Токио-2010: тюнингованный концепт Toyota FT-86 опередил серийную версию
Несмотря на то, что концептуальный автомобиль Toyota FT-86, который был представлен в октябре прошлого года, еще далек от серийного производства, модель подверглась своей первой доводке со стороны инженеров Toyota и их партнеров из фирмы GAZOO, "съевших не одну собаку" на создании гоночных автомобилей.
http://carscoop.blogspot.com/2010/01/toyota-ft-86-g-sports-concept-with-20.html
Пока Toyota и GAZOO не раскрывают технические параметры своего совместного проекта, но журналистам удалось выяснить, что под капотом модели расположен модернизированный 2-литровый турбированный мотор компании Subaru. Его мощность может превышать 300 л.с., что позволит концепту, если он пойдет в серийное производство, конкурировать со многими европейскими спорткарами.
Заднеприводный токийский экспонат FT-86 G Sports Concept получил новый аэродинамический обвес, в который вошли модернизированные бамперы, внушительных размеров заднее антикрыло, карбоновый капот с дополнительными отверстиями для вентиляции, расширенные колесные арки. "Обули" спортивную машину в 19-дюймовые легкосплавные диски с покрышками Bridgestone Potenza.
Интерьер модели, пишет Carscoop, инженеры Toyota и GAZOO фактически оставили без внимания, если не брать в расчет появление в салоне новых спортивных сидений Recaro.
http://carscoop.blogspot.com/2010/01/toyota-ft-86-g-sports-concept-with-20.html
Пока Toyota и GAZOO не раскрывают технические параметры своего совместного проекта, но журналистам удалось выяснить, что под капотом модели расположен модернизированный 2-литровый турбированный мотор компании Subaru. Его мощность может превышать 300 л.с., что позволит концепту, если он пойдет в серийное производство, конкурировать со многими европейскими спорткарами.
Заднеприводный токийский экспонат FT-86 G Sports Concept получил новый аэродинамический обвес, в который вошли модернизированные бамперы, внушительных размеров заднее антикрыло, карбоновый капот с дополнительными отверстиями для вентиляции, расширенные колесные арки. "Обули" спортивную машину в 19-дюймовые легкосплавные диски с покрышками Bridgestone Potenza.
Интерьер модели, пишет Carscoop, инженеры Toyota и GAZOO фактически оставили без внимания, если не брать в расчет появление в салоне новых спортивных сидений Recaro.