Стальные издержки растут быстрее чем цены на сталь

Как сообщает агентство Reuters, стальные производственные издержки, такие как железная руда металлургический уголь, натуральный газ уже запланировали рост в первой половине 2010 г., но стальные производители США считают, что повысить стальные цены будет ояень тяжело, т.к. заказы от потребителей все еще находятся на низком уровне.По мнению аналитиков, « рост стального спроса в США должен стать ключевой темой для обсуждения» на проходящей на этой неделе во Флориде American Metal Market"s State of Steel 2010 conference. « Это очень важный вопрос: сможет ли стальная индустрия преодолеть проблему растущих расходов на производство стали,»- отмечает госп. Brett Levy, управляющий директор Jefferies & Co. Inc.Аналитики отмечают, что цены растут на все составляющие для производства стали. Так, например, рост цен на железную руду прогнозируется на уровне 30-40% в 2010 г. на фоне устойчивого китайского спроса. Представители AK Steel Holding Corp прогнозируют, что цены на железную руду вырастут более чем на 25%. Цены на природный газ выросли с лета уже в два раза. Ранние прогнозы по ценам на металлургический уголь предрекают рост на 10-15%. Цены на черный лом, которые взлетели до $300 за тонну с мартовского уровня в $86 за тонну на фоне прогнозов по ценам на железную руду."Для стальных компаний есть небольшая гибкость использовать и черный лом, и железную руду для производства стали, чтобы сократить издержки,»- отмечают аналитики.Существует еще и проблема переработки лома, т.к. сейчас в США мощности по переработке этого вида сырья работают только на 65%. Хотя, по мнению большинства аналитиков, спрос на сталь остается ключевой проблемой американского рынка. На прошлой неделе производственные мощности стальных компаний использовались на 64,7%, по сравнениюс 42,4% в прошлом году. Стальные компании за прошедшую неделю произвели 1.56 млн. тонн стали, по сравнению с прошлогодним результатом в 1.01 млн. тонн.Аналитики отмечают некоторый рост спроса на плоский прокат со стороны автомобильной промышленности, но он характеризуется как умеренный.Спрос на длиномерную продукцию остается пока слабым.