Планируемая выручка КТК после окончания расширения трубопроводной системы будет составлять около 2,5 млрд долл в год
Планируемая выручка Каспийского трубопроводного консорциума после окончания расширения трубопроводной системы будет составлять около 2,5 млрд долл в год, говорится в корпоративном журнале "Транснефти" (TRNFP) со ссылкой на департамент внешнеэкономических отношений компании.
Как сообщалось, 15-16 декабря 2009 г акционеры КТК в Москве единогласно утвердили решение, предусматривающее увеличение пропускной способности трубопроводной системы до 67 млн тонн нефти в год в 2014 г. С использованием антифрикционной присадки она может вырасти до 76 млн тонн нефти в год. В 2009 г по трубопроводу было прокачано 34,6 млн т.
В 2008 г тарифная выручка КТК составила 1 млрд долл.
Согласно договоренностям акционеров, РФ, "КТК Компании" и "Транснефть" не будут принимать никаких обязательств "качай или плати", они будут наложены только на добывающие компании, осуществляющие транспортировку нефти по трубопроводу КТК в период расширения. Принцип "качай или плати" гарантирует консорциуму поступление необходимых средств для финансирования проекта.
Из основных документов КТК исключены положения о выдаче Россией или Казахстаном каких-либо дополнительных правительственных гарантий для проекта расширения.
Согласовано, что технические условия качества нефти по точкам закачки в России будут унифицированы с казахстанскими. В положения договоров КТК также были внесены формулировки, согласно которым при ограничении прохода танкеров через проливы Босфор и Дарданеллы акционеры будут использовать любые трубопроводы, позволяющие транспортировать нефть КТК в обход черноморских проливов. "Расширение КТК приведет к росту объемов нефти, поступающей в акваторию Черного моря, и соответственно увеличит нагрузку на проливы, что стимулирует более быстрое принятие решений по строительству нефтепроводов в обход указанных проливов", - отмечают в "Транснефти".
Акционеры согласовали тариф на прокачку в размере 38 долл и пролонгированную процентную ставку по существующим займам /6 проц/, а также приостановили выплаты по займам до окончания строительства, что позволит профинансировать проект расширения в основном за счет собственных средств КТК. По данным ПРАЙМ-ТАСС, стоимость расширения составляет около 4,6 млрд долл.
Как сообщалось, 15-16 декабря 2009 г акционеры КТК в Москве единогласно утвердили решение, предусматривающее увеличение пропускной способности трубопроводной системы до 67 млн тонн нефти в год в 2014 г. С использованием антифрикционной присадки она может вырасти до 76 млн тонн нефти в год. В 2009 г по трубопроводу было прокачано 34,6 млн т.
В 2008 г тарифная выручка КТК составила 1 млрд долл.
Согласно договоренностям акционеров, РФ, "КТК Компании" и "Транснефть" не будут принимать никаких обязательств "качай или плати", они будут наложены только на добывающие компании, осуществляющие транспортировку нефти по трубопроводу КТК в период расширения. Принцип "качай или плати" гарантирует консорциуму поступление необходимых средств для финансирования проекта.
Из основных документов КТК исключены положения о выдаче Россией или Казахстаном каких-либо дополнительных правительственных гарантий для проекта расширения.
Согласовано, что технические условия качества нефти по точкам закачки в России будут унифицированы с казахстанскими. В положения договоров КТК также были внесены формулировки, согласно которым при ограничении прохода танкеров через проливы Босфор и Дарданеллы акционеры будут использовать любые трубопроводы, позволяющие транспортировать нефть КТК в обход черноморских проливов. "Расширение КТК приведет к росту объемов нефти, поступающей в акваторию Черного моря, и соответственно увеличит нагрузку на проливы, что стимулирует более быстрое принятие решений по строительству нефтепроводов в обход указанных проливов", - отмечают в "Транснефти".
Акционеры согласовали тариф на прокачку в размере 38 долл и пролонгированную процентную ставку по существующим займам /6 проц/, а также приостановили выплаты по займам до окончания строительства, что позволит профинансировать проект расширения в основном за счет собственных средств КТК. По данным ПРАЙМ-ТАСС, стоимость расширения составляет около 4,6 млрд долл.