В Lorinser "прокачали" Mercedes-Benz E-класса
Немецкие тюнеры из ателье Lorinser подготовили для купе Mercedes-Benz E-класса новый тюнинг-пакет, направленный на доработку внешности автомобиля и ее технической части.
Работа над тюнинг-пакетом для двухдверного Mercedes-Benz E-класса в ателье Lorinser началась еще в прошлом году и сегодня у автолюбителей появилась возможность оценить труды специалистов в полной мере. На автомобиль тюнеры установили новую радиаторную решетку с одной поперечной планкой, иной передний бампер со светодиодными фарами, новые боковые "юбки" и корпуса наружных зеркал. В задней части купе Mercedes-Benz E-класса появились видоизмененный бампер с четырьмя патрубками выхлопной системы, спойлер и диффузор. Завершают внешние преображения 20-дюймовые легкосплавные диски.
В салоне купе изменений куда меньше - алюминиевые накладки и коврики, частично изготовленные из кожи. Представители ателье сообщили, что сегодня тюнеры работают над силовой линейкой автомобиля, но отказались уточнить, какие именно двигатели пройдут модернизацию и как изменится динамика машины, хотя, глядя на новый спидометр, размеченный до 330 км/час, скорее всего, максимальная скорость Mercedes-Benz E-класса, который оснастили регулируемой подвеской, будет близка к этой отметке. Как пишет WCF, в продажу аэрокит поступит в ближайшее время.
Работа над тюнинг-пакетом для двухдверного Mercedes-Benz E-класса в ателье Lorinser началась еще в прошлом году и сегодня у автолюбителей появилась возможность оценить труды специалистов в полной мере. На автомобиль тюнеры установили новую радиаторную решетку с одной поперечной планкой, иной передний бампер со светодиодными фарами, новые боковые "юбки" и корпуса наружных зеркал. В задней части купе Mercedes-Benz E-класса появились видоизмененный бампер с четырьмя патрубками выхлопной системы, спойлер и диффузор. Завершают внешние преображения 20-дюймовые легкосплавные диски.
В салоне купе изменений куда меньше - алюминиевые накладки и коврики, частично изготовленные из кожи. Представители ателье сообщили, что сегодня тюнеры работают над силовой линейкой автомобиля, но отказались уточнить, какие именно двигатели пройдут модернизацию и как изменится динамика машины, хотя, глядя на новый спидометр, размеченный до 330 км/час, скорее всего, максимальная скорость Mercedes-Benz E-класса, который оснастили регулируемой подвеской, будет близка к этой отметке. Как пишет WCF, в продажу аэрокит поступит в ближайшее время.