Калининградский "Автотор" официально признан автопроизводителем
Главный "иностранец" российского авторынка, калининградская компания "Автотор", выпускающая наибольшее количество лицензионных автомобилей, получила поддержку в областном Арбитражном суде, отменившем претензии местных таможеников, утверждавших, что предприятие не занимается сборкой "конструкторов", а реализует практически готовые машины зарубежного производства.
Арбитражный суд Калининградской области во вторник признал недействующими 85 решений Калининградской областной таможни, финансовые претензии по которым к ЗАО "Автотор" суммарно составили 1 млрд рублей.
В отмененных решениях таможня утверждала, что автомобили BMW, производимые "Автотором", не собираются в Калининграде из набора комплектующих, а завозятся на территорию России уже готовыми к эксплуатации, что нарушает требования таможенного режима "Свободная экономическая зона", на основе которого и производится сборка машин, - сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя суда.
По мнению таможенников, в результате "Автотор" при подаче таможенных деклараций заявлял недостоверные сведения о коде декларируемых комплектующих, что служило основанием для освобождения завода от уплаты таможенных пошлин и налогов. В итоге сумма недоплаченных таможенных платежей только по автомобилям BMW составила около 1 млрд рублей, полагали таможенники.
Данный конфликт тянулся более трех лет - с осени 2007 года.
Напомним, что в 2009 году "Автотор" выпустил 60 258 автомобилей, что на 44,5% ниже показателя за прошлый год (108 458 машин). Таким образом, предприятие третий год подряд стало крупнейшим производителем иномарок в России. В 2006 году этот титул достался всеволожскому заводу Ford, а в 2005 году – GM-АВТОВАЗ.
Стоит отметить, что "Автотор" - один из немногих отечественных автозаводов, который в минувшем году не останавливал производство в связи с падением российского авторынка. Однако количество заказов не позволяло загрузить предприятие в необходимом объеме, и в середине сентября 2009 предприятие все же перешло на четырехдневный режим работы
Арбитражный суд Калининградской области во вторник признал недействующими 85 решений Калининградской областной таможни, финансовые претензии по которым к ЗАО "Автотор" суммарно составили 1 млрд рублей.
В отмененных решениях таможня утверждала, что автомобили BMW, производимые "Автотором", не собираются в Калининграде из набора комплектующих, а завозятся на территорию России уже готовыми к эксплуатации, что нарушает требования таможенного режима "Свободная экономическая зона", на основе которого и производится сборка машин, - сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя суда.
По мнению таможенников, в результате "Автотор" при подаче таможенных деклараций заявлял недостоверные сведения о коде декларируемых комплектующих, что служило основанием для освобождения завода от уплаты таможенных пошлин и налогов. В итоге сумма недоплаченных таможенных платежей только по автомобилям BMW составила около 1 млрд рублей, полагали таможенники.
Данный конфликт тянулся более трех лет - с осени 2007 года.
Напомним, что в 2009 году "Автотор" выпустил 60 258 автомобилей, что на 44,5% ниже показателя за прошлый год (108 458 машин). Таким образом, предприятие третий год подряд стало крупнейшим производителем иномарок в России. В 2006 году этот титул достался всеволожскому заводу Ford, а в 2005 году – GM-АВТОВАЗ.
Стоит отметить, что "Автотор" - один из немногих отечественных автозаводов, который в минувшем году не останавливал производство в связи с падением российского авторынка. Однако количество заказов не позволяло загрузить предприятие в необходимом объеме, и в середине сентября 2009 предприятие все же перешло на четырехдневный режим работы