подопытной машины ничего не смог поделать с хакерским вмешательством, и только мягкие условия теста уберегли его от настоящей аварии. Исследователи предупреждают, что даже если сейчас автохакерство не представляет серьезной угрозы, с ростом компьютеризации автомобилей его опасность будет расти.
Экспериментаторы написали программу, взаимодействующую с бортовым компьютером стандартного современного автомобиля и способную произвести ряд вредоносных действий: например, заглушить двигатель, заблокировать тормоза, фальсифицировать показания спидометра. Даже такое сравнительно невинное действие, как включение магнитолы или салонного обогревателя способно испугать водителя громкой музыкой или струей горячего воздуха, что также чревато аварией.
Ноутбук с программой подсоединили к тестируемому автомобилю через стандартный диагностический порт OBD-II, а команды на него передавали через Wi-Fi с другого лэптопа, находившегося в ехавшей рядом машине. В результате водитель подопытной машины ничего не смог поделать с хакерским вмешательством, и только мягкие условия теста уберегли его от настоящей аварии. Исследователи предупреждают, что даже если сейчас автохакерство не представляет серьезной угрозы, с ростом компьютеризации автомобилей его опасность будет расти.