Вулкан едва не пересадил Хайдфельда и Глока в болид dtm
Тестер Mercedes GP Ник Хайдфельд и "призовой" пилот Virgin Тимо Глок, которым посчастливилось без особых проблем покинуть Шанхай после четвертого этапа чемпионата мира, едва не стали пилотами гоночной серии DTM.
Из-за того, что в течение нескольких дней почти все авиарейсы в Европе были отменены в связи с появлением в атмосфере облака вулканического пепла, в Шанхае застряли пилоты Mercedes Пол ди Реста и Гэри Паффетт, которые должны выступать на первом этапе гоночной серии DTM. Но еще в воскресенье гонщики не знали, сумеют ли вернуться из Китая в Германию или нет. В этой ситуации руководство немецкой команды заручилось поддержкой Ника Хайдфельда и Тимо Глока, которые в случае форс-мажора должны были занять места ди Ресты и Паффетта.
"Мы даже не знали, когда сможем вернуться обратно, - цитирует Motorsport-Total руководителя автоспортивного подразделения Mercedes-Benz Норберта Хауга. - Существовала вероятность того, что Ник и Тимо сели бы за руль наших машин, ведь еще утром в понедельник никто не мог сказать, когда будет наш рейс".
Тимо Глок подтвердил, что согласился быть "запасным вариантом", отметив, что с удовольствием помог бы.
"У меня очень хорошие отношения с Норбертом Хаугом и Mercedes на протяжении многих лет, так что я готов был помочь. И горд тем,что в такой экстренной ситуации они вспомнили обо мне", - добавил Тимо Глок.
Из-за того, что в течение нескольких дней почти все авиарейсы в Европе были отменены в связи с появлением в атмосфере облака вулканического пепла, в Шанхае застряли пилоты Mercedes Пол ди Реста и Гэри Паффетт, которые должны выступать на первом этапе гоночной серии DTM. Но еще в воскресенье гонщики не знали, сумеют ли вернуться из Китая в Германию или нет. В этой ситуации руководство немецкой команды заручилось поддержкой Ника Хайдфельда и Тимо Глока, которые в случае форс-мажора должны были занять места ди Ресты и Паффетта.
"Мы даже не знали, когда сможем вернуться обратно, - цитирует Motorsport-Total руководителя автоспортивного подразделения Mercedes-Benz Норберта Хауга. - Существовала вероятность того, что Ник и Тимо сели бы за руль наших машин, ведь еще утром в понедельник никто не мог сказать, когда будет наш рейс".
Тимо Глок подтвердил, что согласился быть "запасным вариантом", отметив, что с удовольствием помог бы.
"У меня очень хорошие отношения с Норбертом Хаугом и Mercedes на протяжении многих лет, так что я готов был помочь. И горд тем,что в такой экстренной ситуации они вспомнили обо мне", - добавил Тимо Глок.