Новая опция в автомобилях GM учитывает печальный опыт Toyota
Начиная с 2012 года General Motors Co. - главный конкурент японского автоконцерна Toyota на международных рынках, изрядно подмочившего свою репутацию многомиллионными отзывами автомобилей, производившимися в связи с дефектами тормозной системы машин, причины которых так до конца и остались невыясненными, планирует оснастить программой приоритета торможения все выпускаемые модели с АКПП.
Это делается “в целях повышения уровня безопасности для водителей”, говорится в заявлении производителя.
Система снижает обороты двигателя при одновременном нажатии педалей газа и тормоза, предотвращая возможность произвольного ускорения автомобиля, пишет K2Kapital.
"Мы понимаем, что для наших клиентов приоритетом является безопасность, поэтому мы внедряем дополнительные технологии, чтобы они могли быть уверены в надежности тормозной системы", - отметил вице-президент концерна по глобальным операциям Том Стивенс (Tom Stephens).
Кроме того, новинка будет уменьшать мощность двигателя, если одновременно водитель нажмет обе педали - тормоза и газа. Сейчас подобными системами безопасности уже оборудованы ряд автомашин GM, продающихся в Северной Америке.
Как отмечает ИТАР-ТАСС, накануне министерство транспорта США объявило о том, что планирует взыскать с Toyota штраф в размере $16 млн за то, что корпорация своевременно не известила американские власти об этой неисправности.
По данным СМИ, число смертельных случаев, вызванных проблемой с педалью акселератора в машинах Toyota, на американских трассах за период с 2000 по 2010 гг. достигло 34 человек. Для устранения дефектов японский концерн отозвал по всему миру 8,5 млн машин, включая 6 млн автомобилей в США. Руководство компании ранее также объявило о том, что оборудует большинство моделей марок Toyota и Lexus программами, которые не позволят машинам ускоряться при одновременном нажатии педалей акселератора и тормоза.
У GM серьезных проблем с произвольным ускорением автомобилей ранее отмечено не было. По словам представителей корпорации, нынешний шаг направлен на то, чтобы предоставить покупателям дополнительную уверенность в безопасности производимых General Motors машин.
R слову сказать, вице-председатель совета директоров корпорации General Motors 78-летний Боб Лутц заявил на автосалоне в Нью-Йорке, что после отзыва более чем 8 млн машин имидж корпорации Toyota Motor, как производителя хороших автомобилей, никогда не восстановится, пишет Газета.RU со ссылкой на Automotive News. "Toyota стояла на сияющем пьедестале высотой в 100 футов, а сейчас она находится на полу и борется со всеми нами", - образно заявил Лутц.
Это делается “в целях повышения уровня безопасности для водителей”, говорится в заявлении производителя.
Система снижает обороты двигателя при одновременном нажатии педалей газа и тормоза, предотвращая возможность произвольного ускорения автомобиля, пишет K2Kapital.
"Мы понимаем, что для наших клиентов приоритетом является безопасность, поэтому мы внедряем дополнительные технологии, чтобы они могли быть уверены в надежности тормозной системы", - отметил вице-президент концерна по глобальным операциям Том Стивенс (Tom Stephens).
Кроме того, новинка будет уменьшать мощность двигателя, если одновременно водитель нажмет обе педали - тормоза и газа. Сейчас подобными системами безопасности уже оборудованы ряд автомашин GM, продающихся в Северной Америке.
Как отмечает ИТАР-ТАСС, накануне министерство транспорта США объявило о том, что планирует взыскать с Toyota штраф в размере $16 млн за то, что корпорация своевременно не известила американские власти об этой неисправности.
По данным СМИ, число смертельных случаев, вызванных проблемой с педалью акселератора в машинах Toyota, на американских трассах за период с 2000 по 2010 гг. достигло 34 человек. Для устранения дефектов японский концерн отозвал по всему миру 8,5 млн машин, включая 6 млн автомобилей в США. Руководство компании ранее также объявило о том, что оборудует большинство моделей марок Toyota и Lexus программами, которые не позволят машинам ускоряться при одновременном нажатии педалей акселератора и тормоза.
У GM серьезных проблем с произвольным ускорением автомобилей ранее отмечено не было. По словам представителей корпорации, нынешний шаг направлен на то, чтобы предоставить покупателям дополнительную уверенность в безопасности производимых General Motors машин.
R слову сказать, вице-председатель совета директоров корпорации General Motors 78-летний Боб Лутц заявил на автосалоне в Нью-Йорке, что после отзыва более чем 8 млн машин имидж корпорации Toyota Motor, как производителя хороших автомобилей, никогда не восстановится, пишет Газета.RU со ссылкой на Automotive News. "Toyota стояла на сияющем пьедестале высотой в 100 футов, а сейчас она находится на полу и борется со всеми нами", - образно заявил Лутц.