Банки дадут АвтоВАЗу взаймы

Сбербанк, Банк ВТБ, «Ростехнологии» и АвтоВАЗ подписали меморандум о сотрудничестве. Среди прочего, соглашение предусматривает и реструктуризацию долгов автоконцерна.

Российский автопроизводитель планирует привлечь с помощью Сбербанка и ВТБ кредиты на общую сумму 24 млрд рублей сроком на 5 лет, сообщил вице-президент «АвтоВАЗа» Олег Лобанов. По его словам, ВТБ готов предоставить кредит на 10 млрд рублей, а Сбербанк - на 14 млрд. Олег Лобанов также отметил, что эти средства «АвтоВАЗ» будет занимать только после того, как погасит долг на 28 млрд рублей. «Подписание меморандума будет содействовать повышению рыночной капитализации компании, инвестиционной привлекательности ее фондовых инструментов, а также успешной реализации ее производственной программы и инвестиционных проектов», - уверен член правления ВТБ Валерий Лукьяненко.

В первом квартале 2010 г. убыток «АвтоВАЗа» по РСБУ сократился в 2,4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 2,6 млрд рублей. Но Олег Лобанов все-таки рассчитывает 2010 г. закончить с прибылью. По его словам, с учетом предстоящей реструктуризации и сокращения процентов по долгам планируемый компанией выход на положительный операционный результат по итогам года «вполне достижим».

Недавно автоконцерн принял окончательный план развития до 2020 г. Согласно ему, завод планирует освоить выпуск девяти новых моделей на четырех платформах. Это должно позволить ему продавать уже к 2017 г. более 1 млн машин и окончательно расплатиться по долгам. В соответствии с долгосрочным планом развития, АвтоВАЗ также рассчитывает перевести часть видов деятельности (металлургическое производство, инструментальное производство, производство промышленных штампов и промышленные сервисы - общезаводские ремонты, производство по переработке промышленных отходов и энергетическое производство) из ОАО «АВТОВАЗ» в группу «АВТОВАЗ». В итоге план долгосрочного развития «АвтоВАЗа» должен помочь заводу через десять лет получить выручку в размере около 330 млрд рублей, из которых более 70% будет заработано на внутреннем рынке.

На экспортных поставках и контрактной сборке для Renault-Nissan АвтоВАЗ планирует получать по 10% выручки, а на выпуске запасных частей -- около 6%. Правда, для достижения этих целей предприятию нужно до 2020 г. инвестировать в производство 183,5 млрд рублей, из которых лишь 13,5 млрд рублей -- инвестиции альянса Renault-Nissan. Новый модельный ряд в течение десяти лет потребует инвестиций в размере 58,3 млрд рублей, двигатели -- 9,8 млрд рублей, производственные мощности -- 68,2 млрд рублей и модернизация процессов -- 22,5 млрд рублей. Причем еще 24,6 млрд рублей за это время потребуется вложить на перспективное развитие модельного ряда уже после 2020 г.