Оптовые цены на бензин АИ-80 и АИ-92 в России за период с 7 по 9 апреля повысились на 0,4% и 0,8%
По данным мониторинга «Верген Групп», в период с 5 по 9 апреля расчетный уровень цен на нефть для поставок в мае поднялся до 9000-9200 руб./т.
На мировых рынках котировки Urals поднялись выше 82 долл./барр., что дает возможность увеличить цены внутри страны. При этом фьючерсы на поставку нефти марки Brent преодолели уровень в 85 долл./барр.
В настоящее время поддержку сырьевому рынку оказывают позитивные экономические данные из США и вероятность переоценки китайской валюты укрепляют надежды на повышение спроса. Тем временем, потребление нефти в США постепенно восстанавливается после полутора лет спада.
За последние четыре недели совокупный спрос на нефтепродукты вырос на 1,9% в годовом исчислении.
При существующей ставке экспортной пошлины (268,9 долл./т) и при среднем значении нефти 80-82 долл./барр. внутренняя стоимость сырья может превысить 9000 руб./т (Сургут). В то же время с 1 мая вероятно увеличение ставки экспортной пошлины на 5,6% до 283 долл./т, что может понизить привлекательность экспорта.
Отметим, что в апреле стоимость сырья на внутреннем рынке составила в среднем 7800 руб./т. Таким образом, может произойти очередное увеличение цен на нефть.
По данным мониторинга «Верген Групп», в течение периода с 7 по 9 апреля на внутреннем рынке нефтепродуктов в целом сохранилось восходящее направление движения цен.
При этом наибольшие показатели роста цен по итогам периода были отмечены по бензину АИ-95 и топочному мазуту, средняя стоимость которых увеличилась на 1,2% и 2,4% соответственно.
Средний уровень цен на АИ-80 в течение отчетного периода повысился на 0,4%, АИ-95 – на 0,8%, летнее дизельное топливо – на 0,7%, зимнее дизельное топливо – на 1,1%.
В результате повышения цен средняя стоимость АИ-92 превысила отметку в 23000 руб./т, впервые с ноября 2009 года, летнего сорта дизельного топлива – отметку в 17000 руб./т, впервые с октября 2008 г.
В то же время средний уровень цен на авиационный керосин в течение периода с 7 по 9 апреля понизился на 0,1%.
образом, средние оптовые цены НПЗ (за исключением заводов Дальнего Востока - Комсомольского и Хабаровского НПЗ) на основные нефтепродукты на 9 апреля составили:
АИ-80 – 20244 руб./т (+88 руб./т);
АИ-92 – 23012 руб./т (+180 руб./т);
АИ-95 – 24874 руб./т (+295 руб./т);
Дизельное топливо летнее – 17003 руб./т (+113 руб./т);
Дизельное топливо зимнее – 17886 руб./т (+192 руб./т);
Авиационный керосин – 16961 руб./т (-11 руб./т);
Топочный мазут – 8591 руб./т (+197 руб./т).
С начала апреля в целом средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 увеличилась на 1,1%, АИ-92 – на 1,8%, АИ-95 и летнего дизельного топлива – на 2,8%, зимнего дизельного топлива – на 2,7%, авиационного керосина – на 0,3%, топочного мазута – на 4,1%.
В целом с начала 2010 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 13,2% (+2355 руб./т), АИ-92 – на 23,2% (+4334 руб./т), АИ-95 – на 12,8% (+2830 руб./т), летнее дизельное топливо – на 17,2% (+2496 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 0,2% (+40 руб./т).
При этом средняя стоимость топочного мазута в целом с начала текущего года уменьшилась на 5,7% (-515 руб./т), авиационного керосина – на 1,5% (-256 руб./т).
В течение отчетного периода (с 7 по 9 апреля), по данным мониторинга «Верген Групп», на уфимском топливном рынке произошло очередное повышение цен практически по всему спектру нефтепродуктов.
Лидером роста цен по итогам периода выступил топочный мазут, средняя стоимость которого увеличилась на 3,9%, или 250 руб./т.
Средняя стоимость АИ-92 в течение отчетного периода увеличилась на 0,5%, или 100 руб./т, АИ-95 – на 0,8%, или 200 руб./т, летнего дизельного топлива – на 0,6%, или 100 руб./т.
В то же время средний уровень цен на зимний сорт дизельного топлива в течение периода с 7 по 9 апреля понизился на 1,2%, или 200 руб./т, низкооктановый бензин АИ-80 – не изменился.
С начала апреля в целом средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 на уфимском топливном рынке увеличилась на 2,1%, АИ-92 – на 3,7%, АИ-95 – на 5,1%, летнего дизельного топлива – на 3,5%, топочного мазута – на 8,1%.
В то же время средний уровень цен на зимнее дизельное топливо в целом с начала текущего месяца понизился на 1,2%.
В целом с начала 2010 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 14,2%(+2400 руб./т), АИ-92 – на 26,8% (+4700 руб./т), АИ-95 – на 15,5% (+3300 руб./т), летнее дизельное топливо – на 18,6% (+2550 руб./т).
При этом средняя стоимость топочного мазута в целом с начала текущего года уменьшилась на 15,3% (-1200 руб./т), зимнего дизельного топлива – на 3% (-500 руб./т).
На внутреннем рынке нефтепродуктов в течение ближайшего периода наиболее вероятным выглядит сохранение плавной восходящей динамики цен.
Рекордные за полтора года цены на сырье и топливо на мировых рынках положительно сказываются на уровне экспортной эффективности нефтепродуктов (например, дизельного топлива и мазута), в результате чего на внутреннем рынке происходит сокращение объемов предложения со стороны производителей и трейдеров.
Дисбалансу спроса и предложения на региональных рынках также способствуют сезонный рост потребления топлива и традиционное для текущего периода года увеличение количества заводов, где проводятся ремонтно-профилактические работы.
В розничном сегменте топливного рынка также возможно некоторое повышение цен, связанное с небольшим уровнем маржи операторов АЗС (ниже 20% по ряду марок топлива), сезонным ростом потребления и высоким уровнем оптовых цен на нефтепродукты в регионах страны.
На мировых рынках котировки Urals поднялись выше 82 долл./барр., что дает возможность увеличить цены внутри страны. При этом фьючерсы на поставку нефти марки Brent преодолели уровень в 85 долл./барр.
В настоящее время поддержку сырьевому рынку оказывают позитивные экономические данные из США и вероятность переоценки китайской валюты укрепляют надежды на повышение спроса. Тем временем, потребление нефти в США постепенно восстанавливается после полутора лет спада.
За последние четыре недели совокупный спрос на нефтепродукты вырос на 1,9% в годовом исчислении.
При существующей ставке экспортной пошлины (268,9 долл./т) и при среднем значении нефти 80-82 долл./барр. внутренняя стоимость сырья может превысить 9000 руб./т (Сургут). В то же время с 1 мая вероятно увеличение ставки экспортной пошлины на 5,6% до 283 долл./т, что может понизить привлекательность экспорта.
Отметим, что в апреле стоимость сырья на внутреннем рынке составила в среднем 7800 руб./т. Таким образом, может произойти очередное увеличение цен на нефть.
По данным мониторинга «Верген Групп», в течение периода с 7 по 9 апреля на внутреннем рынке нефтепродуктов в целом сохранилось восходящее направление движения цен.
При этом наибольшие показатели роста цен по итогам периода были отмечены по бензину АИ-95 и топочному мазуту, средняя стоимость которых увеличилась на 1,2% и 2,4% соответственно.
Средний уровень цен на АИ-80 в течение отчетного периода повысился на 0,4%, АИ-95 – на 0,8%, летнее дизельное топливо – на 0,7%, зимнее дизельное топливо – на 1,1%.
В результате повышения цен средняя стоимость АИ-92 превысила отметку в 23000 руб./т, впервые с ноября 2009 года, летнего сорта дизельного топлива – отметку в 17000 руб./т, впервые с октября 2008 г.
В то же время средний уровень цен на авиационный керосин в течение периода с 7 по 9 апреля понизился на 0,1%.
образом, средние оптовые цены НПЗ (за исключением заводов Дальнего Востока - Комсомольского и Хабаровского НПЗ) на основные нефтепродукты на 9 апреля составили:
АИ-80 – 20244 руб./т (+88 руб./т);
АИ-92 – 23012 руб./т (+180 руб./т);
АИ-95 – 24874 руб./т (+295 руб./т);
Дизельное топливо летнее – 17003 руб./т (+113 руб./т);
Дизельное топливо зимнее – 17886 руб./т (+192 руб./т);
Авиационный керосин – 16961 руб./т (-11 руб./т);
Топочный мазут – 8591 руб./т (+197 руб./т).
С начала апреля в целом средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 увеличилась на 1,1%, АИ-92 – на 1,8%, АИ-95 и летнего дизельного топлива – на 2,8%, зимнего дизельного топлива – на 2,7%, авиационного керосина – на 0,3%, топочного мазута – на 4,1%.
В целом с начала 2010 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 13,2% (+2355 руб./т), АИ-92 – на 23,2% (+4334 руб./т), АИ-95 – на 12,8% (+2830 руб./т), летнее дизельное топливо – на 17,2% (+2496 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 0,2% (+40 руб./т).
При этом средняя стоимость топочного мазута в целом с начала текущего года уменьшилась на 5,7% (-515 руб./т), авиационного керосина – на 1,5% (-256 руб./т).
В течение отчетного периода (с 7 по 9 апреля), по данным мониторинга «Верген Групп», на уфимском топливном рынке произошло очередное повышение цен практически по всему спектру нефтепродуктов.
Лидером роста цен по итогам периода выступил топочный мазут, средняя стоимость которого увеличилась на 3,9%, или 250 руб./т.
Средняя стоимость АИ-92 в течение отчетного периода увеличилась на 0,5%, или 100 руб./т, АИ-95 – на 0,8%, или 200 руб./т, летнего дизельного топлива – на 0,6%, или 100 руб./т.
В то же время средний уровень цен на зимний сорт дизельного топлива в течение периода с 7 по 9 апреля понизился на 1,2%, или 200 руб./т, низкооктановый бензин АИ-80 – не изменился.
С начала апреля в целом средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 на уфимском топливном рынке увеличилась на 2,1%, АИ-92 – на 3,7%, АИ-95 – на 5,1%, летнего дизельного топлива – на 3,5%, топочного мазута – на 8,1%.
В то же время средний уровень цен на зимнее дизельное топливо в целом с начала текущего месяца понизился на 1,2%.
В целом с начала 2010 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 14,2%(+2400 руб./т), АИ-92 – на 26,8% (+4700 руб./т), АИ-95 – на 15,5% (+3300 руб./т), летнее дизельное топливо – на 18,6% (+2550 руб./т).
При этом средняя стоимость топочного мазута в целом с начала текущего года уменьшилась на 15,3% (-1200 руб./т), зимнего дизельного топлива – на 3% (-500 руб./т).
На внутреннем рынке нефтепродуктов в течение ближайшего периода наиболее вероятным выглядит сохранение плавной восходящей динамики цен.
Рекордные за полтора года цены на сырье и топливо на мировых рынках положительно сказываются на уровне экспортной эффективности нефтепродуктов (например, дизельного топлива и мазута), в результате чего на внутреннем рынке происходит сокращение объемов предложения со стороны производителей и трейдеров.
Дисбалансу спроса и предложения на региональных рынках также способствуют сезонный рост потребления топлива и традиционное для текущего периода года увеличение количества заводов, где проводятся ремонтно-профилактические работы.
В розничном сегменте топливного рынка также возможно некоторое повышение цен, связанное с небольшим уровнем маржи операторов АЗС (ниже 20% по ряду марок топлива), сезонным ростом потребления и высоким уровнем оптовых цен на нефтепродукты в регионах страны.