У всех "законных" столичных авто есть клоны-нелегалы
Практически любой московский автомобилист неожиданно для себя может оказаться в крайне неприятной ситуации, когда ему придется отвечать перед правоохранительными органами за действия, которые он не совершал: системы водеофиксации установили, что на каждый, законно зарегистрированный автомобиль может приходиться до восьми (!) его нелегальных "копий".
Дело в том, что мошенники легализуют угнанные автомобили с помощью дубликатов официальных госномеров. Таким образом, за аварии и другие неприятности "серой" машины отвечать придется собственнику "белой".
По словам одной из жертв, пострадавшей от действий преступников, мужчина обнаружил "двойника" своего автомобиля совершенно случайно. По словам москвича Даниила Климова, в январе он получил квитанцию из ГИБДД со штрафом в 300 рублей за превышении скорости, с фотографией. На фото был изображен автомобиль той же марки, с тем же номером, но не его. Обнаружилось несколько явных несоответствий - другие диски, отсутствие багажника, другие фары и прочее. Климов утверждает, что крайне редко бывает на Можайском шоссе, а на 14 декабря у него алиби, он был дома. Поначалу автовладелец решил, что квитанция поддельная, и с ее помощью мошенники хотят получить деньги. Однако сотрудники ГИБДД подтвердили, что реквизиты для оплаты - подлинные.
29 января Климов обратился с заявлением в управление ГИБДД Москвы. Изложив ситуацию, он попросил инспекторов разобраться, почему по Москве ездит автомобиль точно с таким же номерам, как у его машины. Дать ответ в ГИБДД обещали в течение месяца. Аналогичное заявление Климов намерен подать в ГИБДД Московской области, именно в Подмосковье была установлена камера, зафиксировавшая нарушение.
Легализацией машин с помощью копирования реальных госномеров занимаются автоугонщики, сообщил Владимир Полозов, руководитель отдела пропаганды ГИБДД Северо-Восточного округа Москвы. По его словам, работая по данной схеме, преступники угоняют автомобиль, марка и модель которого предварительно подобраны под конкретную машину с легальным госномером. После этого на украденную машину готовят поддельные документы, в которых фигурирует имя владельца машины-прототипа. Затем машину продают, обычно по доверенности.
Без пособников в милиции эта схема не могла бы быть реализована", пишет Newsmsk со слыкой на GZT.RU. В 2005 году были задержаны сотрудники 3-й оперативно-розыскной части УВД Южного округа, сотрудник ФСБ и несколько гражданских лиц. Как выяснилось, без отрыва от основной службы милиционеры контролировали угоны престижных иномарок и последних моделей "Жигулей". Злоумышленники воровали автомобили, а милиционеры с помощью сотрудников ГИБДД по базам данных подбирали для автомобилей "легенду". На автомобили вешали легальные, но чужие номера, перебивали номера ВИН и агрегатов, а затем продавали.
Владимир Полозов добавил, что на одну легальную машину может приходиться до восьми двойников. Такой случай, по его словам, был в Северо-Восточном округе Москвы. Машина-дублер будет спокойно ездить по городу, не вызывая никаких подозрений. Если ее водителя остановит сотрудник ГИБДД и "пробьет" автомобиль и владельца по базе данных, он увидит, что перед ним легальное транспортное средство.
Ничего не заподозрит и автоматическая видеосистема "Поток", установленная на всех крупных магистралях на выезде из Москвы.
Источник в ГИБДД Москвы на условиях анонимности сообщил, что это лишь одна из множества реально работающих схем легализации угнанного автотранспорта.
Наличие "близнеца" опасно тем, что в случае ДТП с его участием, ответственность (в том числе и уголовную) может понести владелец оригинальной машины. В такой ситуации собственнику "законной" машины, чтобы избавиться от "клонов", необходимо срочно снять автомобиль с учета, а потом снова оформить его на себя, сменив госномер. После этого данные на его машину исчезнут из баз данных ГИБДД, и "дублеры" сразу же будут выявлены при проверке документов или при фиксации системой "Поток".
Между тем, в МВД сомневаются в реальности изложенной информации. "В Москве не может быть двух автомобилей - полных двойников", - утверждает Алексей Бахромеев, руководитель пресс-службы управления уголовного розыска ГУВД Москвы. Для столицы это просто нерабочая схема, потому что здесь везде есть камеры, и автомобиль сразу вычислят, уверен представитель угрозыска. По его словам, когда угонщики перебивают номера, они берут госномер "с потолка".
По словам Владимира Федотова, в прошлом главы ГИБДД, машины-клоны есть в Москве. Но чаше всего угнанные в Москве автомобили переправляют самолетами с подмосковных аэродромов в закавказские республики. Поэтому шансы встретить своего клона в Москве все-таки невелики.
Другой вопрос, отметил эксперт, - откуда появляется сам номерной знак. Не секрет, что существуют даже целые производства. Не последнюю роль в этом сыграло то обстоятельство, что сегодня отменено лицензирование производства номерных знаков. Грубо говоря, кто хочет, тот и может начать выпускать номерные знаки. Фирмы, которые сегодня производят сувенирные знаки, напечатают и любой другой.
По словам Виктора Похмелкина, председателя Движения автомобилистов России, фантазия угонщиков безгранична. "Если в нашем государстве нет порядка, то в ГИБДД его нет тем более. Там, где правит коррупция, всегда можно обойти любые нормы. Это касается доступа к базам данных ГАИ, то любой человек может их купить чуть ли не на любом перекрестке. Эта база уже давно самими гаишниками и продана", - отметил эксперт.
Главной проблемой автомобилей-клонов руководитель правового департамента Российского автомобильного товарищества Сергей Волгин считает то, что свою невиновность приходится доказывать законопослушному хозяину машины.
Дело в том, что мошенники легализуют угнанные автомобили с помощью дубликатов официальных госномеров. Таким образом, за аварии и другие неприятности "серой" машины отвечать придется собственнику "белой".
По словам одной из жертв, пострадавшей от действий преступников, мужчина обнаружил "двойника" своего автомобиля совершенно случайно. По словам москвича Даниила Климова, в январе он получил квитанцию из ГИБДД со штрафом в 300 рублей за превышении скорости, с фотографией. На фото был изображен автомобиль той же марки, с тем же номером, но не его. Обнаружилось несколько явных несоответствий - другие диски, отсутствие багажника, другие фары и прочее. Климов утверждает, что крайне редко бывает на Можайском шоссе, а на 14 декабря у него алиби, он был дома. Поначалу автовладелец решил, что квитанция поддельная, и с ее помощью мошенники хотят получить деньги. Однако сотрудники ГИБДД подтвердили, что реквизиты для оплаты - подлинные.
29 января Климов обратился с заявлением в управление ГИБДД Москвы. Изложив ситуацию, он попросил инспекторов разобраться, почему по Москве ездит автомобиль точно с таким же номерам, как у его машины. Дать ответ в ГИБДД обещали в течение месяца. Аналогичное заявление Климов намерен подать в ГИБДД Московской области, именно в Подмосковье была установлена камера, зафиксировавшая нарушение.
Легализацией машин с помощью копирования реальных госномеров занимаются автоугонщики, сообщил Владимир Полозов, руководитель отдела пропаганды ГИБДД Северо-Восточного округа Москвы. По его словам, работая по данной схеме, преступники угоняют автомобиль, марка и модель которого предварительно подобраны под конкретную машину с легальным госномером. После этого на украденную машину готовят поддельные документы, в которых фигурирует имя владельца машины-прототипа. Затем машину продают, обычно по доверенности.
Без пособников в милиции эта схема не могла бы быть реализована", пишет Newsmsk со слыкой на GZT.RU. В 2005 году были задержаны сотрудники 3-й оперативно-розыскной части УВД Южного округа, сотрудник ФСБ и несколько гражданских лиц. Как выяснилось, без отрыва от основной службы милиционеры контролировали угоны престижных иномарок и последних моделей "Жигулей". Злоумышленники воровали автомобили, а милиционеры с помощью сотрудников ГИБДД по базам данных подбирали для автомобилей "легенду". На автомобили вешали легальные, но чужие номера, перебивали номера ВИН и агрегатов, а затем продавали.
Владимир Полозов добавил, что на одну легальную машину может приходиться до восьми двойников. Такой случай, по его словам, был в Северо-Восточном округе Москвы. Машина-дублер будет спокойно ездить по городу, не вызывая никаких подозрений. Если ее водителя остановит сотрудник ГИБДД и "пробьет" автомобиль и владельца по базе данных, он увидит, что перед ним легальное транспортное средство.
Ничего не заподозрит и автоматическая видеосистема "Поток", установленная на всех крупных магистралях на выезде из Москвы.
Источник в ГИБДД Москвы на условиях анонимности сообщил, что это лишь одна из множества реально работающих схем легализации угнанного автотранспорта.
Наличие "близнеца" опасно тем, что в случае ДТП с его участием, ответственность (в том числе и уголовную) может понести владелец оригинальной машины. В такой ситуации собственнику "законной" машины, чтобы избавиться от "клонов", необходимо срочно снять автомобиль с учета, а потом снова оформить его на себя, сменив госномер. После этого данные на его машину исчезнут из баз данных ГИБДД, и "дублеры" сразу же будут выявлены при проверке документов или при фиксации системой "Поток".
Между тем, в МВД сомневаются в реальности изложенной информации. "В Москве не может быть двух автомобилей - полных двойников", - утверждает Алексей Бахромеев, руководитель пресс-службы управления уголовного розыска ГУВД Москвы. Для столицы это просто нерабочая схема, потому что здесь везде есть камеры, и автомобиль сразу вычислят, уверен представитель угрозыска. По его словам, когда угонщики перебивают номера, они берут госномер "с потолка".
По словам Владимира Федотова, в прошлом главы ГИБДД, машины-клоны есть в Москве. Но чаше всего угнанные в Москве автомобили переправляют самолетами с подмосковных аэродромов в закавказские республики. Поэтому шансы встретить своего клона в Москве все-таки невелики.
Другой вопрос, отметил эксперт, - откуда появляется сам номерной знак. Не секрет, что существуют даже целые производства. Не последнюю роль в этом сыграло то обстоятельство, что сегодня отменено лицензирование производства номерных знаков. Грубо говоря, кто хочет, тот и может начать выпускать номерные знаки. Фирмы, которые сегодня производят сувенирные знаки, напечатают и любой другой.
По словам Виктора Похмелкина, председателя Движения автомобилистов России, фантазия угонщиков безгранична. "Если в нашем государстве нет порядка, то в ГИБДД его нет тем более. Там, где правит коррупция, всегда можно обойти любые нормы. Это касается доступа к базам данных ГАИ, то любой человек может их купить чуть ли не на любом перекрестке. Эта база уже давно самими гаишниками и продана", - отметил эксперт.
Главной проблемой автомобилей-клонов руководитель правового департамента Российского автомобильного товарищества Сергей Волгин считает то, что свою невиновность приходится доказывать законопослушному хозяину машины.