Минпромторг отдает долги за утиль

Программа утилизации авто мобилей набирает ход, к прошедшей пятнице по ней было выдано уже почти 37 тыс. сертификатов. И, хотя государ ство выделило на этот проект 11 млрд руб., до сих пор основные затраты по программе ложились на плечи дилеров. Минпромторг только на днях начал возмещать им расходы, перечислив первые 2,05 млн руб. Еще на стадии подготовки программы утилизации дилеры высказывали свое недовольство по поводу механизма возмещения затрат. В изначально подготовленном Минпромторгом варианте предусматривалась достаточно хлопотная процедура: дилеры по итогам каждого месяца должны были подавать в Минпромторг заявления на предоставление субсидии, приложив к ним солидный пакет документов: отчет о количестве и стоимости новых машин, проданных со скидкой, копии договоров купли-продажи и актов приема-передачи, сами собранные сертификаты, а также справку из налоговой об отсут ствии у самого дилера задолженностей по платежам в бюджеты. В свою очередь министерство, оценив полноту и достоверность данных, должно было до 20-го числа следующего месяца решить, выдавать ли субсидию, а затем еще в течение десяти дней перечислить деньги. По просьбе дилеров программа была подкорректирована, Минпромторг обещал найти способ более оперативно возмещать затраты. Утилизация стартовала 8 марта, а в прошедшую пятницу, 2 апреля, Минпромторг сообщил о начале процедуры возмещения средств дилерским центрам. Пока речь идет о достаточно скромной сумме — 2,05 млн руб., что соответствует затратам на 41 проданный автомобиль. Всего же государство выделило на эту программу 11 млрд руб., из них 10 млрд — это возмещение средств дилерским центрам, а 1 млрд — возмещение затрат, которые возникают при перевозке на пункты утилизации автохлама. В одном из самых крупных дилерских центров «Автомир» отметили, что они пока денег не получили. «Я думаю, что в министерстве деньги выделили, но до дилеров пока средства не дошли. Видимо, идет процедура оформления документов», — рассуждает член совета директоров «Автомира» и президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Дмитрий Гулин. Он добавил, что эксперимент по утилизации автохлама протекает спокойно. Главная проблема — это то, что клиентам приходится ждать те модели, которые они хотят приобрести в рамках программы. «Популярностью пользуется «классика», но в таком количестве у АвтоВАЗа ее просто нет, поэтому образуется очередь желающих приобрести этот автомобиль», — рассказал г-н Гулин. Минпромторгу следует дей ствовать более расторопно, ведь программа утилизации набирает ход: если за первую неделю по ней было выдано около 5 тыс. сертификатов, то за прошедшую неделю — уже более 10 тыс. (всего ко 2 апреля — 36,2 тыс.). Авто ВАЗ отчитался, что к началу апреля собрал уже почти 80 тыс. заявок на покупку автомобилей Lada взамен утилизируемых машин. Президент АвтоВАЗа Игорь Комаров заявил, что при таких темпах бюджет программы может быть выбран в ближайшие три-четыре месяца. В связи с этим он выразил надежду, что действие программы будет продлено. ЕВГЕНИЯ СЕРГИЕНКО