Эксперты: В краткосрочной перспективе на внутреннем рынке спросом будут пользоваться высокооктановые марки бензинов
По данным мониторинга «Верген Групп», на минувшей неделе начались торги на поставку февральских объемов нефти на НПЗ России. При этом уровень предложений оказался значительно выше январских значений, когда стоимость сырья составила 6600-6800 руб./т.
Первые заявки на продажу сырья появились выше 8000 руб./т. Однако вскоре уровень предложений начал понижаться и достиг 7800 руб./т.
Тем временем, на мировом рынке нефти фьючерсные контракты на нефть марки Brent опустились ниже 75 долл./барр. В свою очередь, котировки российской Urals опустились до 73,5 долл./барр.
На этом фоне стоимость сырья на внутреннем рынке опустилась до 7300-7500 руб./т. Тем не менее, это порядка 10,6% выше января. Впрочем, количество сделок оказалось незначительным.
Стоит отметить, что в ходе тендера НК «Роснефть» смогла реализовать сырье производства ОАО «Удмуртнефть» по 7970 руб./т.
Между тем, неопределенность в ход торгов вносит ситуация с поставками российской нефти в Белоруссию. Российская и белорусская делегации в ходе очередного раунда переговоров вновь не смогли прийти к компромиссному решению по условиям поставок нефти из России.
Тем самым, на внутренний рынок могут поступить дополнительные объемы нефти, что окажет давление на текущие цены.
В этой связи покупатели заняли выжидательную позицию, рассчитывая на дальнейшее понижение стоимости сырья.
По данным мониторинга «Верген Групп», на внутреннем рынке нефтепродуктов в период с 20 по 22 января наблюдалась отрицательная динамика цен по ряду топлив.
Так, последовало падение цен на бензин марки АИ-80 – в среднем на 0,4%. Наряду с этим в цене опустились летнее дизельное топливо – на 1,5%, авиационный керосин – на те же 1,5% и мазут топочный – на 0,5%. Отметим, что цена авиационного керосина вновь опустилась ниже 18000 руб./т.
Между тем, продолжилось повышение цен на такие марки бензинов, как АИ-92 и АИ-95, которые подорожали на 1% и 0,6% соответственно. Тем самым, средний уровень цен на АИ-92 приблизился к отметке 21000 руб./т.
Также немного подорожало зимнее дизельное топливо - на 0,5%, что, скорее всего, связано с сезонным фактором роста потребления данной марки топлива.
Таким образом, средние оптовые цены НПЗ (за исключением заводов Дальнего Востока - Комсомольского и Хабаровского НПЗ) на основные нефтепродукты на 22 января составили:
АИ-80 – 18408 руб./т (-67 руб./т);
АИ-92 – 20961 руб./т (+200 руб./т);
АИ-95 – 22833 руб./т (+127 руб./т);
Дизельное топливо летнее – 14746 руб./т (-229 руб./т);
Дизельное топливо зимнее – 19154 руб./т (+85 руб./т);
Авиационный керосин – 17788 руб./т (-275 руб./т);
Топочный мазут – 9319 руб./т (-44 руб./т).
С начала января 2010 г. в целом средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 увеличилась на 2,9%, АИ-92 – на 12,2%, АИ-95 – на 3,6%, летнего дизельного топлива – на 1,7%, зимнего дизельного топлива – на 7,3%, авиационного керосина – на 3,3%, топочного мазута – на 2,3%.
В целом за 2009 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 76,3% (+7739 руб./т), АИ-92 – на 82,9% (+8465 руб./т), АИ-95 – на 43% (+6626 руб./т), летнее дизельное топливо – на 38,8% (+4054 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 24,1% (+3469 руб./т), авиационный керосин – на 5,4% (+879 руб./т), топочный мазут – на 248,6% (+6494 руб./т).
В течение отчетного периода (с 20 по 22 января), по данным мониторинга «Верген Групп», на уфимском топливном рынке в целом не произошло существенных изменений.
При этом стоит отметить, что на фоне дефицита произошло увеличение стоимости на бензин марки АИ-92, которое составило 0,5%, или 100 руб./т. Таким образом, средний уровень цен в регионе приблизился к 20000 руб./т.
Также спросом пользовалось зимнее дизельное топливо, которое по итогам периода подорожало на 0,6%, или 100 руб./т.
При этом цена дизельного топлива летнего в уфимском регионе напротив понизилась на 0,7%, или 100 руб./т.
На этом фоне относительно стабильными держатся цены на бензины марок АИ-80 и АИ-95, а также топочный мазут.
С начала января 2010 г. в целом средняя стоимость бензина АИ-92 на уфимском топливном рынке увеличилась на 13,7%, АИ-95 – на 4,2%, летнего дизельного топлива – на 3,6%, зимнего дизельного топлива – на 6,5%.
В то же время средний уровень цен на низкооктановый бензин АИ-80 в целом с начала текущего месяца понизился на 0,6%, топочный мазут – на 1,3%.
В целом за 2009 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 74,6%(+7200 руб./т), АИ-92 – на 105,3% (+9000 руб./т), АИ-95 – на 59,2% (+7900 руб./т), летнее дизельное топливо – на 50,3% (+4600 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 17,4% (+2500 руб./т), топочный мазут – на 685% (+6850 руб./т).
В краткосрочной перспективе на внутреннем рынке нефтепродуктов, вероятней всего, спросом будут пользоваться высокооктановые марки бензинов.
Подобное развитие событий обусловлено сохраняющимся ограниченным предложением на данный вид топлива.
Также подталкивают цены вверх (по вышеупомянутым маркам бензина) ожидания увеличения стоимости сырья на внутреннем рынке при поставке на НПЗ в следующем месяце.
В то же время сдерживающими факторами выступают падение мировых котировок на нефть и нефтепродукты в последние дни, что отрицательно сказывается на эффективности экспорта, прежде всего, дизельного топлива и топочного мазута.
В розничном звене топливного рынка вполне вероятно небольшое падение цен.
Тем не менее, значительных изменений ожидать не стоит, так как поддержку ценам на заправках в текущий период времени оказывает прирост оптовых цен в большинстве регионов страны, наблюдающийся с начала нового года.
Первые заявки на продажу сырья появились выше 8000 руб./т. Однако вскоре уровень предложений начал понижаться и достиг 7800 руб./т.
Тем временем, на мировом рынке нефти фьючерсные контракты на нефть марки Brent опустились ниже 75 долл./барр. В свою очередь, котировки российской Urals опустились до 73,5 долл./барр.
На этом фоне стоимость сырья на внутреннем рынке опустилась до 7300-7500 руб./т. Тем не менее, это порядка 10,6% выше января. Впрочем, количество сделок оказалось незначительным.
Стоит отметить, что в ходе тендера НК «Роснефть» смогла реализовать сырье производства ОАО «Удмуртнефть» по 7970 руб./т.
Между тем, неопределенность в ход торгов вносит ситуация с поставками российской нефти в Белоруссию. Российская и белорусская делегации в ходе очередного раунда переговоров вновь не смогли прийти к компромиссному решению по условиям поставок нефти из России.
Тем самым, на внутренний рынок могут поступить дополнительные объемы нефти, что окажет давление на текущие цены.
В этой связи покупатели заняли выжидательную позицию, рассчитывая на дальнейшее понижение стоимости сырья.
По данным мониторинга «Верген Групп», на внутреннем рынке нефтепродуктов в период с 20 по 22 января наблюдалась отрицательная динамика цен по ряду топлив.
Так, последовало падение цен на бензин марки АИ-80 – в среднем на 0,4%. Наряду с этим в цене опустились летнее дизельное топливо – на 1,5%, авиационный керосин – на те же 1,5% и мазут топочный – на 0,5%. Отметим, что цена авиационного керосина вновь опустилась ниже 18000 руб./т.
Между тем, продолжилось повышение цен на такие марки бензинов, как АИ-92 и АИ-95, которые подорожали на 1% и 0,6% соответственно. Тем самым, средний уровень цен на АИ-92 приблизился к отметке 21000 руб./т.
Также немного подорожало зимнее дизельное топливо - на 0,5%, что, скорее всего, связано с сезонным фактором роста потребления данной марки топлива.
Таким образом, средние оптовые цены НПЗ (за исключением заводов Дальнего Востока - Комсомольского и Хабаровского НПЗ) на основные нефтепродукты на 22 января составили:
АИ-80 – 18408 руб./т (-67 руб./т);
АИ-92 – 20961 руб./т (+200 руб./т);
АИ-95 – 22833 руб./т (+127 руб./т);
Дизельное топливо летнее – 14746 руб./т (-229 руб./т);
Дизельное топливо зимнее – 19154 руб./т (+85 руб./т);
Авиационный керосин – 17788 руб./т (-275 руб./т);
Топочный мазут – 9319 руб./т (-44 руб./т).
С начала января 2010 г. в целом средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 увеличилась на 2,9%, АИ-92 – на 12,2%, АИ-95 – на 3,6%, летнего дизельного топлива – на 1,7%, зимнего дизельного топлива – на 7,3%, авиационного керосина – на 3,3%, топочного мазута – на 2,3%.
В целом за 2009 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 76,3% (+7739 руб./т), АИ-92 – на 82,9% (+8465 руб./т), АИ-95 – на 43% (+6626 руб./т), летнее дизельное топливо – на 38,8% (+4054 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 24,1% (+3469 руб./т), авиационный керосин – на 5,4% (+879 руб./т), топочный мазут – на 248,6% (+6494 руб./т).
В течение отчетного периода (с 20 по 22 января), по данным мониторинга «Верген Групп», на уфимском топливном рынке в целом не произошло существенных изменений.
При этом стоит отметить, что на фоне дефицита произошло увеличение стоимости на бензин марки АИ-92, которое составило 0,5%, или 100 руб./т. Таким образом, средний уровень цен в регионе приблизился к 20000 руб./т.
Также спросом пользовалось зимнее дизельное топливо, которое по итогам периода подорожало на 0,6%, или 100 руб./т.
При этом цена дизельного топлива летнего в уфимском регионе напротив понизилась на 0,7%, или 100 руб./т.
На этом фоне относительно стабильными держатся цены на бензины марок АИ-80 и АИ-95, а также топочный мазут.
С начала января 2010 г. в целом средняя стоимость бензина АИ-92 на уфимском топливном рынке увеличилась на 13,7%, АИ-95 – на 4,2%, летнего дизельного топлива – на 3,6%, зимнего дизельного топлива – на 6,5%.
В то же время средний уровень цен на низкооктановый бензин АИ-80 в целом с начала текущего месяца понизился на 0,6%, топочный мазут – на 1,3%.
В целом за 2009 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 74,6%(+7200 руб./т), АИ-92 – на 105,3% (+9000 руб./т), АИ-95 – на 59,2% (+7900 руб./т), летнее дизельное топливо – на 50,3% (+4600 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 17,4% (+2500 руб./т), топочный мазут – на 685% (+6850 руб./т).
В краткосрочной перспективе на внутреннем рынке нефтепродуктов, вероятней всего, спросом будут пользоваться высокооктановые марки бензинов.
Подобное развитие событий обусловлено сохраняющимся ограниченным предложением на данный вид топлива.
Также подталкивают цены вверх (по вышеупомянутым маркам бензина) ожидания увеличения стоимости сырья на внутреннем рынке при поставке на НПЗ в следующем месяце.
В то же время сдерживающими факторами выступают падение мировых котировок на нефть и нефтепродукты в последние дни, что отрицательно сказывается на эффективности экспорта, прежде всего, дизельного топлива и топочного мазута.
В розничном звене топливного рынка вполне вероятно небольшое падение цен.
Тем не менее, значительных изменений ожидать не стоит, так как поддержку ценам на заправках в текущий период времени оказывает прирост оптовых цен в большинстве регионов страны, наблюдающийся с начала нового года.