Оптовые цены на бензин АИ-80 и АИ-92 в России за период с 25 по 27 февраля повысились на 0,2% и 0,4%
По данным мониторинга «Верген Групп», на минувшей неделе завершились торги на поставку мартовских объемов нефти. В результате сформированный уровень цен оказался почти на 10% выше февральских показателей.
Причиной роста внутренних цен на нефть стала конъюнктура мировых рынков. Цены на нефть выросли примерно на 10 долл./барр. с минимального показателя начала февраля и преодолели отметку в 80 долл./барр. При этом спотовые контракты российской Urals не смогли преодолеть уровень 77 долл./барр.
С ростом мировых цен увеличилась и эффективность экспорта сырья, чему также способствовало снижение экспортной пошлины с 1 марта на 6,3%. Тем самым, ставка экспортной пошлины составит 253,6 долл./т в марте против 270,7 долл./т в феврале.
На этом фоне цены сделок на внутреннем рынке поднялись до 8200 руб./т (узел учета Сургут). Впрочем, как отмечают участники рынка, ажиотажа не наблюдалось. В последствие сделки заключались в интервале 7800-8100 руб./т (Сургут).
Для Московского НПЗ цена нефти составила порядка 8500-8600 руб./т с учетом доставки. Поставки нефти для уфимской группы НПЗ будут осуществляться ближе к нижней границе указанного ценового диапазона.
Напомним, что по итогам тендера, проводимого НК «Роснефть», стоимость нефти на узле учета в Удмуртии составила 8000-8100 руб./т.
По данным мониторинга «Верген Групп», на внутреннем рынке нефтепродуктов в течение периода с 25 по 27 февраля сохранились разнонаправленные изменения цен.
При этом восходящая динамика цен была отмечена на рынке бензина, где средняя стоимость АИ-80 по итогам отчетного периода увеличилась на 0,2%, АИ-92 – на 0,4%, АИ-95 – на 0,3%.
Прирост цен также наблюдался по летнему дизельному топливу, средняя стоимость которого увеличилась на 1,4%. Связано это, скорее всего, со значительным улучшением экспортной эффективности по данному нефтепродукту в последние дни и сокращением уровня предложения в регионах страны.
В то же время нисходящая динамика цен сохранилась по зимнему дизельному топливу, авиационному керосину и топочному мазуту – средняя стоимость данных нефтепродуктов в течение отчетного периода уменьшилась на 0,9%, 0,4% и 1,4% соответственно.
При этом на фоне воздействия сезонного фактора пониженного спроса на мазут средняя стоимость данного вида топлива опустилась ниже отметки в 8000 руб./т, впервые с июня 2009 года.
Таким образом, средние оптовые цены НПЗ (за исключением заводов Дальнего Востока - Комсомольского и Хабаровского НПЗ) на основные нефтепродукты на 25 февраля составили:
АИ-80 – 18847 руб./т (+33 руб./т);
АИ-92 – 22156 руб./т (+87 руб./т);
АИ-95 – 23500 руб./т (+75 руб./т);
Дизельное топливо летнее – 15325 руб./т (+207 руб./т);
Дизельное топливо зимнее – 18608 руб./т (-177 руб./т);
Авиационный керосин – 17100 руб./т (-75 руб./т);
Топочный мазут – 7891 руб./т (-115 руб./т).
По предварительным данным, в целом за февраль средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 увеличилась на 2,1%, АИ-92 – на 5%, АИ-95 – на 3%, летнего дизельного топлива – на 4,9%.
В то же время средний уровень цен на топочный мазут в целом за прошедший месяц понизился на 13,6%, авиационный керосин – на 2,2%, зимнее дизельное топливо – на 3,4%.
В целом с начала 2010 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 5,4% (+958 руб./т), АИ-92 – на 18,6% (+3478 руб./т), АИ-95 – на 6,6% (+1456 руб./т), летнее дизельное топливо – на 5,6% (+818 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 4,3% (+762 руб./т).
При этом средняя стоимость топочного мазута в целом с начала текущего года уменьшилась на 13,3% (-1215 руб./т), авиационного керосина – на 0,7% (-117 руб./т).
В течение отчетного периода (с 25 по 27 февраля), по данным мониторинга «Верген Групп», на уфимском топливном рынке сохранились разнонаправленные изменения цен на нефтепродукты.
Прирост цен был отмечен по АИ-80, средняя стоимость которого по итогам периода увеличилась на 0,6%, или 100 руб./т, АИ-95 – на 0,4%, или те же 100 руб./т.
При этом максимальное повышение цен в уфимском регионе в течение отчетного периода наблюдалось по летнему дизельному топливу – в среднем на 2%, или 300 руб./т.
В результате повышения цен средняя стоимость АИ-80 превысила отметку в 18000 руб./т, впервые с декабря 2009 года, летнего сорта дизельного топлива – отметку в 15000 руб./т.
В то же время средний уровень цен на зимнее дизельное топливо в уфимском регионе в течение периода с 25 по 27 февраля понизился на 0,6%, или 100 руб./т, топочный мазут – на 1,6%, или те же 100 руб./т.
Средняя стоимость АИ-92 по итогам периода не изменилась, сохранившись на прежнем уровне.
Согласно предварительным данным, в целом за февраль средняя стоимость бензина АИ-80 на уфимском топливном рынке увеличилась на 2,3%, АИ-92 – на 2,9%, АИ-95 – на 1,8%, летнего дизельного топлива – на 7,1%.
В то же время средний уровень цен на топочный мазут в целом за прошедший месяц понизился на 15%, зимнее дизельное топливо – на 5,3%.
В целом с начала 2010 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 7,1%(+1200 руб./т), АИ-92 – на 21,1% (+3700 руб./т), АИ-95 – на 7,1% (+1500 руб./т), летнее дизельное топливо – на 10,2% (+1400 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 5,3% (+900 руб./т).
При этом средняя стоимость топочного мазута в целом с начала текущего года уменьшилась на 20,4% (-1600 руб./т).
На внутреннем рынке нефтепродуктов в течение ближайшего времени, вероятнее всего, сохранится разнонаправленные динамика изменения цен на топливо.
При этом восходящее направление движения цен по-прежнему возможно на рынке бензинов, что связано с ограниченным уровнем предложения, сезонным фактором и ростом внутренних цен на нефть при поставках на НПЗ в марте примерно на 8% по сравнению с февралем.
К тому же с началом нового месяца произойдет снижение экспортных пошлин на 6%, что, в случае сохранения высоких цен на нефть на внешних рынках, положительно скажется на эффективности вывоза сырья и топлива за рубеж (прежде всего, дизельного топлива).
Несколько сдерживающим фактором выступает сезонный фактор пониженного спроса на ряд нефтепродуктов (мазут, зимнее дизельное топливо), невысокая активность со стороны конечных потребителей и пристальное внимание к динамике цен со стороны правительственных органов, например, Федеральной антимонопольной службы (ФАС).
В розничном сегменте рынка в отличие от оптового звена значительные изменения цен в ближайшее время, скорее всего, маловероятны.
Несмотря на повышение оптовых цен по ряду нефтепродуктов в регионах страны, показатель маржи операторов АЗС все еще сохраняется на вполне приемлемых уровнях, который вкупе с сезонным фактором оказывает стабилизирующее влияние на динамику розничных цен на топливо.
Причиной роста внутренних цен на нефть стала конъюнктура мировых рынков. Цены на нефть выросли примерно на 10 долл./барр. с минимального показателя начала февраля и преодолели отметку в 80 долл./барр. При этом спотовые контракты российской Urals не смогли преодолеть уровень 77 долл./барр.
С ростом мировых цен увеличилась и эффективность экспорта сырья, чему также способствовало снижение экспортной пошлины с 1 марта на 6,3%. Тем самым, ставка экспортной пошлины составит 253,6 долл./т в марте против 270,7 долл./т в феврале.
На этом фоне цены сделок на внутреннем рынке поднялись до 8200 руб./т (узел учета Сургут). Впрочем, как отмечают участники рынка, ажиотажа не наблюдалось. В последствие сделки заключались в интервале 7800-8100 руб./т (Сургут).
Для Московского НПЗ цена нефти составила порядка 8500-8600 руб./т с учетом доставки. Поставки нефти для уфимской группы НПЗ будут осуществляться ближе к нижней границе указанного ценового диапазона.
Напомним, что по итогам тендера, проводимого НК «Роснефть», стоимость нефти на узле учета в Удмуртии составила 8000-8100 руб./т.
По данным мониторинга «Верген Групп», на внутреннем рынке нефтепродуктов в течение периода с 25 по 27 февраля сохранились разнонаправленные изменения цен.
При этом восходящая динамика цен была отмечена на рынке бензина, где средняя стоимость АИ-80 по итогам отчетного периода увеличилась на 0,2%, АИ-92 – на 0,4%, АИ-95 – на 0,3%.
Прирост цен также наблюдался по летнему дизельному топливу, средняя стоимость которого увеличилась на 1,4%. Связано это, скорее всего, со значительным улучшением экспортной эффективности по данному нефтепродукту в последние дни и сокращением уровня предложения в регионах страны.
В то же время нисходящая динамика цен сохранилась по зимнему дизельному топливу, авиационному керосину и топочному мазуту – средняя стоимость данных нефтепродуктов в течение отчетного периода уменьшилась на 0,9%, 0,4% и 1,4% соответственно.
При этом на фоне воздействия сезонного фактора пониженного спроса на мазут средняя стоимость данного вида топлива опустилась ниже отметки в 8000 руб./т, впервые с июня 2009 года.
Таким образом, средние оптовые цены НПЗ (за исключением заводов Дальнего Востока - Комсомольского и Хабаровского НПЗ) на основные нефтепродукты на 25 февраля составили:
АИ-80 – 18847 руб./т (+33 руб./т);
АИ-92 – 22156 руб./т (+87 руб./т);
АИ-95 – 23500 руб./т (+75 руб./т);
Дизельное топливо летнее – 15325 руб./т (+207 руб./т);
Дизельное топливо зимнее – 18608 руб./т (-177 руб./т);
Авиационный керосин – 17100 руб./т (-75 руб./т);
Топочный мазут – 7891 руб./т (-115 руб./т).
По предварительным данным, в целом за февраль средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 увеличилась на 2,1%, АИ-92 – на 5%, АИ-95 – на 3%, летнего дизельного топлива – на 4,9%.
В то же время средний уровень цен на топочный мазут в целом за прошедший месяц понизился на 13,6%, авиационный керосин – на 2,2%, зимнее дизельное топливо – на 3,4%.
В целом с начала 2010 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 5,4% (+958 руб./т), АИ-92 – на 18,6% (+3478 руб./т), АИ-95 – на 6,6% (+1456 руб./т), летнее дизельное топливо – на 5,6% (+818 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 4,3% (+762 руб./т).
При этом средняя стоимость топочного мазута в целом с начала текущего года уменьшилась на 13,3% (-1215 руб./т), авиационного керосина – на 0,7% (-117 руб./т).
В течение отчетного периода (с 25 по 27 февраля), по данным мониторинга «Верген Групп», на уфимском топливном рынке сохранились разнонаправленные изменения цен на нефтепродукты.
Прирост цен был отмечен по АИ-80, средняя стоимость которого по итогам периода увеличилась на 0,6%, или 100 руб./т, АИ-95 – на 0,4%, или те же 100 руб./т.
При этом максимальное повышение цен в уфимском регионе в течение отчетного периода наблюдалось по летнему дизельному топливу – в среднем на 2%, или 300 руб./т.
В результате повышения цен средняя стоимость АИ-80 превысила отметку в 18000 руб./т, впервые с декабря 2009 года, летнего сорта дизельного топлива – отметку в 15000 руб./т.
В то же время средний уровень цен на зимнее дизельное топливо в уфимском регионе в течение периода с 25 по 27 февраля понизился на 0,6%, или 100 руб./т, топочный мазут – на 1,6%, или те же 100 руб./т.
Средняя стоимость АИ-92 по итогам периода не изменилась, сохранившись на прежнем уровне.
Согласно предварительным данным, в целом за февраль средняя стоимость бензина АИ-80 на уфимском топливном рынке увеличилась на 2,3%, АИ-92 – на 2,9%, АИ-95 – на 1,8%, летнего дизельного топлива – на 7,1%.
В то же время средний уровень цен на топочный мазут в целом за прошедший месяц понизился на 15%, зимнее дизельное топливо – на 5,3%.
В целом с начала 2010 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 7,1%(+1200 руб./т), АИ-92 – на 21,1% (+3700 руб./т), АИ-95 – на 7,1% (+1500 руб./т), летнее дизельное топливо – на 10,2% (+1400 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 5,3% (+900 руб./т).
При этом средняя стоимость топочного мазута в целом с начала текущего года уменьшилась на 20,4% (-1600 руб./т).
На внутреннем рынке нефтепродуктов в течение ближайшего времени, вероятнее всего, сохранится разнонаправленные динамика изменения цен на топливо.
При этом восходящее направление движения цен по-прежнему возможно на рынке бензинов, что связано с ограниченным уровнем предложения, сезонным фактором и ростом внутренних цен на нефть при поставках на НПЗ в марте примерно на 8% по сравнению с февралем.
К тому же с началом нового месяца произойдет снижение экспортных пошлин на 6%, что, в случае сохранения высоких цен на нефть на внешних рынках, положительно скажется на эффективности вывоза сырья и топлива за рубеж (прежде всего, дизельного топлива).
Несколько сдерживающим фактором выступает сезонный фактор пониженного спроса на ряд нефтепродуктов (мазут, зимнее дизельное топливо), невысокая активность со стороны конечных потребителей и пристальное внимание к динамике цен со стороны правительственных органов, например, Федеральной антимонопольной службы (ФАС).
В розничном сегменте рынка в отличие от оптового звена значительные изменения цен в ближайшее время, скорее всего, маловероятны.
Несмотря на повышение оптовых цен по ряду нефтепродуктов в регионах страны, показатель маржи операторов АЗС все еще сохраняется на вполне приемлемых уровнях, который вкупе с сезонным фактором оказывает стабилизирующее влияние на динамику розничных цен на топливо.