АВТОВАЗ почивает на планах
Накануне стали известны детали бизнес-плана Волжского автозавода, предполагающее за ближайшие 10 лет триумфальное возрождение крупнейшего отечественного автопроизводителя, являющегося становым хребтом российского автомобилестроения.
Согласно данному документу модернизация продуктовой линейки АВТОВАЗа будет осуществляться в три фазы: первая "Выживание" (2010-2013 гг.), вторая "Экспансия" (2014-2017 гг.) и третья "Поддержание" (2018-2020 гг.).
Как и заявлялось ранее, завод рассчитывает выпускать 1,24 млн машин в год, из которых более 1 млн будет производиться под брендом Lada. АВТОВАЗ намерен производить "девять моделей на трех-четырех платформах в шести сегментах". Это платформы В, С, некая платформа внедорожника и платформа существующей Lada Kalina, следует из сообщений агентства "Интерфакс". Основу модельного ряда составят три модели: Low Cost, новая Priora и модель C-класса.
Обновление модельного ряда будет идти в три этапа. На первом приоритетными будут три проекта: машина Low-Cost-сегмента В (на смену "классике", выпуск которой прекратится в 2012 году), семиместный универсал также на платформе В и фейс-лифтинг существующей Priora. На втором компания планирует запустить некий автомобиль BM-Hatch и его внедорожную версию B-Cross на базе платформы B0, а также "усилить позиции в сегменте внедорожников (SUV B/C)". В 2018-2020 годах АвтоВАЗ будет разрабатывать новые модели, пишет "Коммерсантъ".
С 2012 по 2020 год компания планирует финансировать программу инвестиций на 75% из собственных средств, а на 25% — заемных, причем к 2019 году рассчитывает освободиться от долгов, связанных с финансированием инвестпрограммы прошлых лет. Общий объем инвестиций запланирован в размере 183,5 млрд руб., из них 127,5 млрд руб.— средства АВТОВАЗа, 42,5 млрд руб.— заемные средства, 13,5 млрд руб.— инвестиции Renault в контрактную сборку. Выручка АВТОАЗа должна увеличиться со 110 млрд руб. (прогноз на 2010 год) до 330 млрд руб.
Нпомним, что в 2011 году холдинг намерен провести первую за всю недолгую историю модернизацию автомобилей Lada Priora. В новом обличии автомобили этого семейства будут выпускаться вплоть до 2015 года. В 2016 году на смену придет новое поколение Priora, которое будет унифицировано с модельным рядом Renault и комплектоваться как вазовскими силовыми агрегатами, так и двигателями Renault.
Согласно данному документу модернизация продуктовой линейки АВТОВАЗа будет осуществляться в три фазы: первая "Выживание" (2010-2013 гг.), вторая "Экспансия" (2014-2017 гг.) и третья "Поддержание" (2018-2020 гг.).
Как и заявлялось ранее, завод рассчитывает выпускать 1,24 млн машин в год, из которых более 1 млн будет производиться под брендом Lada. АВТОВАЗ намерен производить "девять моделей на трех-четырех платформах в шести сегментах". Это платформы В, С, некая платформа внедорожника и платформа существующей Lada Kalina, следует из сообщений агентства "Интерфакс". Основу модельного ряда составят три модели: Low Cost, новая Priora и модель C-класса.
Обновление модельного ряда будет идти в три этапа. На первом приоритетными будут три проекта: машина Low-Cost-сегмента В (на смену "классике", выпуск которой прекратится в 2012 году), семиместный универсал также на платформе В и фейс-лифтинг существующей Priora. На втором компания планирует запустить некий автомобиль BM-Hatch и его внедорожную версию B-Cross на базе платформы B0, а также "усилить позиции в сегменте внедорожников (SUV B/C)". В 2018-2020 годах АвтоВАЗ будет разрабатывать новые модели, пишет "Коммерсантъ".
С 2012 по 2020 год компания планирует финансировать программу инвестиций на 75% из собственных средств, а на 25% — заемных, причем к 2019 году рассчитывает освободиться от долгов, связанных с финансированием инвестпрограммы прошлых лет. Общий объем инвестиций запланирован в размере 183,5 млрд руб., из них 127,5 млрд руб.— средства АВТОВАЗа, 42,5 млрд руб.— заемные средства, 13,5 млрд руб.— инвестиции Renault в контрактную сборку. Выручка АВТОАЗа должна увеличиться со 110 млрд руб. (прогноз на 2010 год) до 330 млрд руб.
Нпомним, что в 2011 году холдинг намерен провести первую за всю недолгую историю модернизацию автомобилей Lada Priora. В новом обличии автомобили этого семейства будут выпускаться вплоть до 2015 года. В 2016 году на смену придет новое поколение Priora, которое будет унифицировано с модельным рядом Renault и комплектоваться как вазовскими силовыми агрегатами, так и двигателями Renault.