Нефтепровод "Сковородино – граница КНР" прошел через Амур
На трассе строительства отвода на Китай от магистрального нефтепровода "Восточная Сибирь – Тихий океан" завершены работы по протаскиванию дюкера основной нитки подводного перехода нефтепровода через реку Амур, сообщает экспертный портал "Восточный нефтепровод".
Строительство проводилось методом наклонно-направленного бурения с китайской и российской сторон. Сварка дюкерной части нефтепровода осуществлялась на китайской стороне.
Ширина реки Амур в месте ее пересечения нефтепроводом составляет 700 м, фактическая длина подводной скважины - 1093 м. Скважина диаметром 1100 мм, в которой находится дюкер, расположена на глубине 38 метров ниже дна реки. На разных этапах строительства на объекте было задействовано более 80 единиц тяжелой самосвальной и землеройной техники.
Защита подводного участка нефтепровода "Сковородино – граница КНР" обеспечивается заводским битумно-полимерным ленточным изоляционным покрытием. Дополнительно для защиты дюкера от механических повреждений во время протаскивания впервые на такого рода объекте был применен светоактивный затвердевающий изоляционный материал - водонепроницаемый, высокоустойчивый к воздействиям химических веществ. Для проверки прочности и герметичности сваренного и уложенного под дном реки Амур нефтепровода предусмотрено проведение трех этапов гидроиспытаний: первый - до протаскивания дюкера в скважину, второй – после протаскивания, третий – испытание подводного перехода, включая береговые участки.
Напомним, что проектом реализации магистрального нефтепровода "Восточная Сибирь – Тихий океан" предусмотрено строительство ответвления до границы с Китаем - "Сковородино" – граница КНР". Протяженность трассы составит 63,8 км, диаметр трубы – 720 мм. Мощность нефтепровода должна составить 15 млн тонн нефти в год. Завершение строительства запланировано на конец 2010 года.
Строительство проводилось методом наклонно-направленного бурения с китайской и российской сторон. Сварка дюкерной части нефтепровода осуществлялась на китайской стороне.
Ширина реки Амур в месте ее пересечения нефтепроводом составляет 700 м, фактическая длина подводной скважины - 1093 м. Скважина диаметром 1100 мм, в которой находится дюкер, расположена на глубине 38 метров ниже дна реки. На разных этапах строительства на объекте было задействовано более 80 единиц тяжелой самосвальной и землеройной техники.
Защита подводного участка нефтепровода "Сковородино – граница КНР" обеспечивается заводским битумно-полимерным ленточным изоляционным покрытием. Дополнительно для защиты дюкера от механических повреждений во время протаскивания впервые на такого рода объекте был применен светоактивный затвердевающий изоляционный материал - водонепроницаемый, высокоустойчивый к воздействиям химических веществ. Для проверки прочности и герметичности сваренного и уложенного под дном реки Амур нефтепровода предусмотрено проведение трех этапов гидроиспытаний: первый - до протаскивания дюкера в скважину, второй – после протаскивания, третий – испытание подводного перехода, включая береговые участки.
Напомним, что проектом реализации магистрального нефтепровода "Восточная Сибирь – Тихий океан" предусмотрено строительство ответвления до границы с Китаем - "Сковородино" – граница КНР". Протяженность трассы составит 63,8 км, диаметр трубы – 720 мм. Мощность нефтепровода должна составить 15 млн тонн нефти в год. Завершение строительства запланировано на конец 2010 года.