Женева-2010: Goodyear создала "неубиваемые" покрышки
Что на практике означают как мантра повторяемые российскими политиками слова "инновация" и "модернизация" продемонстрировал один из ведущих мировых шинопроизводителей. Американская компания Goodyear на Женевском мотор-шоу провела презентацию принципиально нового вида автомобильной "обуви", пригодной не только для автомобилей-"землян", но и для их инопланетных собратьев.
Посетители автосалона смогли увидеть инновационную непневматическую шину Spring Tire, созданную Goodyear совместно с NASA. Шина не боится проколов и состоит из 800 несущих нагрузку пружин. Благодаря пружинам, из которых сплетена поверхность шины, она в состоянии выдерживать большую тяжесть и преодолевать более дальние расстояния, чем ее предшественница – шина, созданная компанией Goodyear для лунохода Apollo-LRV. Новая шина позволит большим длинным транспортным средствам передвигаться по лунной поверхности и более детально исследовать Луну.
Новая пружинная шина была установлена на испытательный транспорт NASA, имитирующий лунный электромобиль Lunar Electric Rover, после чего этот транспорт успешно прошел по испытательной площадке "Rock Yard" Космического центра Джонсон в Хьюстоне.
При создании предыдущей модели для "лунной миссии" Apollo, и при работе над новой моделью космической шины инженеры исходили из того, что традиционные пневматические шины практически не пригодны для использования на Луне: резиновая смесь, из которой они сделаны, изменяет свои свойства под воздействием температур на теневой и солнечной сторонах Луны, пишет Autonews. Кроме того, солнечная радиация вызывает старение резины, из-за чего риск сдутия шины увеличивается до неприемлемо высокого уровня.
Кроме того, шине на пружинах не страшны проколы: при точечном механическом воздействии у нее теряет работоспособность только одна пружина из 800 - на общие характеристики изделия такой фактор практически не влияет, тогда как пневматическая шина полностью выходит из строя из-за одного прокола.
Своей "непневматичностью" новинка Goodyear напоминает "сотовую" шину, о которой мы писали ранее. Первым заказчиком революционных покрышек стал Пентагон, оснастивший "безвоздушными" шинами армейский внедорожник Humvee.
Посетители автосалона смогли увидеть инновационную непневматическую шину Spring Tire, созданную Goodyear совместно с NASA. Шина не боится проколов и состоит из 800 несущих нагрузку пружин. Благодаря пружинам, из которых сплетена поверхность шины, она в состоянии выдерживать большую тяжесть и преодолевать более дальние расстояния, чем ее предшественница – шина, созданная компанией Goodyear для лунохода Apollo-LRV. Новая шина позволит большим длинным транспортным средствам передвигаться по лунной поверхности и более детально исследовать Луну.
Новая пружинная шина была установлена на испытательный транспорт NASA, имитирующий лунный электромобиль Lunar Electric Rover, после чего этот транспорт успешно прошел по испытательной площадке "Rock Yard" Космического центра Джонсон в Хьюстоне.
При создании предыдущей модели для "лунной миссии" Apollo, и при работе над новой моделью космической шины инженеры исходили из того, что традиционные пневматические шины практически не пригодны для использования на Луне: резиновая смесь, из которой они сделаны, изменяет свои свойства под воздействием температур на теневой и солнечной сторонах Луны, пишет Autonews. Кроме того, солнечная радиация вызывает старение резины, из-за чего риск сдутия шины увеличивается до неприемлемо высокого уровня.
Кроме того, шине на пружинах не страшны проколы: при точечном механическом воздействии у нее теряет работоспособность только одна пружина из 800 - на общие характеристики изделия такой фактор практически не влияет, тогда как пневматическая шина полностью выходит из строя из-за одного прокола.
Своей "непневматичностью" новинка Goodyear напоминает "сотовую" шину, о которой мы писали ранее. Первым заказчиком революционных покрышек стал Пентагон, оснастивший "безвоздушными" шинами армейский внедорожник Humvee.