Террористы ищут новую нефть для нападений
Появилась угроза террористических нападений на нефтяные танкеры в Малаккском проливе, сообщает в четверг агентство Франс Пресс со ссылкой на ВМС Сингапура.
Через Малаккский пролив между Малайским полуостровом и островом Суматра проходит около 40% мировой морской торговли, в том числе большая часть энергетического импорта Японии и Китая.
По данным агентства, в четверг Сингапурский союз судовладельцев получил информационный бюллетень из пресс-центра ВМС, в котором говорится, что существуют "данные, указывающие, что группа террористов планирует атаки на нефтяные танкеры в Малаккском проливе".
В связи с этим командование ВМС рекомендует владельцам судов принять повышенные меры безопасности.
"Эта (информация) не исключает возможных нападений на другие большие суда с опасным грузом", - подчеркивается в сообщении ВМС.
В последнем ежегодном докладе Международное морское бюро (ММБ) отмечало эффективность активного патрулирования Малаккского пролива, которое привело к значительному сокращению пиратских нападений в Юго-Восточной Азии.
По данным ММБ, в 2009 году в проливе было зарегистрировано только два пиратских нападения, тогда как в 2000 году, на который пришелся пик деятельности морских разбойников, произошло 75 таких инцидентов
Через Малаккский пролив между Малайским полуостровом и островом Суматра проходит около 40% мировой морской торговли, в том числе большая часть энергетического импорта Японии и Китая.
По данным агентства, в четверг Сингапурский союз судовладельцев получил информационный бюллетень из пресс-центра ВМС, в котором говорится, что существуют "данные, указывающие, что группа террористов планирует атаки на нефтяные танкеры в Малаккском проливе".
В связи с этим командование ВМС рекомендует владельцам судов принять повышенные меры безопасности.
"Эта (информация) не исключает возможных нападений на другие большие суда с опасным грузом", - подчеркивается в сообщении ВМС.
В последнем ежегодном докладе Международное морское бюро (ММБ) отмечало эффективность активного патрулирования Малаккского пролива, которое привело к значительному сокращению пиратских нападений в Юго-Восточной Азии.
По данным ММБ, в 2009 году в проливе было зарегистрировано только два пиратских нападения, тогда как в 2000 году, на который пришелся пик деятельности морских разбойников, произошло 75 таких инцидентов