Олимпстрой опроверг информацию о том, что белорусская компания "Трайпл" отказалась строить биатлонную трассу в Сочи из-за трудностей в переговорах по поводу поставок нефти
Россия и Белоруссия по взаимному согласию отказались от совместного проекта строительства биатлонного комплекса для Олимпийских игр в Сочи еще летом 2009 года с целью экономии средств; сейчас на рассмотрении российского правительства находится проект совмещенной трассы для биатлона и лыжных гонок, основанный на рекомендациях МОКа, сообщает в среду пресс-служба "Олимпстроя".
В среду в СМИ появилась информация, что белорусская компания "Трайпл" отказалась строить биатлонную трассу в Сочи якобы по политическим мотивам - из-за трудностей в текущих переговорах правительств России и Белоруссии по поводу поставок нефти.
"Принципиальное решение по биатлонному комплексу было принято по взаимному согласию российской и белорусской сторон еще в середине прошлого года из соображений экономии средств федерального бюджета на строительство дорогостоящей инженерной и транспортной инфраструктуры, обеспечивающей функционирование биатлонного комплекса в прежнем месте", - говорится в сообщении.
Как сообщает "Олимпстрой", вариант совмещенной трассы для биатлона и лыжных гонок, которую в горнолыжном поселке Красная поляна строит "Газпром", основан, в том числе, на рекомендациях экспертов Международного олимпийского комитета (МОК).
"Проект постановления правительства с соответствующими изменениями в программу олимпийского строительства внесен на рассмотрение правительства", - сообщает госкорпорация, - передает РИА "Новости".
Об этом же, как сообщает «Комсомольская правда-Беларусь», заявляет и Юрий Чиж, владелец группы компаний «Трайпл», которая должна была строить биатлонную трассу для Олимпиады в Сочи, рассказал о причинах отказа от строительства.
«Да, мы отказались от этого проекта. Потому что российская сторона долго не подтверждала выделение места, всякие препоны были… В таких условиях брать на себя обязательства и исполнять их было невозможно. Сначала было определено одно место для строительства, потом его поменяли. А мы уже затратили средства на изыскания, проектные работы… Это несколько миллионов долларов. Нужно было уже приступать к стройке, время проходило, но решения об определении места не было», - сказал Чиж.
На вопрос, связано ли это с нерешенными нефтяными вопросами (компания «Трайпл» является одним из посредников по поставке нефти в Беларусь), он заявил следующее: «Нет, это случилось еще летом. Окончательное решение мы приняли еще в августе».
В среду в СМИ появилась информация, что белорусская компания "Трайпл" отказалась строить биатлонную трассу в Сочи якобы по политическим мотивам - из-за трудностей в текущих переговорах правительств России и Белоруссии по поводу поставок нефти.
"Принципиальное решение по биатлонному комплексу было принято по взаимному согласию российской и белорусской сторон еще в середине прошлого года из соображений экономии средств федерального бюджета на строительство дорогостоящей инженерной и транспортной инфраструктуры, обеспечивающей функционирование биатлонного комплекса в прежнем месте", - говорится в сообщении.
Как сообщает "Олимпстрой", вариант совмещенной трассы для биатлона и лыжных гонок, которую в горнолыжном поселке Красная поляна строит "Газпром", основан, в том числе, на рекомендациях экспертов Международного олимпийского комитета (МОК).
"Проект постановления правительства с соответствующими изменениями в программу олимпийского строительства внесен на рассмотрение правительства", - сообщает госкорпорация, - передает РИА "Новости".
Об этом же, как сообщает «Комсомольская правда-Беларусь», заявляет и Юрий Чиж, владелец группы компаний «Трайпл», которая должна была строить биатлонную трассу для Олимпиады в Сочи, рассказал о причинах отказа от строительства.
«Да, мы отказались от этого проекта. Потому что российская сторона долго не подтверждала выделение места, всякие препоны были… В таких условиях брать на себя обязательства и исполнять их было невозможно. Сначала было определено одно место для строительства, потом его поменяли. А мы уже затратили средства на изыскания, проектные работы… Это несколько миллионов долларов. Нужно было уже приступать к стройке, время проходило, но решения об определении места не было», - сказал Чиж.
На вопрос, связано ли это с нерешенными нефтяными вопросами (компания «Трайпл» является одним из посредников по поставке нефти в Беларусь), он заявил следующее: «Нет, это случилось еще летом. Окончательное решение мы приняли еще в августе».