Грузооборот ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) в 2009 г. вырос на 6% по сравнению с 2008 г., до 86,5 млн тн.
"Основная часть прироста обеспечена увеличением объемов перевалки зерна (на 43,7%, до 9,1 млн т, из них 5,1 млн т перевалено через новый терминал ОАО "Новороссийский зерновой терминал"), а также железной руды и железорудного концентрата (до 2,7 млн т)".
В то же время, компания отмечает, что из-за кризиса сократилась перевалка контейнеров, а также "практически полностью отсутствовали" отгрузки цемента. Суммарный контейнерооборот терминалов НМТП сократился на 38,4%, что в целом соответствует общемировым тенденциям на рынке, отмечает компания. Прекращение поставок цемента (как импорта, так и экспорта) связано с ухудшением ситуации в строительном секторе.
Перевалка навалочных грузов в 2009 г. выросла на 40%, наливных – на 6,6%, генеральных – на 1,7%, минеральных удобрений – на 31,4%, черных и цветных металлов – на 3,2% и 4,3% соответственно. Перевалка нефтепродуктов в 2009 г. увеличилась на 17,6% (в том числе 948,3 тыс. т дизельного топлива было перевалено на новых мощностях ОАО "ИПП"), сырой нефти –- на 4,5%.
Операционные итоги года оказались хуже, чем данные полугодия, когда рост грузооборота составлял 10,4% по сравнению с аналогичным показателем 2008 г., однако это было ожидаемо, и снижение темпов грузооборота наблюдалось уже с июля. Тем не менее, грузооборот НМТП укладывается в наши ожидания (наш прогноз был на уровне 86,3 млн т). в связи с этим мы не ожидаем существенного влияния данной новости на котировки бумаг компании. – Велес Капитал
Справка AK&M
Грузооборот группы "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) по итогам 2009 года вырос на 6% до 86.519 млн т с 81.631 млн т за аналогичный период 2008 года. Об этом говорится в сообщении компании.
Перевалка навалочных грузов возросла на 40% до 14.761 млн т с 10.54 млн т, генеральных грузов - на 1.7% до 11.042 млн т с 10.862 млн т, наливных грузов - на 6.6% до 58.505 млн т с 54.891 млн т.
Комментируя операционные результаты 2009 года, председатель Совета директоров ОАО "НМТП" Александр Пономаренко отметил: "В прошедшем году мы работали в сложных и постоянно меняющихся условиях. В начале 2009 года мы ставили перед собой задачу обеспечить положительную динамику грузооборота за счет оптимальной загрузки терминалов группы, включая новые мощности, введенные в строй за последние два года. Сегодня можно констатировать, что нам удалось решить поставленную задачу".
Лидером роста стало зерно, перевалка которого увеличилась на 2.758 млн т (на 43.7%) и достигла рекордного объема в 9.075 млн т, из которых 5.08 млн т было перевалено через новый терминал ОАО "Новороссийский зерновой терминал".
Перевалка нефтепродуктов возросла на 17.6% до 13.182 млн т, в том числе 948.3 тыс. т дизельного топлива было перевалено на новых мощностях ОАО "ИПП". Объемы сырой нефти увеличились на 4.5% до 44.496 млн т с 42.592 млн т.
Сегментом, показавшим наибольшую отрицательную динамику в 2009 году, является перевалка контейнеров. Суммарный контейнерооборот терминалов группы НМТП сократился на 38.4% до 234.8 тыс. TEU, что в целом соответствует общемировым тенденциям на этом рынке.
Практически полное прекращение поставок цемента как в импортном, так и экспортном направлениях в результате ухудшения ситуации в строительном секторе привело к сокращению перевалки этого груза на 974.6 тыс. т до 75.3 тыс. т.
ОАО "Новороссийский морской торговый порт" - стивидорная компания, образованная в результате приватизации российских портов в 1992 году. В состав НМТП также входят: нефтерайон "Шесхарис", база внутрипортовой механизации, пассажирские морские вокзалы "Новороссийск" и "Анапа".
Уставный капитала НМТП составляет 192.598 млн руб. Он разделен на 19259815400 обыкновенных акций номиналом 0.01 руб.
По данным ИПС "ДатаКапитал", чистая прибыль НМТП по РСБУ за январь-сентябрь 2009 года увеличилась в 2 раза до 4.268 млрд руб. с 2.066 млрд руб. в аналогичном периоде 2008 года.
В то же время, компания отмечает, что из-за кризиса сократилась перевалка контейнеров, а также "практически полностью отсутствовали" отгрузки цемента. Суммарный контейнерооборот терминалов НМТП сократился на 38,4%, что в целом соответствует общемировым тенденциям на рынке, отмечает компания. Прекращение поставок цемента (как импорта, так и экспорта) связано с ухудшением ситуации в строительном секторе.
Перевалка навалочных грузов в 2009 г. выросла на 40%, наливных – на 6,6%, генеральных – на 1,7%, минеральных удобрений – на 31,4%, черных и цветных металлов – на 3,2% и 4,3% соответственно. Перевалка нефтепродуктов в 2009 г. увеличилась на 17,6% (в том числе 948,3 тыс. т дизельного топлива было перевалено на новых мощностях ОАО "ИПП"), сырой нефти –- на 4,5%.
Операционные итоги года оказались хуже, чем данные полугодия, когда рост грузооборота составлял 10,4% по сравнению с аналогичным показателем 2008 г., однако это было ожидаемо, и снижение темпов грузооборота наблюдалось уже с июля. Тем не менее, грузооборот НМТП укладывается в наши ожидания (наш прогноз был на уровне 86,3 млн т). в связи с этим мы не ожидаем существенного влияния данной новости на котировки бумаг компании. – Велес Капитал
Справка AK&M
Грузооборот группы "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) по итогам 2009 года вырос на 6% до 86.519 млн т с 81.631 млн т за аналогичный период 2008 года. Об этом говорится в сообщении компании.
Перевалка навалочных грузов возросла на 40% до 14.761 млн т с 10.54 млн т, генеральных грузов - на 1.7% до 11.042 млн т с 10.862 млн т, наливных грузов - на 6.6% до 58.505 млн т с 54.891 млн т.
Комментируя операционные результаты 2009 года, председатель Совета директоров ОАО "НМТП" Александр Пономаренко отметил: "В прошедшем году мы работали в сложных и постоянно меняющихся условиях. В начале 2009 года мы ставили перед собой задачу обеспечить положительную динамику грузооборота за счет оптимальной загрузки терминалов группы, включая новые мощности, введенные в строй за последние два года. Сегодня можно констатировать, что нам удалось решить поставленную задачу".
Лидером роста стало зерно, перевалка которого увеличилась на 2.758 млн т (на 43.7%) и достигла рекордного объема в 9.075 млн т, из которых 5.08 млн т было перевалено через новый терминал ОАО "Новороссийский зерновой терминал".
Перевалка нефтепродуктов возросла на 17.6% до 13.182 млн т, в том числе 948.3 тыс. т дизельного топлива было перевалено на новых мощностях ОАО "ИПП". Объемы сырой нефти увеличились на 4.5% до 44.496 млн т с 42.592 млн т.
Сегментом, показавшим наибольшую отрицательную динамику в 2009 году, является перевалка контейнеров. Суммарный контейнерооборот терминалов группы НМТП сократился на 38.4% до 234.8 тыс. TEU, что в целом соответствует общемировым тенденциям на этом рынке.
Практически полное прекращение поставок цемента как в импортном, так и экспортном направлениях в результате ухудшения ситуации в строительном секторе привело к сокращению перевалки этого груза на 974.6 тыс. т до 75.3 тыс. т.
ОАО "Новороссийский морской торговый порт" - стивидорная компания, образованная в результате приватизации российских портов в 1992 году. В состав НМТП также входят: нефтерайон "Шесхарис", база внутрипортовой механизации, пассажирские морские вокзалы "Новороссийск" и "Анапа".
Уставный капитала НМТП составляет 192.598 млн руб. Он разделен на 19259815400 обыкновенных акций номиналом 0.01 руб.
По данным ИПС "ДатаКапитал", чистая прибыль НМТП по РСБУ за январь-сентябрь 2009 года увеличилась в 2 раза до 4.268 млрд руб. с 2.066 млрд руб. в аналогичном периоде 2008 года.