Китайский Chrysler Sebring укатился от заокеанского "пращура"
Китайский автоконцерн BAIC, взяв в качестве донора снятый с производства седан Chrysler Sebring второго поколения, "доработал" модель настолько, что "прародителя" с трудом можно узнать в новинке, которая, вполне возможно, после тестовых испытаний в качестве таксомотора, будет запущена в серийное производство.
BAIC BE701, как в один голос утверждают очевидцы, выглядит на порядок лучше своего зарубежного аналога. Конечно, некоторые могут сказать, что, мол, вновь получился очередной продукт "бэдж-инжиниринга". Возможно, с этим утверждением не стоило бы спорить, если не знать, что скрывается под кузовом "китайца".
Дело в том, что вместо бензинового мотора у автомобиля появилась электрическая силовая установка, пишет RSTCars. Причем, если верить словам представителей BAIC, весьма и весьма внушительная - максимальная скорость седана составляет 199 км/час, с нуля до "сотни" он разгоняется менее чем за 15 сек, а запас хода равен 200 км.
Правда, до конвейера новинку пока не допустят – сначала сделают пару сотен тестовых экземпляров, которые поработают в Пекине в качестве такси. Если результаты будут положительными, электрокар пойдет в массовое производство.
Напомним, что на базе первого поколения Chrysler Sebring Горьковский автозавод разработал седан D-класса Volga Siber, который пользуется повышенным спросом у нижегородцев в рамках программы утилизации.
BAIC BE701, как в один голос утверждают очевидцы, выглядит на порядок лучше своего зарубежного аналога. Конечно, некоторые могут сказать, что, мол, вновь получился очередной продукт "бэдж-инжиниринга". Возможно, с этим утверждением не стоило бы спорить, если не знать, что скрывается под кузовом "китайца".
Дело в том, что вместо бензинового мотора у автомобиля появилась электрическая силовая установка, пишет RSTCars. Причем, если верить словам представителей BAIC, весьма и весьма внушительная - максимальная скорость седана составляет 199 км/час, с нуля до "сотни" он разгоняется менее чем за 15 сек, а запас хода равен 200 км.
Правда, до конвейера новинку пока не допустят – сначала сделают пару сотен тестовых экземпляров, которые поработают в Пекине в качестве такси. Если результаты будут положительными, электрокар пойдет в массовое производство.
Напомним, что на базе первого поколения Chrysler Sebring Горьковский автозавод разработал седан D-класса Volga Siber, который пользуется повышенным спросом у нижегородцев в рамках программы утилизации.