Детройт-2010: Fiat 500 BEV - концепт без будущего
Итальянский концерн Fiat на международном автосалоне в Детройте провел, по меньшей мере, странную премьеру электрической версии компакт-кара Fiat 500.
Странным дебют электрического автомобиля Fiat 500 BEV можно назвать хотя бы потому, что руководство компании оставило "за бортом" все данные о технических параметрах своей новинки. Журналистам удалось выяснить лишь то, что на зарядку батарей необходимо около 10 часов. Fiat на сегодняшний день не планирует запускать в производство электрический хэтчбек Fiat 500, который и с бензиновым двигателем считается одним из самых экономичных автомобилей в Европе.
Детройтский концепт Fiat 500 BEV облачили в фирменный аэродинамический обвес ателье Abarth, и от модели с привычным ДВС новинку можно отличить по отсутствию патрубков выхлопной системы, а также новым эксклюзивным колесным дискам.
Салон машины отделан двухцветной кожей с красной строчкой и в нем вместо рычага коробки передач установлены кнопки, при помощи которых происходит управление трансмиссией.
Странным дебют электрического автомобиля Fiat 500 BEV можно назвать хотя бы потому, что руководство компании оставило "за бортом" все данные о технических параметрах своей новинки. Журналистам удалось выяснить лишь то, что на зарядку батарей необходимо около 10 часов. Fiat на сегодняшний день не планирует запускать в производство электрический хэтчбек Fiat 500, который и с бензиновым двигателем считается одним из самых экономичных автомобилей в Европе.
Детройтский концепт Fiat 500 BEV облачили в фирменный аэродинамический обвес ателье Abarth, и от модели с привычным ДВС новинку можно отличить по отсутствию патрубков выхлопной системы, а также новым эксклюзивным колесным дискам.
Салон машины отделан двухцветной кожей с красной строчкой и в нем вместо рычага коробки передач установлены кнопки, при помощи которых происходит управление трансмиссией.