"Автогражданка" заставит автомобилистов работать на износ
Президент Медведев утвердил поправки к федеральному закону об обязательном автостраховании (ОСАГО), в результате которых страховщиками при расчете страховых выплат отныне будет учитываться степень изношенности узлов и деталей автомобиля, заменяемых при его ремонте.
Соответствующий документ уже был принят в трех чтениях депутатами Госдумы и одобрен сенаторами.
Согласно президентским поправкам в ФЗ, при определении суммы убытков нужно будет "учитывать износ заменяемых частей, узлов, агрегатов и деталей, подлежащих восстановительному ремонту". При этом на комплектующие не может начисляться износ свыше 80% их стоимости.
Необходимость в уточнении подобного рода формулировок появилась на фоне участившихся в последнее время судебных разбирательств, после которых автостраховщики были вынуждены оплачивать при ремонте установку новых деталей взамен старых, пишет "Коммерсантъ". Это противоречит сути закона об ОСАГО, но было возможным из-за непроработанности некоторых его понятий.
Между тем, вопрос о компенсации товарной стоимости автомобиля после ДТП обсуждался уже давно. Еще к первому чтению законопроекта были высказаны две точки зрения. По мнению представителей федеральной службы страхового надзора, товарная стоимость машины не может быть восполнена полисом ОСАГО, поскольку ее утрата не восстанавливается ремонтом после аварии. Сторонники участия в решении этого вопроса ОСАГО трактовали утрату товарной стоимости как ущерб. А ущерб, по их мнению, - это убыток, который должен компенсироваться полисом ОСАГО.
Соответствующий документ уже был принят в трех чтениях депутатами Госдумы и одобрен сенаторами.
Согласно президентским поправкам в ФЗ, при определении суммы убытков нужно будет "учитывать износ заменяемых частей, узлов, агрегатов и деталей, подлежащих восстановительному ремонту". При этом на комплектующие не может начисляться износ свыше 80% их стоимости.
Необходимость в уточнении подобного рода формулировок появилась на фоне участившихся в последнее время судебных разбирательств, после которых автостраховщики были вынуждены оплачивать при ремонте установку новых деталей взамен старых, пишет "Коммерсантъ". Это противоречит сути закона об ОСАГО, но было возможным из-за непроработанности некоторых его понятий.
Между тем, вопрос о компенсации товарной стоимости автомобиля после ДТП обсуждался уже давно. Еще к первому чтению законопроекта были высказаны две точки зрения. По мнению представителей федеральной службы страхового надзора, товарная стоимость машины не может быть восполнена полисом ОСАГО, поскольку ее утрата не восстанавливается ремонтом после аварии. Сторонники участия в решении этого вопроса ОСАГО трактовали утрату товарной стоимости как ущерб. А ущерб, по их мнению, - это убыток, который должен компенсироваться полисом ОСАГО.