Из порта Козьмино в марте 2010г. будет экспортировано 1,245 тыс. т нефти, что на 24,5% выше, чем в феврале
Через специализированный морской нефтеналивной порт Козьмино в марте 2010г. планируется отгрузить на экспорт 1,245 тыс. т нефти, что на 24,5% выше показателя февраля с.г., когда было отгружено 1 млн т нефти. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ООО "Спецморнефтепорт Козьмино" (дочерняя компания ОАО "АК "Транснефть"). Всего, с момента ввода в эксплуатацию трубопроводной системы Восточная Сибирь - Тихий океан и спецморнефтепорта Козьмино - 28 декабря 2009г. было отгружено на экспорт 2 млн т нефти.
В феврале 10 танкерных партий по 100 тыс. т были отправлены в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе была отправлена первая партия нефти в Японию. 5-6 марта впервые будет отправлена на экспорт самая большая партия нефти с момента ввода в эксплуатацию спецморнефтепорта Козьмино - партия в размере 145 тыс. т.
Напомним, 28 декабря 2009г. была введена в эксплуатацию первая очередь нефтепроводной системы Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО). Основная цель строительства ВСТО - транспортировка нефти из нефтедобывающих районов Западной и Восточной Сибири на Дальний Восток и рынки АТР. Строительство нефтепровода осуществляется в два этапа. Первый - ВСТО-1 - включает в себя строительство ветки Тайшет-Сковородино протяженностью 2 тыс. 694 км и мощностью 30 млн т в год, семи нефтеперекачивающих станций (НПС), специального морского нефтеналивного порта (СМНП) Козьмино мощностью 15 млн т нефти в год. Второй этап - ВСТО-2 - предусматривает строительство линейной части трубопровода от г.Сковородино до СМНП Козьмино протяженностью 2 тыс. 100 км, 8 НПС, расширение спецморнефтепорта. В настоящее время завершено строительство ВСТО-1. От г.Сковородино до СМНП Козьмино нефть доставляется по железной дороге, где переливается в морские танкеры и отправляется конечным потребителям. Помимо этапов ВСТО-1 и ВСТО-2, в соответствии с соглашениями между правительствами РФ и Китая в рамках проекта строительства трубопровода ведется строительство ветки Сковородино - граница КНР, - передает РБК.
В феврале 10 танкерных партий по 100 тыс. т были отправлены в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе была отправлена первая партия нефти в Японию. 5-6 марта впервые будет отправлена на экспорт самая большая партия нефти с момента ввода в эксплуатацию спецморнефтепорта Козьмино - партия в размере 145 тыс. т.
Напомним, 28 декабря 2009г. была введена в эксплуатацию первая очередь нефтепроводной системы Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО). Основная цель строительства ВСТО - транспортировка нефти из нефтедобывающих районов Западной и Восточной Сибири на Дальний Восток и рынки АТР. Строительство нефтепровода осуществляется в два этапа. Первый - ВСТО-1 - включает в себя строительство ветки Тайшет-Сковородино протяженностью 2 тыс. 694 км и мощностью 30 млн т в год, семи нефтеперекачивающих станций (НПС), специального морского нефтеналивного порта (СМНП) Козьмино мощностью 15 млн т нефти в год. Второй этап - ВСТО-2 - предусматривает строительство линейной части трубопровода от г.Сковородино до СМНП Козьмино протяженностью 2 тыс. 100 км, 8 НПС, расширение спецморнефтепорта. В настоящее время завершено строительство ВСТО-1. От г.Сковородино до СМНП Козьмино нефть доставляется по железной дороге, где переливается в морские танкеры и отправляется конечным потребителям. Помимо этапов ВСТО-1 и ВСТО-2, в соответствии с соглашениями между правительствами РФ и Китая в рамках проекта строительства трубопровода ведется строительство ветки Сковородино - граница КНР, - передает РБК.