Fiat строит "Римскую автоимперию"
Глава итальянского концерна Fiat S.p.A Сержио Маркионе, заключивший договор о стратегическом партнерстве с российской компанией Sollers и американской корпорацией Chrysler, ошеломил автомобильную общественность заявлением о возможном объединением с одним из ведущих французских автопроизводителей.
Fiat, по мнению Сержио Маркионе, вполне может объединиться с французским альянсом PSA Peugeot Citroen. Представители Peugeot отказались прокомментировать слова генерального директора Fiat S.p.A.
"Они пытались слиться с Mitsubishi и, вероятно, будут пробовать слиться с кем-нибудь еще", - сказал Сержио Маркионе.
Напомним, что в июне 2009 года Fiat S.p.A получил 20% акций компании Chrysler, а спустя пять месяцев Маркионе заявил, что они не против объединиться с Peugeot, ведь этот "брак, заключен на небесах". Сейчас Маркионе подтвердил, что через 24 месяца Fiat увеличит свою долю в Chrysler до 35%, сообщает Auto-consulting со ссылкой на Bloomberg.
Сержио Маркионе известен своими идеями глобализации. Его мечтой было возвращение итальянских автомобилей на рынок США. Надо признать, что благодаря альянсу с Chrysler ему удалось осуществить это намерение, и итальянский флаг был-таки поднят в Детройте. Однако за расширением рынков следует и рутинная работа по интеграции модельных рядов и унификация, которая пока очень трудно проходит для обоих производителей.
Fiat, по мнению Сержио Маркионе, вполне может объединиться с французским альянсом PSA Peugeot Citroen. Представители Peugeot отказались прокомментировать слова генерального директора Fiat S.p.A.
"Они пытались слиться с Mitsubishi и, вероятно, будут пробовать слиться с кем-нибудь еще", - сказал Сержио Маркионе.
Напомним, что в июне 2009 года Fiat S.p.A получил 20% акций компании Chrysler, а спустя пять месяцев Маркионе заявил, что они не против объединиться с Peugeot, ведь этот "брак, заключен на небесах". Сейчас Маркионе подтвердил, что через 24 месяца Fiat увеличит свою долю в Chrysler до 35%, сообщает Auto-consulting со ссылкой на Bloomberg.
Сержио Маркионе известен своими идеями глобализации. Его мечтой было возвращение итальянских автомобилей на рынок США. Надо признать, что благодаря альянсу с Chrysler ему удалось осуществить это намерение, и итальянский флаг был-таки поднят в Детройте. Однако за расширением рынков следует и рутинная работа по интеграции модельных рядов и унификация, которая пока очень трудно проходит для обоих производителей.