ВАЗовская "классика" не успела подешеветь, как вновь дорожает
Менеджмент Волжского автозавода пошел до боли привычным путем - как только стало понятно, что в рамках проводящегося эксперимента по утилизации старых машин лидером является продукция АВТОВАЗа, привлекшая россиян заманчиво низкими ценами, крупнейший отечественный автопроизводитель намерен поднять на нее цену.
Итоги первых месяцев работы программы утилизации показали, что большим спросом у россиян пользуется "классика" от АВТОВАЗа. Люди готовы стоять в очереди, чтобы приобрести и без того недорогие автомобили со скидкой в 50 тысяч рублей. Увеличив производство ВАЗ 2105/07, завод готов поднять цену на популярные модели.
Как сообщает газета "Ведомости", АВТОВАЗ рассчитывает поднять стоимость классический моделей Lada в связи с большим спросом и увеличением производства. "Сильного повышения не будет. Важно, чтобы покупатели не почувствовали себя обманутыми. Есть и другая причина возможного повышения цен: в последние месяцы дорожает сталь и растут издержки завода", - рассказал изданию источник, близкий к компании.
Официальные представители АВТОВАЗа слухи о повышении цен на "классику" не опровергают, но и не подтверждают, давая тем самым повод для размышлений. И без того дешевые модели ВАЗ 2105/07 по программе утилизации покупаются россиянами со скидкой в 50 тысяч рублей, предоставляемой по сертификату.
По словам дилеров, спрос на заднеприводные "Жигули" вырос настолько, что потребители готовы стоять в очереди, чтобы приобрести авто. "Ситуация с "классикой" критическая: машин нет, покупатели готовы записываться в очередь на покупку на середину лета", - говорит коммерческий директор "АвтоГермеса" Александр Чулков.
Директор по внешним связям АВТОВАЗа Игорь Буренков подтверждает рост популярности классических моделей с момента старта программы утилизации. "В марте, по данным компании, было продано 6 912 Lada 2105/2107. На них пришлось 20,2% всех продаж завода, и 42% - по программе утилизации, пишут "Вести". Формируется и отложенный спрос: около 50-60% заявок на покупку Lada по этой программе приходится именно на "пятерки" и "семерки", - отмечает Буренков.
По мнению экспертов, в случае небольшого повышения цены на "классику", учитывая рост ее производства в текущем месяце, АВТОВАЗ может получить от этого неплохую дополнительную прибыль. Ни для кого не секрет, что классические модели завода значительно дешевле остальной продукции. ВАЗ 2105 в минимальной комплектации стоит 163 576 рублей, а ВАЗ 2107 обойдется в 176 307 рублей.
Итоги первых месяцев работы программы утилизации показали, что большим спросом у россиян пользуется "классика" от АВТОВАЗа. Люди готовы стоять в очереди, чтобы приобрести и без того недорогие автомобили со скидкой в 50 тысяч рублей. Увеличив производство ВАЗ 2105/07, завод готов поднять цену на популярные модели.
Как сообщает газета "Ведомости", АВТОВАЗ рассчитывает поднять стоимость классический моделей Lada в связи с большим спросом и увеличением производства. "Сильного повышения не будет. Важно, чтобы покупатели не почувствовали себя обманутыми. Есть и другая причина возможного повышения цен: в последние месяцы дорожает сталь и растут издержки завода", - рассказал изданию источник, близкий к компании.
Официальные представители АВТОВАЗа слухи о повышении цен на "классику" не опровергают, но и не подтверждают, давая тем самым повод для размышлений. И без того дешевые модели ВАЗ 2105/07 по программе утилизации покупаются россиянами со скидкой в 50 тысяч рублей, предоставляемой по сертификату.
По словам дилеров, спрос на заднеприводные "Жигули" вырос настолько, что потребители готовы стоять в очереди, чтобы приобрести авто. "Ситуация с "классикой" критическая: машин нет, покупатели готовы записываться в очередь на покупку на середину лета", - говорит коммерческий директор "АвтоГермеса" Александр Чулков.
Директор по внешним связям АВТОВАЗа Игорь Буренков подтверждает рост популярности классических моделей с момента старта программы утилизации. "В марте, по данным компании, было продано 6 912 Lada 2105/2107. На них пришлось 20,2% всех продаж завода, и 42% - по программе утилизации, пишут "Вести". Формируется и отложенный спрос: около 50-60% заявок на покупку Lada по этой программе приходится именно на "пятерки" и "семерки", - отмечает Буренков.
По мнению экспертов, в случае небольшого повышения цены на "классику", учитывая рост ее производства в текущем месяце, АВТОВАЗ может получить от этого неплохую дополнительную прибыль. Ни для кого не секрет, что классические модели завода значительно дешевле остальной продукции. ВАЗ 2105 в минимальной комплектации стоит 163 576 рублей, а ВАЗ 2107 обойдется в 176 307 рублей.