Парковки доложат автомобилям о своей "свободе"
Автомобилистам, особенно проживающим в крупных городах, не надо долго рассказывать о тех сложностях, с которыми связан поиск места для парковки машины. Ученые из американского Rutgers University (штат Нью-Джерси) решили подойти к проблеме "с другого конца", возложив "обязанность" оповещать водителей о наличии свободных мест на ...сами парковки.
Как подсчитали представители нью-йоркского общественного движения Transportation Alternatives, 45% ежедневного трафика в Манхэттене приходится на автомобили, которые кружат по городу в поисках свободного парковочного места. Проблема даже заставила власти Сан-Франциско, создать "умную парковочную инфраструктуру", которая способна обнаруживать занятые или свободные парковочные места, используя специальные стационарные фиксирующие датчики, стоимость которых составляет около $500 за штуку вместе с установкой и технической поддержкой устройства.
Исследователи из Rutgers предлагают более дешевый и, что важно, мобильный подход к решению данной проблемы. Американцы объединили ультразвуковые датчики с системой глобального позиционирования GPS для создания специальных цифровых карт с указанием свободных парковочных мест, которые можно использовать в обычных навигаторах, при условии что они имеют доступ к Всемирной паутине, или просматривать информацию на специальном сайте.
Основывается платформа на недорогом ультразвуковом датчике стоимостью $20, который измеряет расстояние до препятствия и приемника сигнала GPS за $100, чтобы отмечать местоположение. Объединено все это с небольшим компьютером, который передает собранные данные на центральный сервер компании с помощью Wi-Fi-соединения. Все это они поместили в автомобили, которые курсируют по Нью-Джерси.
На основе данных, собранных с помощью импровизированных передвижных станций, то есть тех самых трех автомобилей, команда Rutgers создала специальный алгоритм для расчета доступных мест для парковки, пишет Turbo. На данный момент точность определения свободного места составляет приблизительно 95%.
Следующим шагом изобретатели видят установку своих приспособлений в автомобили, которые постоянно курсируют по городу. Инженеры говорят, что они могут охватить весь центр города Сан-Франциско, используя всего 300 машин, например, такси. В общей сложности проект может обойтись городу в $200 000. Для сравнения, на установку специальных стационарных датчиков по государственной программе из бюджета выделено $3 млн.
Как подсчитали представители нью-йоркского общественного движения Transportation Alternatives, 45% ежедневного трафика в Манхэттене приходится на автомобили, которые кружат по городу в поисках свободного парковочного места. Проблема даже заставила власти Сан-Франциско, создать "умную парковочную инфраструктуру", которая способна обнаруживать занятые или свободные парковочные места, используя специальные стационарные фиксирующие датчики, стоимость которых составляет около $500 за штуку вместе с установкой и технической поддержкой устройства.
Исследователи из Rutgers предлагают более дешевый и, что важно, мобильный подход к решению данной проблемы. Американцы объединили ультразвуковые датчики с системой глобального позиционирования GPS для создания специальных цифровых карт с указанием свободных парковочных мест, которые можно использовать в обычных навигаторах, при условии что они имеют доступ к Всемирной паутине, или просматривать информацию на специальном сайте.
Основывается платформа на недорогом ультразвуковом датчике стоимостью $20, который измеряет расстояние до препятствия и приемника сигнала GPS за $100, чтобы отмечать местоположение. Объединено все это с небольшим компьютером, который передает собранные данные на центральный сервер компании с помощью Wi-Fi-соединения. Все это они поместили в автомобили, которые курсируют по Нью-Джерси.
На основе данных, собранных с помощью импровизированных передвижных станций, то есть тех самых трех автомобилей, команда Rutgers создала специальный алгоритм для расчета доступных мест для парковки, пишет Turbo. На данный момент точность определения свободного места составляет приблизительно 95%.
Следующим шагом изобретатели видят установку своих приспособлений в автомобили, которые постоянно курсируют по городу. Инженеры говорят, что они могут охватить весь центр города Сан-Франциско, используя всего 300 машин, например, такси. В общей сложности проект может обойтись городу в $200 000. Для сравнения, на установку специальных стационарных датчиков по государственной программе из бюджета выделено $3 млн.