Детройт-2010: Lincoln "причесал" кроссовер MKX
Компания Lincoln, затеявшая еще в прошлом году серьезную модернизацию своего модельного ряда, на проходящем в Детройте автошоу представила обновленный кроссовер MKX, построенный на базе Ford Edge.
Распознать Lincoln MKX 2011 модельного года можно по дизайну передней части автомобиля, которая сильно напоминает "лицо" модели MKT, более выразительным колесным аркам, новым фарам головного и заднего света, а также иным колесным дискам. В салоне кроссовера первое, что бросается в глаза, практически полное отсутствие кнопок, которые заменил сенсорный дисплей.
Под капотом модели на смену 3,5-литровому двигателю V6 пришел новый 6-цилиндровый мотор объемом 3.7 литра, разработанный специалистами Ford. Агрегат, состыкованный с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, "выдает" 305 л.с. и 378 Нм крутящего момента.
Кроме перечисленных изменений официальный пресс-релиз Lincoln MKX 2011 модельного года обращает внимание на более мощную тромозную систему, перенастроенную подвеску, систему помощи на подъеме, которая удерживает машину при трогании в гору, технологию предупреждения о столкновении и радары BLIS, следящие за мертвой зоной.
Распознать Lincoln MKX 2011 модельного года можно по дизайну передней части автомобиля, которая сильно напоминает "лицо" модели MKT, более выразительным колесным аркам, новым фарам головного и заднего света, а также иным колесным дискам. В салоне кроссовера первое, что бросается в глаза, практически полное отсутствие кнопок, которые заменил сенсорный дисплей.
Под капотом модели на смену 3,5-литровому двигателю V6 пришел новый 6-цилиндровый мотор объемом 3.7 литра, разработанный специалистами Ford. Агрегат, состыкованный с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, "выдает" 305 л.с. и 378 Нм крутящего момента.
Кроме перечисленных изменений официальный пресс-релиз Lincoln MKX 2011 модельного года обращает внимание на более мощную тромозную систему, перенастроенную подвеску, систему помощи на подъеме, которая удерживает машину при трогании в гору, технологию предупреждения о столкновении и радары BLIS, следящие за мертвой зоной.