Женева-2010: Toyota Auris - теперь и гибрид
Хэтчбек Toyota Auris, преодолев половину жизненного цикла, дабы не отставать от конкурентов, подвергся небольшой модернизации. Обновленный вариант Toyota Auris японский концерн представил на проходящем в Женеве автосалоне, где также был показан рестайлинговый кроссовер Rav4.
В экстерьере Toyota Auris косметические изменения затронули бамперы, оптику, капот, зеркала, на которые установили дублеры поворотников, и радиаторную решетку. Кроме этого, для автомобиля подготовили легкосплавные диски нового дизайна. Как пишет Autocar, в салоне автомобиля появились более качественные материалы отделки, новые руль, рычаг ручного тормоза и слегка модернизированная центральная консоль. Рестайлинг Toyota Auris также коснулся подвески и рулевого управления.
В силовой линейке обновленной Toyota Auris оказались три бензиновых мотора, три дизельных агрегата плюс гибридная силовая установка, которая была представлена в Швейцарии. Гибридная версия японского хэтчбека укомплектована 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 98 л.с. и небольшим 38-сильным электромотором, крутящий момент которого достигает 207 Нм. Гибридная 136-сильная установка в смешанном цикле на 100 км пути потребляет 3,8 л топлива. На скорости до 50 км/час модель способна проехать до 2 км с выключенным ДВС.
В продаже гибридная модификация Toyota Auris появится летом.
В экстерьере Toyota Auris косметические изменения затронули бамперы, оптику, капот, зеркала, на которые установили дублеры поворотников, и радиаторную решетку. Кроме этого, для автомобиля подготовили легкосплавные диски нового дизайна. Как пишет Autocar, в салоне автомобиля появились более качественные материалы отделки, новые руль, рычаг ручного тормоза и слегка модернизированная центральная консоль. Рестайлинг Toyota Auris также коснулся подвески и рулевого управления.
В силовой линейке обновленной Toyota Auris оказались три бензиновых мотора, три дизельных агрегата плюс гибридная силовая установка, которая была представлена в Швейцарии. Гибридная версия японского хэтчбека укомплектована 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 98 л.с. и небольшим 38-сильным электромотором, крутящий момент которого достигает 207 Нм. Гибридная 136-сильная установка в смешанном цикле на 100 км пути потребляет 3,8 л топлива. На скорости до 50 км/час модель способна проехать до 2 км с выключенным ДВС.
В продаже гибридная модификация Toyota Auris появится летом.