Старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович: Мы ощутили ценовое давление металлургов

Четверг, 25 марта 2010 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e



Как известно, металлурги просят правительство простимулировать металлопотребление. РЖД и транспортное машиностроение – один из ключевых секторов потребления. Ощутили ли на себе эффект от правительственных мер поддержки и что делает РЖД для роста потребления металлопродукции? С таким вопросом сегодня журнал Металлоснабжение и сбыт обратился к старшему вице-президенту РЖД Валентину Гапанович.

- Прежде всего, мы ощутили ценовое давление металлургов. Мы очень зависимы от металлопродукции. Только рельсов РЖД закупают в год от 600 до 800 тыс. т. Я не беру другую номенклатуру. Предлагаю подебатировать на эту тему на площадке вашего уважаемого журнала.

- У металлургов аргумент тут железный: они следуют за мировой конъюнктурой цен, а трансфертное ценообразование в стране запрещено.

- Я считаю себя тоже отчасти рыночником. Но перенося стоимость дорогой металлопродукции в тот же тариф, о котором постоянно твердят металлурги, что он высокий, мы получаем виток, раскручиваем спираль. Предлагаю продолжить эту тему на страницах вашего издания, где пусть столкнутся точки зрения разных сторон – тех кто потребляет и тех, кто производит – руду, уголь, металл, электроэнергию, кстати.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 668
Рубрика: Металлургия


Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Май 2014: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31