Baltic LNG не ликвидирована и может быть использована для других задач - глава компании
Компания Baltic LNG, созданная для реализации проекта строительства завода по сжижению газа в Ленинградской области, не ликвидирована и может быть использована для других задач, сообщил в интервью корпоративному журналу "Газпром" гендиректор компании Александр Красненков, передает РИА "Новости".
"Как известно, проект строительства завода по производству сжиженного природного газа в районе Приморска заморожен, но сама компания не ликвидирована. Думаю, она будет использована для решения каких-то других задач", - сказал Красненков.
Вместе с тем, по его мнению, проект "Балтийский СПГ" нужно было реализовать, тогда "Газпром" начиная с 2012 года смог бы продавать ежегодно около 5 миллионов тонн сжиженного природного газа, что позволило бы холдингу укрепить позиции на рынках Великобритании и США, а также начать поставки в Испанию и Португалию.
"А теперь приходится ждать реализации Штокмановского проекта, который гораздо сложнее и масштабнее", - отметил Красненков.
Ранее акционеры проекта разработки Штокмановского газоконденсатного месторождения в Баренцевом море решили сдвинуть начало добычи на три года. Окончательное инвестиционное решение по производству СПГ должно быть принято в декабре 2011 года, в противном случае проект будет реализован в виде поставок исключительно трубопроводного газа и конденсата. Поставки СПГ могут быть начаты в 2017 году. По производству трубопроводного газа окончательное инвестрешение планируется принять в марте 2011 года, в случае необходимости поставки могут быть начаты в четвертом квартале 2015 года. Комплекс СПГ подразумевает производство 7,5 миллиона тонн сжиженного газа в год.
Акционерами компании-оператора ООО "Балтийский сжиженный газ" (Baltic LNG) являются Gazprom Germania (80%) и ОАО "Совкомфлот" (20%).
Правление "Газпрома" в феврале 2008 года признало реализацию проекта "Балтийский СПГ" нецелесообразной. Однако в апреле прошлого года холдинг заявил, что вследствие газового конфликта в начале года, когда поставки российского газа в Европу были прерваны по вине украинской стороны, проект может вновь стать актуальным. Тогда Красненков говорил, что преимуществом балтийского проекта перед, например, проектом строительства завода в рамках Штокмана, является возможность его реализации в быстрые сроки и с минимальными затратами.
"Как известно, проект строительства завода по производству сжиженного природного газа в районе Приморска заморожен, но сама компания не ликвидирована. Думаю, она будет использована для решения каких-то других задач", - сказал Красненков.
Вместе с тем, по его мнению, проект "Балтийский СПГ" нужно было реализовать, тогда "Газпром" начиная с 2012 года смог бы продавать ежегодно около 5 миллионов тонн сжиженного природного газа, что позволило бы холдингу укрепить позиции на рынках Великобритании и США, а также начать поставки в Испанию и Португалию.
"А теперь приходится ждать реализации Штокмановского проекта, который гораздо сложнее и масштабнее", - отметил Красненков.
Ранее акционеры проекта разработки Штокмановского газоконденсатного месторождения в Баренцевом море решили сдвинуть начало добычи на три года. Окончательное инвестиционное решение по производству СПГ должно быть принято в декабре 2011 года, в противном случае проект будет реализован в виде поставок исключительно трубопроводного газа и конденсата. Поставки СПГ могут быть начаты в 2017 году. По производству трубопроводного газа окончательное инвестрешение планируется принять в марте 2011 года, в случае необходимости поставки могут быть начаты в четвертом квартале 2015 года. Комплекс СПГ подразумевает производство 7,5 миллиона тонн сжиженного газа в год.
Акционерами компании-оператора ООО "Балтийский сжиженный газ" (Baltic LNG) являются Gazprom Germania (80%) и ОАО "Совкомфлот" (20%).
Правление "Газпрома" в феврале 2008 года признало реализацию проекта "Балтийский СПГ" нецелесообразной. Однако в апреле прошлого года холдинг заявил, что вследствие газового конфликта в начале года, когда поставки российского газа в Европу были прерваны по вине украинской стороны, проект может вновь стать актуальным. Тогда Красненков говорил, что преимуществом балтийского проекта перед, например, проектом строительства завода в рамках Штокмана, является возможность его реализации в быстрые сроки и с минимальными затратами.