На морском терминале КТК загружен 2000-ый танкер
Сегодня на Морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) близ Новороссийска завершена загрузка нефтью двухтысячного танкера с начала эксплуатации нефтепроводной системы.
Первый танкер на терминале КТК был загружен 13 октября 2001 года. Всего за время эксплуатации через систему КТК безаварийно отгружено на экспорт более 214 млн. тонн (свыше 1 млрд. 650 млн. баррелей сырой нефти), из них за прошлый год – 34,5 млн. тонн.
С начала этого года КТК приступил к поэтапной реализации утвержденного акционерами плана увеличения пропускной способности трубопроводной системы до 67 млн. тонн нефти в год. Проект расширения предполагает строительство 10 дополнительных нефтеперекачивающих станций (2 – на территории Республики Казахстан, 8 – в Российской Федерации), замену 88 км трубопровода на территории Казахстана, сооружение шести резервуаров для хранения нефти под г. Новороссийском, а также третьего выносного причального устройства на морском терминале КТК. Завершение проекта планируется в 2014 году.
Нефтепроводная система КТК – крупнейший маршрут транспортировки нефти из Каспийского региона на мировые рынки. Магистральный трубопровод общей протяженностью 1,5 тыс. км соединяет месторождения Западного Казахстана с российским побережьем Черного моря. На Кропоткинской нефтеперекачивающей станции в Краснодарском крае в систему поступает и нефть российского происхождения. Морской терминал КТК оснащен выносными причальными устройствами, позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
Акционеры КТК: Российская Федерация (представленная Транснефтью – 24% и КТК Компани – 7%) – 31%; Республика Казахстан (представленная Казмунайгазом – 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%) – 20,75%; Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, LUKARCO B.V. - 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Eni International N.A. N.V. - 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%, - передает пресс-центр КТК.
Первый танкер на терминале КТК был загружен 13 октября 2001 года. Всего за время эксплуатации через систему КТК безаварийно отгружено на экспорт более 214 млн. тонн (свыше 1 млрд. 650 млн. баррелей сырой нефти), из них за прошлый год – 34,5 млн. тонн.
С начала этого года КТК приступил к поэтапной реализации утвержденного акционерами плана увеличения пропускной способности трубопроводной системы до 67 млн. тонн нефти в год. Проект расширения предполагает строительство 10 дополнительных нефтеперекачивающих станций (2 – на территории Республики Казахстан, 8 – в Российской Федерации), замену 88 км трубопровода на территории Казахстана, сооружение шести резервуаров для хранения нефти под г. Новороссийском, а также третьего выносного причального устройства на морском терминале КТК. Завершение проекта планируется в 2014 году.
Нефтепроводная система КТК – крупнейший маршрут транспортировки нефти из Каспийского региона на мировые рынки. Магистральный трубопровод общей протяженностью 1,5 тыс. км соединяет месторождения Западного Казахстана с российским побережьем Черного моря. На Кропоткинской нефтеперекачивающей станции в Краснодарском крае в систему поступает и нефть российского происхождения. Морской терминал КТК оснащен выносными причальными устройствами, позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
Акционеры КТК: Российская Федерация (представленная Транснефтью – 24% и КТК Компани – 7%) – 31%; Республика Казахстан (представленная Казмунайгазом – 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%) – 20,75%; Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, LUKARCO B.V. - 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Eni International N.A. N.V. - 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%, - передает пресс-центр КТК.