Новый КоАП защитит в суде права автомобилистов
Верхняя палата российского парамента готова поддержать предложение уполномоченного по правам человека в РФ Владимира Лукина о принятии нового административно-процессуального кодекса, где будет восстановлен принцип равноправия сторон при рассмотрении судом дел о ДТП, которые в настоящее время выиграть простому гражданину у ГИБДД попросту невозможно.
На судебном процессе отсутствует человек, который уполномочен доказывать состоятельность обвинения, то есть защитника водителя. В итоге судье самостоятельно приходиться разбираться в сути дела, поэтому споры о нарушении ПДД как правило выигрывают ГИБДД, считает Лукин. Он предупреждает, что отсутствие состязательности сторон грозит превращением административного правосудия в репрессивный механизм.
Совет Федерации заявил о готовности поддержать инициативу Лукина и принять новый административно-процессуальный кодекс, который уравняет в правах суде водителя с гаишником. Комитет по конституционному законодательству подготовит предложения, направленные на повышение состязательности в административном процессе, заявил газете "Ведомости" председатель заседания комитета Алексей Александров после обсуждения предложения Лукина.
Советник президента Вениамин Яковлев не отрицает существования проблемы, однако уверен, что решить ее можно и без утверждения нового административного права, пишет RB.RU. Для этого стоит в действующем Гражданско-процессуальном кодексе уточнить понятие "бремя доказывания вины нарушителя", которое сейчас лежит на государственном органе. Также следует дать суду возможность привлекать административные органы к участию в деле, а процедуру фиксации правонарушения сделать более эффективной, считает советник президента.
Согласно статистики Мосгорсуда, подавляющую часть судебных споров с водителями выигрывает ГИБДД. Так, за три квартала 2009 года мировые судьи рассмотрели 62 587 дел по нарушению ПДД, и в 83% случаев вынесли обвинительный приговор водителю машины. В районных судах гаишники побеждают еще чаще - в 94% случаев: из 9629 дел суды приняли стороны ГИБДД в 9085 эпизодах. Спорами между автомобилистами и сотрудниками ГИБДД занимаются мировые судьи, а районные суды рассматривают такие дела, если по ним ведется административное расследование.
Самые распространенные правонарушения - это превышение скорости, управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, отказ от медицинского освидетельствования и выезд на встречную полосу.
На судебном процессе отсутствует человек, который уполномочен доказывать состоятельность обвинения, то есть защитника водителя. В итоге судье самостоятельно приходиться разбираться в сути дела, поэтому споры о нарушении ПДД как правило выигрывают ГИБДД, считает Лукин. Он предупреждает, что отсутствие состязательности сторон грозит превращением административного правосудия в репрессивный механизм.
Совет Федерации заявил о готовности поддержать инициативу Лукина и принять новый административно-процессуальный кодекс, который уравняет в правах суде водителя с гаишником. Комитет по конституционному законодательству подготовит предложения, направленные на повышение состязательности в административном процессе, заявил газете "Ведомости" председатель заседания комитета Алексей Александров после обсуждения предложения Лукина.
Советник президента Вениамин Яковлев не отрицает существования проблемы, однако уверен, что решить ее можно и без утверждения нового административного права, пишет RB.RU. Для этого стоит в действующем Гражданско-процессуальном кодексе уточнить понятие "бремя доказывания вины нарушителя", которое сейчас лежит на государственном органе. Также следует дать суду возможность привлекать административные органы к участию в деле, а процедуру фиксации правонарушения сделать более эффективной, считает советник президента.
Согласно статистики Мосгорсуда, подавляющую часть судебных споров с водителями выигрывает ГИБДД. Так, за три квартала 2009 года мировые судьи рассмотрели 62 587 дел по нарушению ПДД, и в 83% случаев вынесли обвинительный приговор водителю машины. В районных судах гаишники побеждают еще чаще - в 94% случаев: из 9629 дел суды приняли стороны ГИБДД в 9085 эпизодах. Спорами между автомобилистами и сотрудниками ГИБДД занимаются мировые судьи, а районные суды рассматривают такие дела, если по ним ведется административное расследование.
Самые распространенные правонарушения - это превышение скорости, управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, отказ от медицинского освидетельствования и выезд на встречную полосу.