Daimler создаст китайцам новый бренд в обмен на батарейки
Германский автоконцерн, являющийся вторым в мире производителем премиальных автомобилей, подписал документ с китайской компанией BYD о создании в КНР абсолютно нового производства электрокаров с собственным брендом. В проекте участвует известный своими венчурными вложениями американский миллиардер Уоррен Баффет, что говорит о серьезности и масштабности мероприятия.
BYD вышла на автомобильный рынок в 2003 году и может воспользоваться большим производственным опытом Daimler. В свою очередь германская компания планирует воспользоваться преимуществами технологии производства литиевых батарей BYD. Тем не менее, китайские партнеры не ожидают существенной прибыли от нового бизнеса по крайней мере в течение следующих двух лет.
В прошлом месяце руководство Daimler заявило, что сосредоточится на более чистых технологиях с тем, чтобы отвоевать долю глобального рынка у конкурентов - Bayerische Motoren Werke AG и Volkswagen AG, сообщает K2Kapital со ссылкой на Bloomberg. "Китай может стать одним из крупнейших мировых рынков для транспортных средств с нулевыми выбросами углекислого газа в атмосферу", – отмечается в заявлении исполнительного директора Daimler Дитера Цетше.
Стоит отметить, что BYD самым активным образом осваивает такой передовой сектор автомобильного рынка, как строительство электромобилей. Китайский автопроизводитель в нынешнем году третий раз за свою историю принимал участие в международном Детройтском автосалоне, где продемонстрировал экологически чистый кроссовер E6 с нулевым выхлопом CO2.
Габаритная длина модели достигает 4,5 м, ширина - 1,8 м, высота - 1,6 м. Автомобиль рассчитан на пятерых человек.
В движение кроссовер приводит 101-сильный электрический мотор с максимальным крутящим моментом 450 Нм. Вся мощность двигателя передается на передние колеса. Представители BYD рассказали, что без остановки модель проезжает около 330 км, быстрая зарядка батарей занимает всего 10 минут. До первой "сотни" машина ускоряется менее чем за 14 сек, развивая в дальнейшем максимальную скорость до 140 км/час.
Компания планирует начать продажи электрического кроссовера BYD E6 в США уже в этом году.
BYD вышла на автомобильный рынок в 2003 году и может воспользоваться большим производственным опытом Daimler. В свою очередь германская компания планирует воспользоваться преимуществами технологии производства литиевых батарей BYD. Тем не менее, китайские партнеры не ожидают существенной прибыли от нового бизнеса по крайней мере в течение следующих двух лет.
В прошлом месяце руководство Daimler заявило, что сосредоточится на более чистых технологиях с тем, чтобы отвоевать долю глобального рынка у конкурентов - Bayerische Motoren Werke AG и Volkswagen AG, сообщает K2Kapital со ссылкой на Bloomberg. "Китай может стать одним из крупнейших мировых рынков для транспортных средств с нулевыми выбросами углекислого газа в атмосферу", – отмечается в заявлении исполнительного директора Daimler Дитера Цетше.
Стоит отметить, что BYD самым активным образом осваивает такой передовой сектор автомобильного рынка, как строительство электромобилей. Китайский автопроизводитель в нынешнем году третий раз за свою историю принимал участие в международном Детройтском автосалоне, где продемонстрировал экологически чистый кроссовер E6 с нулевым выхлопом CO2.
Габаритная длина модели достигает 4,5 м, ширина - 1,8 м, высота - 1,6 м. Автомобиль рассчитан на пятерых человек.
В движение кроссовер приводит 101-сильный электрический мотор с максимальным крутящим моментом 450 Нм. Вся мощность двигателя передается на передние колеса. Представители BYD рассказали, что без остановки модель проезжает около 330 км, быстрая зарядка батарей занимает всего 10 минут. До первой "сотни" машина ускоряется менее чем за 14 сек, развивая в дальнейшем максимальную скорость до 140 км/час.
Компания планирует начать продажи электрического кроссовера BYD E6 в США уже в этом году.