Угонщики любят «Фокусы»
За прошедшие почти четыре месяца 2010 года количество автоугонов в Петербурге снизилось, рапортуют представители городской вневедомственной охраны. Страховщики возражают, ориентируясь на размеры выплат. Официальная статистика многих преступлений не учитывает, а противостоять угонщикам становится все труднее – такова позиция производителей сигнализаций. По официальной статистике ГУВД, за первые три месяца 2010 года в Петербурге был похищен 1041 автомобиль. Это действительно на 51 меньше, чем за тот же период прошлого года.
Разные взгляды
Правоохранители результатом гордятся:
– На 5 процентов уменьшилось количество преступлений, связанных с автомобилями, по сравнению с прошлым годом, – заявляет заместитель начальника УВО при ГУВД по городу и области Анатолий Кузнецов. – Нам удалось предотвратить 198 краж, задержать и возбудить уголовные дела против 22 «барсеточников».
– У нас количество выплат по случаям угона возросло, – объясняет директор департамента одной из страховых компаний Антон Рюмин. – За весь прошлый год таких случаев было около 30, а за 4 месяца этого – уже почти 20.
– Вы многого не знаете, – вступает в разговор директор компании, выпускающей сигнализации, Владимир Косминский. По его словам, часто автомобили угоняют, чтобы потом через Интернет предложить владельцам их выкупить.
Нападение и защита
Новые способы угона обгоняют развитие систем защиты.
Сегодня принцип «угнать за 60 секунд» – будничная технология работы преступников. Три-четыре года назад они начали пользоваться новыми техническими средствами. Сначала машина открывается «граббером». Когда владелец нажимает на кнопку своего брелока, «граббер» считывает с него код. Следующая задача – завести автомобиль. Для этого используется мобилайзер. За 15–20 секунд он «прошивает» машину новыми кодами.
Затем краденый автомобиль нужно куда-то деть. Можно купить документы с точно такой же битой машины, перебить на угнанной номера и выставлять на продажу. Сейчас органы правопорядка пытаются бороться с такой практикой. Для этого в ПТС машины, попавшей в серьезное ДТП, ставят соответствующую печать. Второй вариант – избавиться от краденого автомобиля: найти машину-двойника. То есть точно такую же, такого же цвета и с такими же техническими характеристиками, но «чистую» перед законом. Последняя возможность – это отвезти машину на разборку.
Чтобы предотвратить угон, производители сигнализаций наперебой предлагают свою продукцию. Одни уверяют, что их коды невозможно считать «граббером», ссылаясь на использование своих систем в военных разработках. Другие предлагают постоянно держать автомобиль онлайн. Даже если его похитят, все равно будет видно, где он находится. Третьи – переходить с обычных брелоков в формат GSM и управлять автомобилем через мобильный телефон.
Что воруют чаще
Самыми угоняемыми автомобилями стали наиболее популярные модели. Дорогие машины – Lexus, BMW – далеко в конце этого списка. Отчасти потому что их меньше, отчасти из-за более качественных систем охраны. А вот раскрыто автомобильных краж только 35 за первый квартал нынешнего и 32 – за первый квартал прошлого года, рассказал «Известиям» пресс-секретарь ГУВД по Петербургу и области Вячеслав Степченко. Он объяснил, что раскрывать такие преступления сложно по двум причинам. С одной стороны, автомобили, угоняемые в нашем городе, сразу увозят в другие регионы. Здесь они не задерживаются. С другой стороны, хищение транспортного средства – это 158-я статья УК – кража. Но следователям необходимо доказать преступный умысел, намерение продать украденную машину. Иначе угонщики говорят: «Мне эта машина не нужна. Я ее просто покататься взял». В таком случае – это уже просто неправомерное завладение ТС – статья 166-я. По ней нельзя избрать в качестве меры пресечения арест, и если преступник чудом не скроется до суда, скорее всего ему дадут условный срок. >Известия.ру Мухин О.
Разные взгляды
Правоохранители результатом гордятся:
– На 5 процентов уменьшилось количество преступлений, связанных с автомобилями, по сравнению с прошлым годом, – заявляет заместитель начальника УВО при ГУВД по городу и области Анатолий Кузнецов. – Нам удалось предотвратить 198 краж, задержать и возбудить уголовные дела против 22 «барсеточников».
– У нас количество выплат по случаям угона возросло, – объясняет директор департамента одной из страховых компаний Антон Рюмин. – За весь прошлый год таких случаев было около 30, а за 4 месяца этого – уже почти 20.
– Вы многого не знаете, – вступает в разговор директор компании, выпускающей сигнализации, Владимир Косминский. По его словам, часто автомобили угоняют, чтобы потом через Интернет предложить владельцам их выкупить.
Нападение и защита
Новые способы угона обгоняют развитие систем защиты.
Сегодня принцип «угнать за 60 секунд» – будничная технология работы преступников. Три-четыре года назад они начали пользоваться новыми техническими средствами. Сначала машина открывается «граббером». Когда владелец нажимает на кнопку своего брелока, «граббер» считывает с него код. Следующая задача – завести автомобиль. Для этого используется мобилайзер. За 15–20 секунд он «прошивает» машину новыми кодами.
Затем краденый автомобиль нужно куда-то деть. Можно купить документы с точно такой же битой машины, перебить на угнанной номера и выставлять на продажу. Сейчас органы правопорядка пытаются бороться с такой практикой. Для этого в ПТС машины, попавшей в серьезное ДТП, ставят соответствующую печать. Второй вариант – избавиться от краденого автомобиля: найти машину-двойника. То есть точно такую же, такого же цвета и с такими же техническими характеристиками, но «чистую» перед законом. Последняя возможность – это отвезти машину на разборку.
Чтобы предотвратить угон, производители сигнализаций наперебой предлагают свою продукцию. Одни уверяют, что их коды невозможно считать «граббером», ссылаясь на использование своих систем в военных разработках. Другие предлагают постоянно держать автомобиль онлайн. Даже если его похитят, все равно будет видно, где он находится. Третьи – переходить с обычных брелоков в формат GSM и управлять автомобилем через мобильный телефон.
Что воруют чаще
Самыми угоняемыми автомобилями стали наиболее популярные модели. Дорогие машины – Lexus, BMW – далеко в конце этого списка. Отчасти потому что их меньше, отчасти из-за более качественных систем охраны. А вот раскрыто автомобильных краж только 35 за первый квартал нынешнего и 32 – за первый квартал прошлого года, рассказал «Известиям» пресс-секретарь ГУВД по Петербургу и области Вячеслав Степченко. Он объяснил, что раскрывать такие преступления сложно по двум причинам. С одной стороны, автомобили, угоняемые в нашем городе, сразу увозят в другие регионы. Здесь они не задерживаются. С другой стороны, хищение транспортного средства – это 158-я статья УК – кража. Но следователям необходимо доказать преступный умысел, намерение продать украденную машину. Иначе угонщики говорят: «Мне эта машина не нужна. Я ее просто покататься взял». В таком случае – это уже просто неправомерное завладение ТС – статья 166-я. По ней нельзя избрать в качестве меры пресечения арест, и если преступник чудом не скроется до суда, скорее всего ему дадут условный срок. >Известия.ру Мухин О.
Ещё новости по теме:
07:00