Новая Kalina заменит старую "классику"
Ободренный успехом программы утилизации, позволившей холдингу в марте значительно увеличить объем производства моделей, морально устаревших еще несколько десятилетий назад, Волжский автозавод начал строить "планы на века". Увы, будущее АВТОВАЗа вновь базируется на "повторении пройденного", хотя это преподносится потребителям как масштабное обновление модельного ряда предприятия.
Стоимость новой модели АВТОВАЗа, идущей на смену классическим 2105/2107, составит от 210 тысяч рублей. Об этом сообщил президент компании Игорь Комаров.
Новинка, которую АВТОВАЗ позиционирует как "бюджетную", будет построена на базе Lada Kalina. Сначала она появится в кузове седан, а с 2014 года планируется запустить в производство и хэтчбек. По словам Комарова, на долю бюджетной машины будет приходится 20% от общего объема продаж автомобилей Lada - примерно столько же в последние годы приходится на "классику".
В настоящее время цены на Lada Kalina начинаются от отметки 255 тысяч рублей. Для того чтобы снизить стоимость автомобиля, построенного на ее базе, АВТОВАЗу придется удешевить стоимость некоторых деталей, сообщает Лента.RU со ссылкой на газету "Коммерсантъ" о десятилетней стратегии развития завода. Однако Комаров не видит в этом проблему: по его словам, Kalina на 30% состоит из компонентов, аналогичных тем, что стоят в Renault Logan. При этом, некоторые из них на 20% дешевле оригинальных и "лучшего качества".
Кроме того, в 2012 году АВТОВАЗ обновит свою флагманскую модель Priora, базовая версия которой по-прежнему будет стоить дешевле 300 тысяч рублей. Следующее поколение автомобиля стоит ожидать к 2015 году.
Всего, в рамках бизнес-плана компании, к 2020 году планируется наладить выпуск девяти новых моделей B- и C-класса ценовой категорией от 210 до 450 тысяч рублей. Среди них - два седана, два хетчбэка, три внедорожника, универсал и коммерческий автомобиль. На долю бюджетных автомобилей стоимостью 210-280 тысяч рублей запланировано 60% продаж.
Ранее сообщалось, что к 2020 году АВТОВАЗ намерен выпускать около миллиона автомобилей Lada и еще 200 тысяч машин - по заказу своих партнеров Renault и Nissan. В течение десяти лет холдинг планирует сохранить за собой 25% продаж на автомобильном рынке России.
Бизнес-план, определяющий развитие АВТОВАЗ до 2020 года, был одобрен советом директоров компании в начале марта 2010 года, а в середине марта - и правительством. На реализацию бизнес-плана потребуется 183,5 млрд рублей. Согласно планам разработчиков документа, за десять лет АВТОВАЗ увеличит свою выручку в три раза - до 330 млрд рублей.
Стоимость новой модели АВТОВАЗа, идущей на смену классическим 2105/2107, составит от 210 тысяч рублей. Об этом сообщил президент компании Игорь Комаров.
Новинка, которую АВТОВАЗ позиционирует как "бюджетную", будет построена на базе Lada Kalina. Сначала она появится в кузове седан, а с 2014 года планируется запустить в производство и хэтчбек. По словам Комарова, на долю бюджетной машины будет приходится 20% от общего объема продаж автомобилей Lada - примерно столько же в последние годы приходится на "классику".
В настоящее время цены на Lada Kalina начинаются от отметки 255 тысяч рублей. Для того чтобы снизить стоимость автомобиля, построенного на ее базе, АВТОВАЗу придется удешевить стоимость некоторых деталей, сообщает Лента.RU со ссылкой на газету "Коммерсантъ" о десятилетней стратегии развития завода. Однако Комаров не видит в этом проблему: по его словам, Kalina на 30% состоит из компонентов, аналогичных тем, что стоят в Renault Logan. При этом, некоторые из них на 20% дешевле оригинальных и "лучшего качества".
Кроме того, в 2012 году АВТОВАЗ обновит свою флагманскую модель Priora, базовая версия которой по-прежнему будет стоить дешевле 300 тысяч рублей. Следующее поколение автомобиля стоит ожидать к 2015 году.
Всего, в рамках бизнес-плана компании, к 2020 году планируется наладить выпуск девяти новых моделей B- и C-класса ценовой категорией от 210 до 450 тысяч рублей. Среди них - два седана, два хетчбэка, три внедорожника, универсал и коммерческий автомобиль. На долю бюджетных автомобилей стоимостью 210-280 тысяч рублей запланировано 60% продаж.
Ранее сообщалось, что к 2020 году АВТОВАЗ намерен выпускать около миллиона автомобилей Lada и еще 200 тысяч машин - по заказу своих партнеров Renault и Nissan. В течение десяти лет холдинг планирует сохранить за собой 25% продаж на автомобильном рынке России.
Бизнес-план, определяющий развитие АВТОВАЗ до 2020 года, был одобрен советом директоров компании в начале марта 2010 года, а в середине марта - и правительством. На реализацию бизнес-плана потребуется 183,5 млрд рублей. Согласно планам разработчиков документа, за десять лет АВТОВАЗ увеличит свою выручку в три раза - до 330 млрд рублей.