Обстановка вокруг ФГУП "Махачкалинский морской торговый порт" остается напряженной
Обстановка вокруг ФГУП "Махачкалинский морской торговый порт" остается напряженной. Как рассказали ИА REGNUM Новости очевидцы, с утра 11 мая возле портового комплекса находится более сотни человек, среди которых есть сторонники как старого, так и нового руководства порта.
Напомним, что после того, как в конце марта был уволен многолетний директор порта, депутат Народного собрания Дагестана Абусупьян Хархаров, в районе порта не раз возникали силовые столкновения. В частности, 30 апреля неизвестными был избит Махач Алиев, исполняющий обязанности генерального директора после отставки Хархарова. По оценкам дагестанских СМИ, в столкновении тогда принимали участие не менее 100 человек.
Хархаров, возглавляющий порт с 1998 года, не согласен со своим увольнением и оспаривает его в суде. Судебное рассмотрение его жалобы должно начаться в Москве 12 мая.
Махачкалинский морской торговый порт - единственный российский незамерзающий порт на Каспийском море. Его грузооборот в 2009 г. составил 6,4 млн тонн. Эксперты достаточно скептически оценивают экономические перспективы порта. "Сейчас порт не обеспечивает транзита таких грузов, по которым в обозримом будущем можно было бы ожидать существенный рост грузооборота. В основном через порт идут два вида грузов - нефть и зерно. Однако как только ЛУКОЙЛ построит трубу, которая будет соединять его морские каспийские месторождения с центральным трубопроводом, проходящим через Калмыкию, нефтяной транзит через порт сильно сократится", - отмечал ранее в беседе с ИА REGNUM Новости дагестанский экономист Михаил Чернышев.
Напомним, что после того, как в конце марта был уволен многолетний директор порта, депутат Народного собрания Дагестана Абусупьян Хархаров, в районе порта не раз возникали силовые столкновения. В частности, 30 апреля неизвестными был избит Махач Алиев, исполняющий обязанности генерального директора после отставки Хархарова. По оценкам дагестанских СМИ, в столкновении тогда принимали участие не менее 100 человек.
Хархаров, возглавляющий порт с 1998 года, не согласен со своим увольнением и оспаривает его в суде. Судебное рассмотрение его жалобы должно начаться в Москве 12 мая.
Махачкалинский морской торговый порт - единственный российский незамерзающий порт на Каспийском море. Его грузооборот в 2009 г. составил 6,4 млн тонн. Эксперты достаточно скептически оценивают экономические перспективы порта. "Сейчас порт не обеспечивает транзита таких грузов, по которым в обозримом будущем можно было бы ожидать существенный рост грузооборота. В основном через порт идут два вида грузов - нефть и зерно. Однако как только ЛУКОЙЛ построит трубу, которая будет соединять его морские каспийские месторождения с центральным трубопроводом, проходящим через Калмыкию, нефтяной транзит через порт сильно сократится", - отмечал ранее в беседе с ИА REGNUM Новости дагестанский экономист Михаил Чернышев.