Тайваньский "сапсан" вел спящий мужчина
Сложно представить, что могло произойти, если бы один из машинистов, ведущих российский высокоскоростной "Сапсан", позволил себе "закемарить" на скорости свыше 250 км/час. Однако именно такое случилось с китайским железнодорожником, который ушел "в гости к Морфею", когда состав развил еще большие "обороты".
На Тайване был уволен водитель скоростного поезда, заснувший за пультом управления в то время, как состав мчался со скоростью 300 км/час. Инцидент случился в конце апреля. В поезде находились сотни пассажиров, следовавших из Тайбэя в город Гаосюн по скоростной трассе, проложенной вдоль западного побережья острова Тайвань.
"Водитель принял снотворное и не был полностью в сознании, хотя находился при исполнении служебных обязанностей," - охарактеризовал ситуацию Тед Чиа, представитель Тайваньской высокоскоростной железнодорожной магистрали.
Контролеры заметили, что водитель не прикасается к системе управления поездом, и немедленно привели в готовность бригаду бортпроводников, пишет Newsru со ссылкой на местную газету Apple Daily. Им удалось, используя автоматику, взять под свой контроль управление поездом за 13 минут, после чего он благополучно прибыл на станцию Тайчжун.
345-километровая скоростная железнодорожная система Tайваня связывает столицу Тайбэй на севере с городом Гаосюн на юге и построена по японской технологии.
На Тайване был уволен водитель скоростного поезда, заснувший за пультом управления в то время, как состав мчался со скоростью 300 км/час. Инцидент случился в конце апреля. В поезде находились сотни пассажиров, следовавших из Тайбэя в город Гаосюн по скоростной трассе, проложенной вдоль западного побережья острова Тайвань.
"Водитель принял снотворное и не был полностью в сознании, хотя находился при исполнении служебных обязанностей," - охарактеризовал ситуацию Тед Чиа, представитель Тайваньской высокоскоростной железнодорожной магистрали.
Контролеры заметили, что водитель не прикасается к системе управления поездом, и немедленно привели в готовность бригаду бортпроводников, пишет Newsru со ссылкой на местную газету Apple Daily. Им удалось, используя автоматику, взять под свой контроль управление поездом за 13 минут, после чего он благополучно прибыл на станцию Тайчжун.
345-километровая скоростная железнодорожная система Tайваня связывает столицу Тайбэй на севере с городом Гаосюн на юге и построена по японской технологии.