Неуправляемый "дрифтинг" заморозил продажи Lexus GX 460
Японский автоконцерн Toyota стремительно отреагировал на вчерашнюю публикацию в авторитетном американском издании Consumer Reports, издаваемом влиятельным Обществом потребителей, немедленно заявив о временном прекращении продаж премиального внедорожника Lexus GX 460, в котором эксперты нашли серьезные конструктивные дефекты.
Японская автомобильная корпорация Toyota вновь приостанавливает продажи своих автомобилей. На этот раз речь идет о временном прекращении продаж внедорожника из-за потенциальных дефектов, которые могут привести к авариям во время поворота.
Предполагается, что во время поворота под определенным углом колеса внедорожника Lexus GX 460 проскальзывают, и автомобиль может перевернуться. При этом риск аварии "очень высок", утверждают эксперты издания.
Как ожидается, Toyota приостановила продажи до тех пор, пока не проведет собственное исследование систем и механизмов, которые могут иметь потенциальный дефект.
За три месяца выхода на рынок автомобиля Lexus GX 460 было продано уже около 5 тыс этих машин, сообщает ПРАЙМ-ТАСС.
Напомним, что рамный внедорожник Lexus GX 460 обладает модернизированной электронной системой кинетической стабилизации подвески (KDSS), четырехрежимной системой управления работой силовой передачи (Multi-terrain Select), системой кругового обзора (Multi-terrain Monitor) и системой движения на малых скоростях (Crawl Control).
GX 460 оснащается 4,6-литровым 32-клапанным двигателем V8 DOHC с электронной системой изменения фаз газораспределения (Dual VVT-i). Максимальная мощность внедорожника — 218 кВт (296 л.с.) при 5 500 об/мин, максимальный крутящий момент — 438 Нм при 3 500 об/мин. Трансмиссия — 6-ступенчатая автоматическая.
Длина GX460 — 4 805 мм, ширина — 1 885 мм, высота — 1 845 мм. По сравнению с предыдущей моделью, автомобиль стал на 25 мм длиннее, ниже на 20 мм. Колесная база — 2 790 мм. У GX 460 трансформируемый салон, конфигурация сидений 2-3-2 (для переднего, среднего и заднего рядов сидений соответственно). Сиденья второго ряда можно складывать в соотношении 40:20:40, а третий ряд автоматически складывается при нажатии на кнопку, высвобождая дополнительное пространство для багажа.
Японская автомобильная корпорация Toyota вновь приостанавливает продажи своих автомобилей. На этот раз речь идет о временном прекращении продаж внедорожника из-за потенциальных дефектов, которые могут привести к авариям во время поворота.
Предполагается, что во время поворота под определенным углом колеса внедорожника Lexus GX 460 проскальзывают, и автомобиль может перевернуться. При этом риск аварии "очень высок", утверждают эксперты издания.
Как ожидается, Toyota приостановила продажи до тех пор, пока не проведет собственное исследование систем и механизмов, которые могут иметь потенциальный дефект.
За три месяца выхода на рынок автомобиля Lexus GX 460 было продано уже около 5 тыс этих машин, сообщает ПРАЙМ-ТАСС.
Напомним, что рамный внедорожник Lexus GX 460 обладает модернизированной электронной системой кинетической стабилизации подвески (KDSS), четырехрежимной системой управления работой силовой передачи (Multi-terrain Select), системой кругового обзора (Multi-terrain Monitor) и системой движения на малых скоростях (Crawl Control).
GX 460 оснащается 4,6-литровым 32-клапанным двигателем V8 DOHC с электронной системой изменения фаз газораспределения (Dual VVT-i). Максимальная мощность внедорожника — 218 кВт (296 л.с.) при 5 500 об/мин, максимальный крутящий момент — 438 Нм при 3 500 об/мин. Трансмиссия — 6-ступенчатая автоматическая.
Длина GX460 — 4 805 мм, ширина — 1 885 мм, высота — 1 845 мм. По сравнению с предыдущей моделью, автомобиль стал на 25 мм длиннее, ниже на 20 мм. Колесная база — 2 790 мм. У GX 460 трансформируемый салон, конфигурация сидений 2-3-2 (для переднего, среднего и заднего рядов сидений соответственно). Сиденья второго ряда можно складывать в соотношении 40:20:40, а третий ряд автоматически складывается при нажатии на кнопку, высвобождая дополнительное пространство для багажа.