Центр Москвы пока открыт для российских моделей
Администрация российской столицы намерена запретить въезд в центральные районы мегаполиса грузового автотранспорта, укомплектованного силовыми агрегатами, не отвечающими экологическим стандартам "Евро-3". Если данное ограничение коснется легковых авто, то отечественные модели окажутся в исторической части первопрестольной "персонами нон грата".
С 2011 года предполагается запретить въезд в центр грузовому автотранспорту с экологическими характеристиками ниже стандарта "Евро-3", а с 2012 года - ниже стандарта "Евро-4". При этом ограничивать въезд для подобных легковых автомобилей пока не планируется, сообщает РИА Новости со ссылкой на первого заместителя руководителя столичного департамента транспорта и связи Алексея Казанина.
"О легковом транспорте речь пока не идет", - отметил Казанин.
Между тем, если запрет московских властей распространится и на легковые автомобили, то из всех производимых на данный момент легковых автомобилей доступ за Садовое кольцо будет иметь только Chevrolet Niva, выпускаемая совместным предприятием GM-АВТОВАЗ, двигатель которой после рестайлинга соответствует стантартам "Евро-4".
Напомним, стандарт "Евро-2", регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств, был введен в Европе в 1996 году, в 1999 году его сменил "Евро-3". С 2005 году в европейских странах введен стандарт "Евро-4". С 25 сентября 2008 года грузовикам, не соответствующим "Евро-2", запрещен въезд в центр Москвы, что, по расчетам властей города, позволит снизить выбросы загрязняющих веществ на 8 тысяч тонн в год - примерно на 5%.
С 2011 года предполагается запретить въезд в центр грузовому автотранспорту с экологическими характеристиками ниже стандарта "Евро-3", а с 2012 года - ниже стандарта "Евро-4". При этом ограничивать въезд для подобных легковых автомобилей пока не планируется, сообщает РИА Новости со ссылкой на первого заместителя руководителя столичного департамента транспорта и связи Алексея Казанина.
"О легковом транспорте речь пока не идет", - отметил Казанин.
Между тем, если запрет московских властей распространится и на легковые автомобили, то из всех производимых на данный момент легковых автомобилей доступ за Садовое кольцо будет иметь только Chevrolet Niva, выпускаемая совместным предприятием GM-АВТОВАЗ, двигатель которой после рестайлинга соответствует стантартам "Евро-4".
Напомним, стандарт "Евро-2", регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств, был введен в Европе в 1996 году, в 1999 году его сменил "Евро-3". С 2005 году в европейских странах введен стандарт "Евро-4". С 25 сентября 2008 года грузовикам, не соответствующим "Евро-2", запрещен въезд в центр Москвы, что, по расчетам властей города, позволит снизить выбросы загрязняющих веществ на 8 тысяч тонн в год - примерно на 5%.