Эксперт: Из ГТС Украины нельзя выделить только экспортные мощности, а "Газпрому" вся ГТС не нужна
"Основная проблема Януковича в том, что он представляет интересы крупных металлургических кланов востока Украины. А для них очень важны низкие цены на газ, - говорит директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. - Теперь Януковичу нужно повышать цены и для населения, и для своих спонсоров". Не хочется. Значит, делись газотранспортной системой (ГТС). Но поделится ли?
"По украинскому законодательству ГТС должна на 100% принадлежать государству", - напоминает эксперт Института энергетики и финансов Виталий Протасов. Нужно изменить законодательство. "А для этого необходимо большинство в украинском парламенте. Пока Янукович всего этого не сможет обеспечить", - отмечает эксперт.
Но так ли сильно "Газпрому" нужен этот консорциум, чтобы ради него давать скидки на газ? Это еще вопрос. "У Украины единая ГТС. Нельзя выделить только экспортные мощности. А "Газпрому" вся ГТС не нужна", - говорит Виталий Протасов. Кроме того, потребуется много вложить в модернизацию трубопроводов. Платить за модернизацию придется тому же "Газпрому".
Украинская ГТС в очень плохом состоянии, а денег на ремонт у страны нет, - пишут "Известия".
"По украинскому законодательству ГТС должна на 100% принадлежать государству", - напоминает эксперт Института энергетики и финансов Виталий Протасов. Нужно изменить законодательство. "А для этого необходимо большинство в украинском парламенте. Пока Янукович всего этого не сможет обеспечить", - отмечает эксперт.
Но так ли сильно "Газпрому" нужен этот консорциум, чтобы ради него давать скидки на газ? Это еще вопрос. "У Украины единая ГТС. Нельзя выделить только экспортные мощности. А "Газпрому" вся ГТС не нужна", - говорит Виталий Протасов. Кроме того, потребуется много вложить в модернизацию трубопроводов. Платить за модернизацию придется тому же "Газпрому".
Украинская ГТС в очень плохом состоянии, а денег на ремонт у страны нет, - пишут "Известия".