Министерство энергетики Турции не исключает варианта частичного госучастия в строительстве АЭС
Министерство энергетики Турции не исключает варианта частичного государственного участия в строительстве АЭС. Об этом, как сообщает сегодня ИТАР-ТАСС, заявил глава Минэнерго Танер Йилдыз.
Он напомнил, что на текущем этапе ведется подготовка к реализации проекта российской АЭС в Мерсине /площадка Аккую/ на юге страны, а также изучение возможности строительства станции южнокорейской компанией на севере Турции в Синопе. "В рамках /отмененного в прошлом году - прим. ИТАР-ТАСС/ тендера в Аккую многие участники предупреждали, что государство должно участвовать в проекте. Наши законы позволяют это сделать без внесения поправок", - сказал Т.Йилдыз.
Он отметил, что "российская сторона не настаивает на государственном участии", отдавая Турции право решить данный вопрос. Южная Корея, напротив, рассчитывает на госучастие в реализации проекта, которое, по словам министра, может составить 25 проц. В то же время глава Минэнерго назвал процессы выработки договоренностей и изучения технико-экономических сторон проектов динамичными, что предполагает внесение оперативных изменений сообразно текущему ходу переговоров.
Говоря о выборе партнеров для реализации проектов АЭС, Т.Йилдыз отметил, что "компании, специализирующиеся на строительстве атомных электростанций, в мире можно пересчитать по пальцам". "Как только мы объявили о своих намерениях, эти фирмы высказали нам свои предложения. Россия предложила реализовать проект в Аккую. Южная Корея же не была заинтересована этой площадкой и рассматривала Синоп", - сказал Т.Йилдыз.
Коснувшись темы стоимости электроэнергии, он отметил, что цена киловатта не будет превышать 21 американский цент, но добавил, что в будущем стоимость все же может возрасти.
По словам Т.Йилдыза, важной составляющей проекта АЭС должна сталь его безопасность. В связи с этим южнокорейская энергетическая компания KEPCO намерена продемонстрировать Турции прочность конструкций станции. Для этого предполагается столкнуть самолет Боинг-707 на скорости 800 км/ч с элементом бетонной защиты реакторного отсека. Газета "Акшам" пишет, что подобные тесты южнокорейская компания проводила в 1980-х годах, используя армейский истребитель "Фантом".
Он напомнил, что на текущем этапе ведется подготовка к реализации проекта российской АЭС в Мерсине /площадка Аккую/ на юге страны, а также изучение возможности строительства станции южнокорейской компанией на севере Турции в Синопе. "В рамках /отмененного в прошлом году - прим. ИТАР-ТАСС/ тендера в Аккую многие участники предупреждали, что государство должно участвовать в проекте. Наши законы позволяют это сделать без внесения поправок", - сказал Т.Йилдыз.
Он отметил, что "российская сторона не настаивает на государственном участии", отдавая Турции право решить данный вопрос. Южная Корея, напротив, рассчитывает на госучастие в реализации проекта, которое, по словам министра, может составить 25 проц. В то же время глава Минэнерго назвал процессы выработки договоренностей и изучения технико-экономических сторон проектов динамичными, что предполагает внесение оперативных изменений сообразно текущему ходу переговоров.
Говоря о выборе партнеров для реализации проектов АЭС, Т.Йилдыз отметил, что "компании, специализирующиеся на строительстве атомных электростанций, в мире можно пересчитать по пальцам". "Как только мы объявили о своих намерениях, эти фирмы высказали нам свои предложения. Россия предложила реализовать проект в Аккую. Южная Корея же не была заинтересована этой площадкой и рассматривала Синоп", - сказал Т.Йилдыз.
Коснувшись темы стоимости электроэнергии, он отметил, что цена киловатта не будет превышать 21 американский цент, но добавил, что в будущем стоимость все же может возрасти.
По словам Т.Йилдыза, важной составляющей проекта АЭС должна сталь его безопасность. В связи с этим южнокорейская энергетическая компания KEPCO намерена продемонстрировать Турции прочность конструкций станции. Для этого предполагается столкнуть самолет Боинг-707 на скорости 800 км/ч с элементом бетонной защиты реакторного отсека. Газета "Акшам" пишет, что подобные тесты южнокорейская компания проводила в 1980-х годах, используя армейский истребитель "Фантом".