ЕС проведет 4 мая экстренную встречу министров транспорта для обсуждения последствий авиакризиса
Евросоюз проведет 4 мая экстренную встречу министров транспорта для обсуждения последствий авиакризиса. Об этом говорится в распространенном сегодня заявлении председательствующей в ЕС Испании. Одной из центральных тем станет обсуждение путей ускорения реализации европейского проекта "единого неба", передает ИТАР-ТАСС.
"Неделя паралича авиасообщения стала ярким свидетельством необходимости улучшения европейских механизмов реагирования на кризисы в сфере транспорта", - говорится в заявлении.
Проект "единое небо" подразумевает создание единой европейской системы контроля и управления воздушным трафиком над всей территорией ЕС. Агентством, которое должно будет выполнять эти функции, станет европейское бюро по безопасности воздушной навигации - Евроконтроль. В настоящее время эта структура выполняет лишь функции консультанта и посредника между национальными органами воздушного контроля 27 стран ЕС и 11 не входящих в сообщество европейских государств. Сегодня все решения о состоянии воздушного пространства над европейскими государствами принимаются исключительно их национальными властями. Наблюдатели считают, что такая фрагментация европейского неба и проблемы координации действий между странами сообщества значительно затруднили принятие решений в ходе последнего воздушного кризиса, способствовав его излишнему затягиванию.
"Неделя паралича авиасообщения стала ярким свидетельством необходимости улучшения европейских механизмов реагирования на кризисы в сфере транспорта", - говорится в заявлении.
Проект "единое небо" подразумевает создание единой европейской системы контроля и управления воздушным трафиком над всей территорией ЕС. Агентством, которое должно будет выполнять эти функции, станет европейское бюро по безопасности воздушной навигации - Евроконтроль. В настоящее время эта структура выполняет лишь функции консультанта и посредника между национальными органами воздушного контроля 27 стран ЕС и 11 не входящих в сообщество европейских государств. Сегодня все решения о состоянии воздушного пространства над европейскими государствами принимаются исключительно их национальными властями. Наблюдатели считают, что такая фрагментация европейского неба и проблемы координации действий между странами сообщества значительно затруднили принятие решений в ходе последнего воздушного кризиса, способствовав его излишнему затягиванию.