Экс-глава "Нафтогаза Украины": Создание газового консорциума - устаревшая идея
"Учитывая существующую невысокую транзитную загрузку украинской ГТС, создание газотранспортного консорциума является устаревшей идеей". Об этом заявил в интервью украинской газете "Зеркало недели" экс-председатель правления НАК "Нафтогаз" Олег Дубина.
"Газотранспортный консорциум был нужен в 2003 году для строительства новой ветки магистрального газопровода с пропускной способностью около 30 млрд. кубометров туркменского газа в год и с выходом в Европу. При нынешней транзитной загрузке ГТС это устаревшая идея"", - заявил Дубина. По его мнению, планы по увеличению мощности украинской ГТС без учета потребностей ЕС в российском газе являются недальновидными. "Сегодня никто даже не говорит о потенциально обещанных финансовыми евроинститутами миллиардах долларов на реконструкцию украинской ГТС. Потому что увеличивать мощность нашей ГТС без учета планов ЕС по закупке российского газа и планов "Газпрома" - виртуальная затея", - отметил бывший глава компании.
Дубина уверен, что перед возможным началом создания консорциума необходимо четко определить принадлежность отдельных частей ГТС. "Нужно сначала навести порядок и выяснить, кому и какая часть ГТС принадлежит: Фонду госимущества, министерству или НАКу? А затем принимать решения. Я вообще считаю, наибольшей неудачей то, что "Нафтогаз" до сих пор не акционирован. Потому что не может такая компания, как "Нафтогаз Украины", эффективно работать, если над нею постоянно довлеет правительство, вынуждая решать не свойственные НАК задачи", - резюмировал экс-глава "Нафтогаза".
"Газотранспортный консорциум был нужен в 2003 году для строительства новой ветки магистрального газопровода с пропускной способностью около 30 млрд. кубометров туркменского газа в год и с выходом в Европу. При нынешней транзитной загрузке ГТС это устаревшая идея"", - заявил Дубина. По его мнению, планы по увеличению мощности украинской ГТС без учета потребностей ЕС в российском газе являются недальновидными. "Сегодня никто даже не говорит о потенциально обещанных финансовыми евроинститутами миллиардах долларов на реконструкцию украинской ГТС. Потому что увеличивать мощность нашей ГТС без учета планов ЕС по закупке российского газа и планов "Газпрома" - виртуальная затея", - отметил бывший глава компании.
Дубина уверен, что перед возможным началом создания консорциума необходимо четко определить принадлежность отдельных частей ГТС. "Нужно сначала навести порядок и выяснить, кому и какая часть ГТС принадлежит: Фонду госимущества, министерству или НАКу? А затем принимать решения. Я вообще считаю, наибольшей неудачей то, что "Нафтогаз" до сих пор не акционирован. Потому что не может такая компания, как "Нафтогаз Украины", эффективно работать, если над нею постоянно довлеет правительство, вынуждая решать не свойственные НАК задачи", - резюмировал экс-глава "Нафтогаза".